Тяжелый танк «Конкурор»
Вид сбоку тяжелого танка «Конкурор» со 120-мм пушкой. Орудие применяло боеприпасы раздельного заряжания, в задней верхней части башни видна командирская башенка, в которой устанавливали дальномер и 7, 62-мм зенитный пулемет.
В 1944 году началась разработка тяжелого танка А45, который был призван заменить А43 «Черный принц», созданный на базе танка «Черчилль». Предполагалось, что танки А45 будут действовать совместно с А41 «Центурион», поэтому в их конструкции были использованы некоторые унифицированные детали.
В 1946 году было принято решение создать семейство универсальных машин FV200, в состав которого, помимо боевого танка FV201, вошли бы БРЭМ нескольких типов, машина разграждения, танковый мостоукладчик, штурмовая машина и ряд специальных артиллерийских образцов. Машины серии FV200 были созданы на удлиненной базе А45, прототип был построен в 1948 году. Вскоре выяснилось, что некоторые идеи не могут быть реализованы. Например, танковый мостоукладчик по своим габаритам и массе выходил за допустимые стандарты и не мог применяться в танкодесантных операциях ВМС.
В результате в качестве основного боевого танка был выбран «Центурион», который оказался самым удачным решением британских конструкторов в период Второй мировой войны. Поскольку оставалась потребность в тяжелом танке, решили создать такую машину (проект FV214). Одновременно на базе FV201 путем установки башни от танка «Центурион» Mk 3 получили средний танк FV221 «Сирнарвон».
В период с 1955 по 1958 год было построено около 200 тяжелых танков FV204 «Конкурор» («Победитель»), большинство из которых поступили на вооружение Британской Рейнской армии, дислоцированной в ФРГ (каждому пехотному полку был придан танковый взвод этих танков, а каждая танковая рота танков «Центурион» была усилена одним танком «Конкурор»). Необходимо отметить, что «Конкурор» превосходил «Центурион» лишь по броневой защите и эффективной дальности огня пушки. К основным недостаткам танка «Конкурор» относили его громоздкость, большие габариты и массу, а также сложность технического обслужи вания и ремонта.
В середине 1960-х годов, когда в войска стали поступать танки «Центурион» со 105-мм орудием, тяжелые танки «Конкурор» были сняты с вооружения. Многие из них впоследствии использовались на полигонах и танковых директрисах в качестве учебных целей. В рамках проекта универсальных машин было предложено более 30 различных моделей, но в серийное производство, помимо танка «Конкурор», пошла лишь одна из них - БРЭМ FV219 Mk 1. Одним из самых необычных предложений была самоходная противотанковая пушка FV215b калибра 180 мм с переднерасположен- ной силовой установкой.
Механик-водитель располагался в передней части корпуса справа, слева от него находилась боеукладка. В центре корпуса - боевое отделение с поворотной башней, в корме - моторно-трансмисси- онное отделение. Командир размещался в задней части башни по центру и имел свою башенку, чуть впереди и слева от него - заряжающий, впереди и справа - наводчик. Основное вооружение включало 120-мм нарезную пушку с углами наведения по вертикали от -7° до +15°, системой стабилизации и боекомплектом 35 выстрелов раздельного заряжания(бронебойные и осколочно-фугасные). Стреляные гильзы выбрасывались на ружу через специальный люк по правой стороне башни. Дополнительное вооружение состояло из спаренного 7,62-мм пулемета и зенитного такого же калибра, установленного на командирской башенке.
Основной боевой танк «Виккерс»
«Виккерс» mk 3 кенийской армии с дизельным двигателем «Детройт». С 1979 по 1982 год в Кению было поставлено 76 таких танков, а также семь БРЭМ.
К1961 году на заводе фирмы «Виккерс» в Элсвике было построено 4423 танка «Центурион». Незадолго до этого из Индии поступил заказ на разработку нового основного боевого танка, и в 1961 году специалисты компании «Виккерс» представили свой проект, который получил одобрение.
