В ходе операции порядок использования и способы работы различных звеньев ремонтно-эвакуационных средств обусловливались особенностями проводимой операции, ее глубиной, продолжительностью и темпами, а также составом и техническим состоянием танкового парка частей и соединений. В зависимости от характера повреждений и неисправностей танков, объема и сложности ремонтных работ существовали следующие три вида ремонта — текущий, средний и капитальный. Для каждого из них требовались разные сроки и условия проведения.
Взводы и роты технического обеспечения бронетанковых частей (соединений) предназначались для производства текущего ремонта танков и оказания помощи экипажам в обслуживании бронетанковой техники. Этот наиболее многочисленный вид ремонта сводился к устранению неисправностей путем замены поврежденных деталей механизмов и приборов, а также к производству необходимых регулировочных, крепежных, сварочных и слесарно-механических работ. Указанные подразделения восстанавливали основную массу машин, требовавших для ремонта небольшого времени, непосредственно там, где они выходили из строя. Чтобы не отрываться от своих частей, ремонтные подразделения находились на одном месте непродолжительное время.
Корпусные ремонтные части (подвижные танкоремонтные базы), продвигаясь в полосе действий своих войск, производили в основном средний ремонт, при котором заменялись поврежденные или восстанавливались изношенные агрегаты и узлы танков. Проверялись техническое состояние, регулировка и надежность крепления остальных агрегатов и вооружения. Этот вид ремонта обеспечивал запас хода машин в пределах межремонтного срока. Подвижные танкоремонтные базы выполняли и часть текущих ремонтов, которые из-за недостатка времени не могли осуществить ремонтные подразделения бронетанковых соединений (частей). В ходе наступления ремонтные средства танковых и механизированных корпусов большую часть работ выполняли на корпусных сборных пунктах аварийных машин (СПАМ).
Ремонтные средства танковых армий в первые дни операций не развертывались, а вместе с эвакуационными ротами выполняли функции технического замыкания. В дальнейшем, в ходе боевых действий, они восстанавливали танки, требовавшие главным образом среднего ремонта. Довольно часто армейские ремонтные батальоны и эвакороты применялись как средство усиления соединений. Так было, например, в 5-й гвардейской танковой армии в Восточно-Прусской операции. Децентрализованное использование армейских ремонтных и эвакуационных средств практиковалось главным образом тогда, когда танковые войска вели напряженные боевые действия при сравнительно незначительном темпе продвижения или когда соединения армии наступали на значительно удаленных друг от друга направлениях.
О распределении возможностей ремонтных средств частей, соединений и объединений свидетельствуют данные по 4-й танковой армии в Висло-Одерской операции: средствами бригад было отремонтировано 648 танков и САУ, средствами корпусов — 150 танков и САУ, средствами армии — 171 боевая машина.
При вводе танковых армий в сражение и действиях их в оперативной глубине все ремонтные средства стремились приблизить к действующим войскам, при выходе в районы сбора после выполнения задачи дня они нередко располагались вместе с ними, что было возможно, однако, лишь при темпах наступления 15–20 км в сутки.
Резкое увеличение темпа продвижения войск, характерное для наступательных операций завершающего периода минувшей войны, потребовало пересмотра принятой организации технического обеспечения войск. Из-за отставания органов тыла, в том числе и ремонтных частей (подразделений), установившийся порядок использования ремонтных средств хороших результатов не давал. Потребовалось централизовать все ремонтно-эвакуационные средства армии.