Опыт минувшей войны показал, что в условиях зимы и распутицы все рода войск для своих действий требуют времени и еще раз времени, а бронетанковые войска — горючего и еще раз горючего.
Для преодоления водных преград по льду требовалось проведение следующих мероприятий.
1. Необходимо было заранее установить, достаточна ли толщина льда, чтобы выдержать вес танка данного типа. Например, для танка «Пантера» минимальная толщина льда равнялась 75 см, а для танка T-IV — всего 50 см.
2. При разведке переправы требовалось особенно серьезно изучить линию берегов и их пригодность для подхода и дальнейшего продвижения танков, так как берег часто бывает болотистым.
3. Как правило, приходилось укреплять берега и улучшать пути подхода. Для этого с успехом использовались бревна, солома, хворост, шлак и песок, а также запасные траки гусениц.
4. Чтобы можно было наблюдать за состоянием льда, полоса переправы очищалась от снега и обозначалась шестами, пучками соломы и снежными валами.
5. На подходах к переправе и по пути движения танков к району сосредоточения после переправы необходимо было расставлять соответствующие указатели. Кроме того, с обеих сторон переправы и на самой переправе должны были выставляться специальные посты.
6. Для быстрой ликвидации любого затора следовало держать наготове на обоих берегах в непосредственной близости от переправы специальные машины для буксировки, а также иметь на месте подразделения спасательной службы, снабженные шестами и лестницами.
7. При сильных морозах саперно-рекогносцировочному взводу, придававшемуся для обеспечения переправы, приходилось дополнительно выделять людей, чтобы командир взвода мог чаще производить смену постов.
8. При переправе танков по льду необходимо было соблюдать следующие правила.
Вести танки нужно было с открытыми люками. Радисты и заряжающие, если представлялась возможность, выходили из машин и переправлялись пешком. Водителю надлежало следить за указателями и сигналами постов, избегать колеи, плавно передвигать рычаги управления, на спуске снижать скорость, избегать юза, своевременно переходить на низшую передачу и осторожно спускать машину на лед. По ледяной поверхности вести машину следовало равномерно со скоростью 8 км/час, выдерживая установленную дистанцию между машинами (75 м). В случае, если под идущим впереди танком провалился лед, нужно было осторожно отвести свою машину назад и оказать помощь товарищам.
Рис. 15. Схема организации переправы танков по льду.
ДЕЙСТВИЯ ТАНКОВ В ПУСТЫНЕ
Лучших результатов добивается тот командир, решения которого основываются на данных конкретной обстановки, а не на абстрактных рассуждениях и заранее установленных схемах.
Вторая мировая война заставила танкиста познакомиться и с пустыней, с ее величественными бескрайними просторами и суровыми законами. В изнуряющий дневной зной и в холод звездных ночей бороздил он своей желтой от пыли машиной побережье Северной Африки. Специалист по боевым действиям в пустыне фельдмаршал Роммель, за хитроумную тактику прозванный противником «Лисой пустыни», продемонстрировал перед пораженным миром, на что способны бронетанковые войска. Наступая или обороняясь в условиях маневренной войны, его африканский корпус, следуя за своими командирами, всегда проявлял необыкновенную боеспособность.
В Африке противостояли друг другу полностью моторизованные соединения. Правда, некоторые части нашего итальянского союзника были только частично моторизованы, и это в известной степени обременяло нас. Пустыня, за исключением некоторых районов Туниса, представляет собой плоскую равнину, простирающуюся на многие и многие километры без всяких естественных препятствий и представляющую идеальные условия для боевых действий бронетанковых войск. Только в очень редких случаях проведению обходных маневров и фланговых ударов препятствовали крутые склоны или песчаные дюны. Поэтому в Северной Африке не всегда возникала необходимость в непосредственном взаимодействии с другими родами войск. В Африке были возможны чисто танковые бои, такие, как в районе Сиди-Резега и Соллума. В этих боях принимались небывалые по своей смелости решения, осуществимые только потому, что все возможности танка использовались до предела.