Машина получила известность как основной боевой танк «Виккерс» и была вооружена хорошо зарекомендовавшей себя 105-мм пушкой L7. В конструкции широко использовали элементы и узлы танка «Чифтен» (двигатель «Лейланд» L60, трансмиссию TN12, тормозную систему и др.), производство которого началось на заводах фирмы «Ройял Орн- данс» в Лидсе и «Виккерс» в Элсвике.
Первые серийные танки были изготовлены в 1963 году, а в следующем году была налажена производственная линия в индийском городе Мадрас на заводе компании «Аванди». Серийное производство танка, которому в Индии дали название «Виджаянта», началось в 1965 году, первоначально из английских комплектующих. Всего было выпущено более 2200 танков «Виджаянта». В 1968 году Кувейт заказал 70 танков «Виккерс» Mk 1, которые были поставлены в период с 1970 по 1972 год. Компания «Виккерс» в инициативном порядке и за свой счет постоянно совершенствовала конструкцию. В последующих моделях был установлен дизельный двигатель «Детройт» мощностью 537 кВт (720 л. е.), новая башня и усовершенствованные системы управления огнем.
В 1977 году Кения заказала 38 танков «Виккерс» Mk 3 и три БРЭМ (были поставлены в 1980 году), а в 1978-м дополнительно приобрела 38 танков и четыре БРЭМ (поставки завершились к концу 1982 года).
В 1981 году поступил заказ из Нигерии на поставку 36 боевых танков, пяти БРЭМ и шести мостоукладчиков «Виккерс» VAB. В 1990 году Нигерия произвела дополнительные закупки танков «Виккерс». С конца 1982 года их производство осуществлялось на новом заводе, по скольку производство в Элсвике было остановлено, а сам завод с почти 100-летней историей, выпускавший артиллерийское и бронетанковое вооружение, был закрыт и впоследствии снесен.
Танки модификации Mk 3 были вооружены пушкой калибра 105 мм, которая устанавливалась во вращающейся башне с углами наведения по вертикали от -10° до +20°. В боекомплект были включены подкалиберные боеприпасы. Дополнительное вооружение включало 7,62-мм спаренный пулемет и такого же калибра зенитный, установленный в башенке. Из последнего можно было вести огонь при закрытых люках на углах возвышения до 90°. В танках, поставленных в Нигерию, была установлена система управления огнем SFCS-600 фирмы «Маркони», которая значительно увеличивала вероятность поражения цели первым выстрелом. Такая же система была установлена и на ряде танков, поставленных в Индию. У командира имелся дневной/ ночной прицел «Кондор» фирмы «Пилкингтон».
По заказу танки «Виккерс» Mk 3 могли иметь и другую комплектацию, в том числе с установкой лазерного дальномера, системы защиты от ОМП, системы пожаротушения, оборудования для подводного вождения и навесной активной брони. Танковый мостоукладчик «Виккерс» VABV имел мостовой пролет длиной 13,41 м, который устанавливался впе ред с помощью гидросистемы. Бронированная ре- монтно-эвакуационная машина «Виккерс» ARRV оснащалась бульдозерным оборудованием и ножевым отвалом, а также краном грузоподъемностью от 25 до 65 т и гидравлической стрелой, с помощью которой в полевых условиях можно было заменить танковый двигатель.
Предприятие «Виккерс Шип- билдинг» выпускало самоходную артиллерийскую систему, созданную на базе танка Mk 3. Орудие калибра 155 мм имело максимальную дальность стрельбы осколочно-фугасным снарядом до 24 000 м, а активно-реактивным - до 30 000 м.
Танк «Виккерс» Mk 1 с развернутой вправо башней ведет огонь из 105-мм нарезной пушки 17 в ходе показательных стрельб на полигоне британских бронетанковых войск. Такие танки поставлялись в Кувейт и Индию, в Индии на них впоследствии установили дизельные двигатели фирмы «Детройт».