Глава 4
Если долго мучиться
Артефакт «Перо»
Синхронизировано – 2 артефакта
Общее снижение веса – 50%
Количество зарядов – 4
Состояние заряда – 100%
Перезарядка – 10 дней
Состояние механизма – взведен, готов к использованию
Два артефакта получилось синхронизировать посредством третьего, «Синхронизатора», увязавшего их в единое целое и удвоившего результат. Не получится просто установить на объект два прибора, и задействовать их по очереди. Работа активированного первым, неизменно заблокирует работу второго.
Причем «Синхронизатор» так же сложен в изготовлении, как другие артефакты. И чтобы его подключить, необходимы дополнительные разъемы, которые встраиваются в механизм при создании артефакта. И если изначально прибор создавался без этого дополнения, то модернизировать его уже невозможно.
Пока получается синхронизировать только два артефакта. Поэтому на тех же дирижаблях, к каждой единице техники приспосабливают отдельные пары «Перьев». А грузы предпочитают транспортировать в специальных закрытых контейнерах, на которые и устанавливают артефакты.
К примеру, в их случае массу потеряла только машина. И это ни в коей мере не относится тем же топливу, боеприпасам, пулеметам и экипажу, так как они не входят в конструкцию БРДМ, или являются легкосъемными. Вот пушка, совсем другое дело. Ну и несомненный плюс, что при этом сохраняются все характеристики.
Виктор даже не пытался вникать в то, как это работает. Понятно, что он изучал артефакторику, и по факту является артефактором. Просто, как уже говорилось, в этом вопросе нет единого мнения даже в высоких научных кругах. Одни только теории и предположения.
– Миша, трогай, – едва запустив «Синхронизатор», приказал Нестеров.
– Есть, – отозвался мех-вод.
БРДМ рыкнул мотором, и двинулся к урезу воды, наклонная лобовая броня погнала перед собой волну, а затем дело дошло и до волноотражателя. Вскоре колеса потеряли соприкосновение с дном, и начали взбивать воду озера Тайху. Признаться, из колес так себе движитель. Винт с рулями в гидродинамической нише куда предпочтительней. Когда машина оказалась на плаву, Уткин выключил передачу, и оставив рычаг в нейтральном положении, подключил винт. Так оно и лучше, и экономичней. Хотя на корме и примостились две бочки с дополнительным запасом дизеля.
Следом водную преграду начали штурмовать три МБТ, многоцелевых бронированных транспортера, получивших прозвище «мабута». Эта модификация вооружена крупнокалиберным пулеметом. Хорошее решение, как в качестве усиления мотопехотного отделения, так и обеспечения противовоздушной обороны. Между прочим, на сегодняшний день более чем серьезный аргумент, даже против японских танков. Причем, всех без исключения. Все зависит от дистанции открытия огня.
«Мабуты» как и «бардак» практически полностью погрузились воду. Только помимо себя, они несли еще и по три с половиной тонны груза в виде винтовок, боеприпасов и топлива. И это не считая десятка полностью экипированных бойцов. Разумеется и тут не обошлось без артефактов, слишком уж большой груз. Их ясное дело не доверяли китайцам. Но механики-водители были из числа дэвэровцев.
Вообще-то, Виктору уже намекали на то, что не дело зажимать трофеи. ЧВК готова выкупить его «Аптечки» по остаточной стоимости. Между прочим, даже в этом случае сумма весьма внушительная. Но он и не подумал отбирать артефакты у тех, с кем бок о бок дрался полтора месяца. И потом, лично он добыл лишь один артефакт, остальные ему просто приписали, чтобы их не отобрали. Разумеется в детали Нестеров никого посвящать не стал. Просто отказался продавать, и вся недолга.
В качестве движителя у МБТ гусеницы и решетки позади них, направляющие поток воды назад. Крейсерская скорость наплаву составляет восемь километров в час. Если выжать из двигателя максимальные обороты, то можно повысить и до десяти. В этих же пределах и показатели БРДМ. До противоположного берега, километра четыре, так что за полчаса доберутся.
Переправляться было решено с Бачанского мыса, вдающегося в крупное озеро Тайху на десяток километров. При наличии плавающей техники перебраться с него на территорию оккупированную японцами не составит труда. К тому же, здесь не должно быть много войск. Максимум посты наблюдения или патрули, встречи с которыми можно вполне избежать. На машинах хорошие глушители, а наплаву выхлоп и вовсе уходит в воду, так что шум минимален. Разумеется, если повезет.
Фортуна сегодня была на их стороне, и машины беспрепятственно выбрались на противоположный берег. Виктор раскрыл планшет с картой. Над ее созданием качественно потрудились дэвэровские картографы. Разумеется, по договоренности с китайцами, и с передачей им отпечатанных экземпляров. Президент ДВР, Песчанин, старался держать себя с Чан Кайши максимально честно и открыто.