- Тут тебе пакет от Григория Васильевича. - сказала она после завтрака и обязательного долгого поцелуя. Поправила портупею с ТТ, аккуратно уложила волосы и надела пилотку. Все, начальник Особого Отдела прибыл к месту службы. До этого она изображала милую заботливую хозяйку дома. А Сергей читал новости за прошедшие три недели. Новостей было много, не все хорошие, так уж повелось на Руси, но, было много и положительного. Чертежи общей компоновки танка 'Т-54-55' уже переехали на бумагу, за подписью Гудкова, т.е. завода 174. Готова литая башня на Ижорском заводе. Так как штатных 100 миллиметровок нет, устанавливать будут 107 мм ЗиС-6, некоторое количество которых есть в Питере, и Грабин из Горького пишет, что они у него могут сразу пойти в серию. Заготовки на первые 700 штук есть, 100 орудий полностью готово. Первую машине Т-54-55 с, пока, несерийной 6-тиступенчатой коробкой собирают. Он использовал торсионы КВ, но катки ставит от Т-34. Машина получила индекс 'Объект 540'. В общем, танковый бой начался, и у Гудкова преимущество. Тот же 'Компас'.
Появились вчерашние гости, и все перешли к 'показу новой техники'. Машина стояла в ангаре аэродрома, накрытая 'мохнаткой' маскировочной сетки. Этот чехол харьковчане делают для экспортных машин, а этот 'Оплот' предназначался на экспорт, да завис, из-за событий на Донбассе. Поэтому на нем и установлена система 'Rohde & Schwarz DDF0xE', три блока которой стоят справа от командирского кресла и небольшими антеннами утыкана вся башня. Машина произвела впечатление на 'каганат', но по условиям секретности выезда на танкодром не последовало, машина немного 'потанцевала' внутри ангара, этим демонстрация и закончилась. Отсутствие заряжающего и следящий режим сопровождения цели вызвали восторг. И то изящество, с каким была решена проблема с длиной снаряда и гильзы. И 'велосипедный руль' вместо рычагов! Почесывая подбородки, будущие создатели лучших в мире танков, проследовали обратно в штабную землянку. Резюмировал все их босс, Зальцман:
- Если пять процентов этих решений внедрить, хотя бы только по ходовой, двигателю, трансмиссии, коробке и управлению, плюс башня: Гитлер повесится!
- Главное: не вспугнуть раньше времени, товарищи! Танковая промышленность и военные Германии сейчас очень удивлены тем, что столкнулись с принципиально новыми видами танков с противоснарядной броней. В Испании они сталкивались с легкими танками, и были полностью готовы к борьбе с ними, а Т-34 и КВ они не ожидали увидеть, ведь прошло всего ничего с того периода. Сейчас они уже совершают ошибку, заказывая конструкторам тяжелые и дорогие танки. Все это пойдет в ущерб подвижности войск. Их танки утратят функцию поддержки пехоты и превратятся в самоходные противотанковые орудия. И их будет мало! Не орды, как сейчас, а отдельные батальоны. И ни в коем случае их нельзя спугнуть! Они переделают свои хорошие танки в противотанковые артустановки, вот с такими вот снарядами. - он показал рисунки немецких подкалиберных снарядов, осколочных и остальных, довольно сложных по конфигурации и конструкции. В том числе и кумулятивных. Показал рисунок кумулятивного снаряда для 125мм пушки, сказал, что ГАУ работает над взрывателями для них, но, пока никакой надобности в них нет. Затем показал рисунки 'Тигра' и 'Пантеры', 'Мардера' и 'Мардера-2'.
- Это будущие танки противника. И на последних этапах войны появится 'хетцер'.
- Почему у них снаряды такой странной формы?
- Экономия металла, повышение скорости вылета, но все это за счет бризантности.
- Спасибо, Сергей???
- Просто: 'Сергей'. Этого достаточно.
- И, все-таки! Перебирайтесь к нам! Дел будет много! И внимание нам оказывают большое.
- Нет, я останусь здесь, и постараюсь не допустить усложнения ситуации под Ленинградом. Собственно, вопрос о том, где будет произведен новый танк Т-54-55, уже решен. Скоро вы его увидите.
- А двигатель у него какой?
- Пока с вашего 'объекта 223': В-2сн - 820 л/с. Но, скорее всего, останется В-12, вариант в-2сф. То есть в 750 сил. Для танка массой в 40 тонн этого достаточно. В принципе, мощность может быть и меньше.
- То есть, вы хотите сказать, что завод 174 начал изготовление опытного образца? Гудков нам ничего об этом не говорил. У него же в плане Т-50! Рискует, однако!
- Он же отказался покидать Ленинград и стал директором завода. Есть перспективная конструкция, вот и рискует, тем более, что заказчик есть.