И вот уже видны колонны противника. ГПЗ на большой скорости врезается в них, ведя сильный огонь. Орудие, удачно занявшее позицию у моста, и несколько противотанковых пушек противника открывают ураганный огонь по первым танкам, но без успеха. Наши танки своим огнем подавляют их, расчеты разбегаются.
Среди русских возникает паника. Все бегут. Грузовые автомобили съезжают на открытую местность, некоторые из них пытаются скрыться в направлении на Москву. Но наши танки настигают их, поджигают или просто давят. Орудия, повозки, автомобили и тягачи забили шоссе. ГПЗ продолжает движение, ибо приказ гласит: «Не останавливаться, нам нужен мост!»
Все вперед и вперед. Навстречу нам движется колонна противника. Мы полностью уничтожаем ее. И вот уже виден мост! Это двухпутный деревянный мост, у которого уже лихорадочно копошится команда русских подрывников.
Как раз в этот момент по мосту движется стадо коров. Но фельдфебель Н. сразу соображает, как поступить. В любой момент мост может взлететь на воздух. Не останавливаясь, он врезается в стадо. Гусеницы давят коров, лошадей и телеги. Затем овладеваем следующим мостом и движемся дальше.
К счастью, у русских на северном берегу Пр. не оказалось орудий. В результате внезапного удара нам удалось переправиться через реку и занять позиции на ближайшей высоте. Один взвод остается у моста для прикрытия фельдфебеля Пл., который должен разминировать его. Во время этой атаки было уничтожено 4 противотанковых орудия, 5 полевых орудий, огнеметы, большое количество пулеметов, грузовых автомобилей, тягачей и повозок.
С захватом неповрежденного моста дивизия смогла продолжать дальнейшее продвижение по шоссе на северо-восток. Мы потерь не имели.
18.9.1941 г. Облачно, холодно, ночью легкий мороз.
23.9.1941 г. Временами сильный дождь.
28.9.1941 г. Идет дождь, временами мокрый снег.
29.9.1941 г. Дорога, проходящая через глубокий овраг, размыта и причиняет много хлопот. Каждый автомобиль приходится буксировать с помощью танка.
4.10.1941 г. Сильный дождь, резкий северо-западный ветер.
На преодоление участка в 7 км грузовые автомобили тратят почти 6 часов.
7.10.1941 г. В полночь началась сильная метель; за короткое время земля покрылась снегом. Разведанные объезды превратились в трясину. Танки берут на буксир колесные машины. Буквально на последних каплях бензина головные машины после 22-часового марша в 5.00 прибывают в Орел.
8.10.1941 г. Оттепель, дождь.
12.10.1941 г. Небольшой снегопад.
14.10 1941 г. Дождь.
19.10.1941 г. Дождливая погода. Наступление откладывается на неопределенное время.
20.10.1941 г. Продолжительный, временами сильный дождь делает дороги непроходимыми. Дорога, по которой мы получали предметы снабжения, стала недоступной для колесных машин — по ней могут двигаться только гусеничные тягачи. Поэтому командир дивизии запрещает ею пользоваться.
23.10.1941 г. Приказано атаковать одними гусеничными машинами. Танки используются частично для перевозки горючего.
26.10.1941 г. Снова сильный дождь, который на отдельных участках делает непроходимой даже главную дорогу. Командир полка на командирском танке (иначе пробраться нельзя) едет в тыл, чтобы добиться срочной доставки горючего.
29.10.1941 г. Мороз, безоблачно.
30.10.1941 г. Снова дождь.
3.11.1941 г. Ясно и морозно.
10.11.1941 г. Оттепель.
11.11.1941 г. Сильный мороз. Горючее для танков уже несколько дней доставляют эскадрильи. «Юнкерсов», так как в грязи застревают даже танки.
13.11.1941 г. 23° мороза. Гололед.
17.11.1941 г. Танки окрашивают в белый цвет.
18.11.1941 г. Пехота может переправляться по льду, а танки еще нет.
1.12.1941 г. Ясно, резкий восточный ветер. Мороз усиливается.
4.12.1941 г. Командующий армией приказал сформировать из экипажей танков пехотный батальон под командованием командира полка. Необходимо раздобыть лошадей и сани. Общая численность батальона 678 человек. Остальные подразделения полка обеспечивают снабжение батальона через обменный пункт, расположенный в 90 км.
8. 1.1942 г. Температура в помещении мастерской, несмотря на отопление, 18° ниже нуля.