- Вот именно, - кивнул, казалось бы, самый неподходящий член этого совета, тот самый тролл, - в этом-то все и дело.
Присутствующие вопросительно посмотрели в его сторону. Мало кто знал, что под маской тупого дуболома-десантника скрывается один из самых квалифицированных психоаналитиков службы внешней разведки Королевства.
- Ты о чем? - спросил у него креат.
- Полковник, ну подумайте, - и тролл начал загибать пальцы на руке. - Девочка никого не хотела брать и всеми силами старалась отбиться от навязанных нам на станции служащих. И это бы произошло и в этот раз. Но посмотрите туда, - и он показал на двери: - Несмотря на свое поведение, этот парень с нами и, как ни странно, он все еще жив. Второе. Сам корабль. Он просчитал нас в пару минут. Он если и не знает точно, кто мы, то наверняка догадывается. Третье. Защиту нам ставил Вир, - кивок в сторону щуплого, - только вот для него это, как вы видели, не оказалось преградой. Четвертое. Нам действительно нужен хороший специалист. И он нам это показал. И пятое. Он смог вырубить Лею. Полковник. Он без особого труда вырубил одну из лучших ваших учениц.
Тишина и молчание.
Тролл же сказал, обращаясь к сидящим:
- Ни у кого из вас не возникло желания узнать, почему же все-таки этого технаря турнули из флота? Или, что еще более важно, почему он появился на нашем корабле?
Гигант, к которому тролл обращался как к полковнику, сказал:
- Сделаем. Но уже во время полета. Нам пора.
И показал щуплому в направлении командной рубки.
- Идем. Нам дан обратный отсчет.
- Понял.
И они покинули помещение. Сержант и тролл еще некоторое время посидели за столом а потом поднялись и двинулись каждый по своим делам. Хотя дела у обоих из них были одинаковые.
И тот, и другой хотели выяснить как можно больше об их новом инженере.
Ну что же, вот и мой первый день на корабле. А чего я ожидал?
Аплодисментов, фанфар и ковровой дорожки, устланной лепестками роз. Так вот, ничего этого нет и скорее всего не предвидится. Никакой помощи, судя по тому, как меня встретили, не будет. Только одни поручения. И постоянная проверка на прочность, на знания, на то, а достоин ли? Вот и сейчас...
Гигант, еще не успел я освоиться и разложить вещи, как постучался ко мне в двери комнаты.
- Ну, что? - спросил он. - Готов к работе?
Я удивленно посмотрел на него.
- Что, прямо так сразу?
- Точно, - ответил он, - ты же сам говорил, что наша лоханка ни к тарку не годится, вот и нечего прохлаждаться. Пора приступать к своим новым обязанностям.
Примерно такой реакции я и вообще-то и ожидал, но думал, что мне как минимум дадут осмотреться, ну или, на крайний случай, хотя бы устроиться.
Но, как говорится, встретили - и сразу в бой.
- Ну, раз пора, то, значит, приступим, - ответил я и в свою очередь уточнил: - Есть какие-то особые пожелания? Предварительный план работ? Ну или просто те проблемы на которые стоит обратить внимание в первую очередь?
Креат задумался, а потом сказал:
- Я, если честно, не понял, почему тебя так смутили ходовые качества нашего корабля, но коль ты так категорично заявил о том, что ему долго не протянуть, то в первую очередь разберись с этой проблемой. Это наш основной козырь, и пользовались мы им уже не один десяток раз. Так что, возможно, тут ты и прав. Не мне судить. Я, к сожалению, с техникой работаю лишь как потребитель и пользователь.
Я кивнул, подтверждая, что услышал его слова. Правда, была у меня для него одна плохая новость, но о ней чуть позже. Я видел, что гигант еще не закончил говорить, и потому я решил сначала его выслушать. Он же продолжал:
- Трюмом, как я понимаю, ты во время полета заняться не сможешь, так что после того, как разберешься с прыжковыми двигателями, - приступай к общей настройке корабля.
Я кивнул. В общем-то, все вполне ожидаемо, особенно, если учесть, что креату был известен наш разговор с Леей. Но вот кое в чем я его сразу ограничу и огорчу. Я, пока гигант говорил, провел экспресс-тест по отклику прыжкового двигателя и выявил основные технические параметры. Когда и их увидел, вывод у меня был очень неутешительный.
Двигатель восстановлению не подлежал, в принципе. Его можно было как-то попробовать слегка реанимировать или уменьшить скорость его разрушения путем нивелирования деструктивного воздействия на него со стороны аппаратного разгона, под которым он и работал. Однако вот восстановить движок до его более-менее рабочего состояния не получится. И тут только один рецепт. Нам срочно требуется его замена. Я просмотрел документацию, оставленную моим предшественником, не тем, что обслуживает судно сейчас, а настоящим инженерно-техническим специалистом корабля. Так и есть, похоже, тот, кто занимался кораблем, не сумел найти достаточно рабочий экземпляр и поставил то, что у него было под рукой. И судя по отметкам в документации, уже тогда у прыжкового двигателя износ превышал практически на двести процентов сверхнормативный. Конечно, для оборудования кораблей сам по себе небольшой износ не столь критичный параметр. Они строятся с огромным запасом прочности. Но не с таким, как в нашем случае. К тому же скорейшей деградации структуры двигателя способствовал и режим повышенной нагрузки, в котором он работал. Я посмотрел. Бывший инженер этого судна вел даже специальный дневник, высчитывая время, которое еще продержится этот движок. Видимо, он и сам его хотел заменить в ближайшее время. Но не успел. Кстати, записи закончены более полугода назад, и после этого их никто не продолжал. Так что мой выводы о том, что инженер или покинул судно, или пропал примерно это время назад, нашли документальное тому подтверждение. Ну и как окончательный вывод: нам срочно, даже еще быстрее, требуется замена прыжкового двигателя. Но проведение этого типа ремонтных работ требует поместить корабль на верфь или как минимум загнать его на стационарные стапели.