7. Все танки, выделенные в охранение, должны быть окопаны по крайней мере настолько, чтобы их гусеницы были защищены от поражения авиационными бомбами и артиллерийскими снарядами. В окопы танки заходят задним ходом при положении башни на «6 часов», чтобы танк мог быстро сменить позицию.
8. Во время несения службы охранения часть каждого экипажа должна постоянно находиться в танках. Большое значение имеет наблюдение с помощью бинокля, которое на открытой местности ведется из танка, а в засаде — с дерева или с возвышенности. При этом следует регулярно и своевременно сменять наблюдателей.
9. Ночью и в туман позиции охранения следует сменить. В этом случае большую роль играют не высоты, как днем, а дороги, овраги и переправы. При плохой видимости охранение следует усиливать и подтягивать ближе к охраняемым войскам. Назначенные в охранение танковые подразделения должны быть усилены подразделениями пехоты или своими подразделениями, действующими в пешем порядке, например саперно-рекогносцировочным взводом. В качестве средств защиты от нападения ночных разведывательных дозоров противника хорошо зарекомендовали себя минированные проволочные сети. Направление и дальность до основных ближайших ориентиров должны быть определены еще в дневное время. Запускать двигатели без особой надобности не следует, так как ночью шум работающего двигателя слышен особенно далеко.
10. Кроме сторожевого охранения, каждое подразделение должно организовать еще и непосредственное охранение, для чего выставляются посты и выделяются отдельные танки. В задачу постов входит своевременное предупреждение о воздушной опасности, ориентирование прибывающих связных о местонахождении командира и т. д. Танки никогда нельзя оставлять без охраны. Так как танковая часть на привале или на отдыхе постоянно занята техническим обслуживанием машин, то необходимо как можно быстрее полностью обслужить одно из подразделений, которое в случае необходимости могло бы немедленно вступить в бой в полном составе.
11. При выходе танковой части из района расположения выделенные в охранение танки занимают место в хвосте походной колонны.
12. Выполнение задач по охранению танковых частей не должно вести к перенапряжению экипажей танков. Для этой цели следует использовать подразделения других родов войск, главным образом пехоту и противотанковые подразделения.
При любом охранении необходимо придерживаться старого правила: охраняй войска, но не слишком, — все силы на выполнение основной задачи!
МАРШ
По маршу моторизованной части, совершаемому колонной, можно судить о дисциплине личного состава и способностях ее командира.
Вперед, вперед и еще раз вперед! Множество раз танки участвовали в наступательных и оборонительных боях; их срочно перебрасывали с одного участка фронта на другой и вновь возвращали на прежний участок. Танки шли вперед по бездорожью и по дорогам, которые казались морщинами на стареющем лике земли. Временами они двигались настолько стремительно, что некогда было взглянуть на спидометр. Однако были и такие марши, в ходе которых из-за непогоды, искусственных заграждений, поврежденных мостов или естественных препятствий беспрестанно приходилось делать вынужденные остановки, а это действовало на нервы больше, чем сам бой.
Невозможно подсчитать расстояние, которое немецкий танк покрыл на Востоке — до Кавказа и Волги, в Африке — до Эль-Аламейна, на Балканском театре военных действий, в Норвегии, Финляндии, Италии и Франции. Танки шли туда, где обстановка требовала их участия. Водители танков целыми днями, зачастую лишь с непродолжительными перерывами, не выпускали из рук рычаги управления. Они вели свои машины сквозь грязь и снег, через горы и долины, вперед, на противника. Покрытые копотью и потом усталые лица, грязные, изодранные комбинезоны — так выглядели танкисты любого звания, включая самых старших начальников. Все были охвачены единым порывом: вперед — марш!