Полагаю, что не выдам военной тайны, если скажу, что на военных самолетах стоит электронная система опознавания "свой- чужой", позволяющая определить принадлежность обнаруженной цели. Но задолго до появления таких систем на самолетах, она возникла у людей. Таковой является попытка определения качества элементов по подобию: если некто похож на меня, значит, он хороший, качественный. Но эта система, мягко говоря, несовершенна, потому что, во-первых, подобие можно имитировать (подделать документы, изменить внешность, имитировать манеры, узнать пароль) что и делают, например, шпионы. Во-вторых, обилие параметров оценки говорит о том, что все они ненадежны и мы ничего не можем сказать о качестве человека ни по какому-либо одному критерию, ни по любой их комбинации. В-третьих, между любыми двумя людьми можно найти сколько угодно общих черт и не меньше различий. Поэтому, оценивая человека по подобию, мы, в зависимости от конъюнктуры, можем "доказать" что он "хороший" указывая на наши общие свойства, и что он "плохой", указывая на различия. В-четвертых, в любой классификации классифицирующий оказывается лучшим, так как он похож на себя больше, чем любой другой человек. Правда, порой случаются казусы. Говорят, анонимно выступая на конкурсе подражателей Чарли Чаплина, сам Чаплин занял только третье место. Но это только потому, что классификатором был не он сам.
Классифицировать людей можно по любому параметру, всякая классификация условна. Но при желании, можно попытаться придать ей статус абсолютной, а любые отличия от канона, в ранг которого мы возводим, естественно, себя, трактовать как проявление более низкого качества. На этом принципе построены национализм и фашизм (классификация по национальности и расе), большевизм (сортировка по классовой принадлежности) и другие "измы". В обществе, где восторжествовал такой подход к оценке людей, неминуемо начинается охота на "чужих", "второсортных". Но критерий оценки порочен по своей сути, а потому, даже если система умудрилась избавиться от "врагов", то жизнь лучше не становится, так как система избавляется не от некачественных, а от непохожих. Если общество продолжает упорствовать в своем заблуждении, то начинается новый виток борьбы, на этот раз с "затаившимися врагами".
ЗАПАС ПРОЧНОСТИ. Если ТС, рассчитанная для какой-либо определенной нагрузки не имеет запаса прочности, то даже при незначительном превышении нагрузки она разрушается. Двигатель должен иметь запас мощности, завод -запас производительности... Поэтому число работников в той или иной организации должно быть несколько больше минимально необходимого для нормальной работы организации на случай колебания нагрузки на систему. Чем более важна система, тем больший запас прочности должен быть предусмотрен. Но есть одна тонкость -- зачастую большие, раздутые штаты учреждений объясняются не особой важностью системы и следующей отсюда необходимостью иметь большой запас прочности, а стремлением системы к самовоспроизводству, которое, как уже говорилось, никак не связано с ее полезностью.
РЕЗЕРВИРОВАНИЕ. Всегда должна быть возможность в случае аварии оперативно заменить вышедший из строя элемент важной системы. Для этого должны быть в наличии запасные части. Например, автомобилисты всегда возят с собой запасное колесо. То же самое в обществе -- армия при необходимости призывает резервистов, организация в тяжелых ситуациях отзывает из отпуска своих работников или набирает новых, в случае гибели или болезни президента его заменяет вице-президент, при травме или плохой игре футболиста вместо него выпускают кого-то из запасных.
УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ. Рачительные хозяева, чтобы продлить ресурс ТС, эксплуатируют ее в полном соответствии с рекомендациями изготовителя -- в определенном диапазоне температур и влажности, при нагрузках, не превышающих предельно допустимых, а желательно даже намного меньших, чем предельно допустимые. Нарушение этих условий приводит к повышению аварийности работы ТС, снижению ее ресурса и надежности или полному выходу ее из строя.
В СС той же цели служат меры по охране труда, социальной защите населения. Несоблюдение норм охраны труда приводит к недопустимым нагрузкам на здоровье работников и подвергает опасности их жизнь, что нежелательно ни с позиций гуманности, ни с точки зрения утилитарной. Отсутствие или недостаточность социальной защиты приводит к недопустимым нагрузкам на психику работников с теми же последствиями.
ТС стараются эксплуатировать в условиях, при которых как можно полнее проявляются ее достоинства и как можно меньше -- недостатки. Сколько бы ни говорили о недостатках двигателей внутреннего сгорания и достоинствах других двигателей, в автотранспорте ДВС будет потеснен не скоро, поскольку в этих условиях их эксплуатация выгоднее эксплуатации любых других двигателей. В других условиях преимущество будет на стороне других двигателей: на подводных лодках -- ядерные силовые установки, в высотной авиации -- газовые турбины, в космосе -- ракетные двигатели. Решая кадровые вопросы логично исходить из тех же соображений. Для этого определяются желание работника заниматься тем или иным видом деятельности, его способности и потребности общества. Таким образом, определяется сфера общественно полезной деятельности, в которой личность может проявить себя наиболее полно, в которой наилучшим образом проявляются ее достоинства и менее всего сказываются ее недостатки. Здравая идея, появившаяся в годы, ныне называемые застойными, не получила должного развития, а с распадом СССР погибла вовсе. Все граждане, независимо от способностей и желания, теперь должны "играть" в экономику.