Боевые повреждения танков и САУ за период с 12 по 31 января представлены в таблице 8.4.
Таблица 8.4
Марка машин Всего участвовало в бою Вышло из строя Из числа выведенных из строя Сгорело из числа поврежденных от огня артиллерии и фаустпатронов от мин от авиации ИС-122 45 3 2 1 — — Т-34 1565 384 325 20 39 168 ИСУ-122 175 22 19 1 2 4 СУ-85 195 17 9 5 3 4 СУ-76 156 12 9 2 1 3 СУ-152 10 2 2 — — 1 Таблица составлена по данным ЦАМО РФ, ф. 315, оп. 4440, д. 565, лл. 22, 23Выход танков из строя по техническим неисправностям в период с 12 по 31 января показан в таблице 8.5.
Таблица 8.5
Марка танка Всего вышло из строя В том числе: по вине производства по вине эксплуатации Т-34 54 51 3 ИСУ-122 10 3 7 СУ-85 10 8 2 СУ-76 7 — 7 Таблица составлена по данным ЦАМО РФ, ф. 315, оп. 4440, д. 565, лл. 21, 22Состояние танкового парка армии на 31 января показано в таблице 8.6.
Таблица 8.6
Марка машин Числится по списку Из них: Исправно Требует ремонта: Безвозвратные потери текущего среднего капитального Т-34/85 640 316 46 89 32 163 Т-34/76 тральщики 22 13 — 5 — 4 ИС-122 21 18 2 1 — — ИСУ-122 63 36 10 12 3 2 СУ-85 63 51 3 4 1 4 СУ-76 63 47 5 3 1 7 СУ-57-И 49 48 — — — 1 Таблица составлена по данным ЦАМО РФ, ф. 315, оп. 4440, д. 565, л. 23Запас моторесурсов боевой техники армии по состоянию на 1 февраля показан в таблице 8.7.
Таблица 8.7
Марка машин Из них имеют запас моточасов: моторесурс израсходован меньше 50 от 50 до 100 от 100 до 150 от 150 до 200 ИС-122 20 — — — — Т-34/85 18 279 92 23 — Т-34/76 тральщики 13 — — — — ИСУ-122 41 4 1 — — СУ-85 1 47 6 — — СУ-76 7 32 13 — — СУ-57-И — — — 25 23 Таблица составлена по данным ЦАМО РФ, ф. 315, оп. 4440, д. 565, л. 10«3-я гвардейская танковая армия к началу Силезской операции имела танки и самоходную артиллерию новые; каждый танк и самоходка были в эксплуатации всего лишь по 45–50 часов. К концу Силезской операции танки и самоходки отработали в среднем от 130 до 160 моточасов и прошли от 900 до 1100 км каждая машина. Как показывает опыт, к концу расхода моторесурса каждой боевой машины возрастает потребность в более частом профилактическом ремонте. Экипажам требуется больше времени на подготовку машины к бою, что приходится учитывать при организации наступательных боев».837
Четырехсоткилометровый рывок войск 1-го Украинского фронта от Вислы к Одеру, успешное форсирование с ходу столь серьезной водной преграды, как Одер, закрепление за собой крупных плацдармов на западном берегу Одера и выход к реке и за реку главных сил 1-го Украинского фронта сулили соблазнительные перспективы. Казалось, что «логово фашистского зверя» — Берлин, а с ним и конец войны, совсем рядом. 31 января 1945 г. Военный Совет 1-го Украинского фронта направил в штабы армий фронта директиву:
«Армии фронта 6.2.45 переходят в решительное наступление, наносят главный удар в общем направлении Шпроттау, Коттбус, Ютербог с задачей разгромить бреславскую группировку противника и к 25.2.45 главными силами выйти на реку Эльба. Правым крылом фронта во взаимодействии с 1-м Белорусским фронтом овладеть Берлин…».838