Лейтенант Мищенко Сергей Тарасович. Летал на И-16, И-153, освоил Як-1. Два сбитых. Оба Ме-109.
Лейтенант Смолин Фёдор Михайлович. Летал на И-15, И-16, освоил Як-1. Был подбит зенитным огнём. Сажал истребитель на брюхо.
Лейтенант Гоч Николай Николаевич. До войны работал инструктором по лётной работе в ОСОАВИАХИМ*е. Летал на И-15, И-153, И-16, освоил Як-1. Личный счёт два сбитых "мессера".
Младший лейтенант Филонов Яков Александрович. Летал на И-16, Як-1. На счету один сбитый Ю-88.
Младший лейтенант Суворов Виктор Андреевич. Летал на И-16, ЛаГГ-3. Личный счёт три сбитых; Ю-87, Ю-88 и Ме-109.
Младший лейтенант Шишов Иван Сидорович. Летал на И-16, Як-1. В бою был сбит, выбросился с парашютом. Один сбитый Ю-87.
(* ОСОАВИАХИМ— Общество содействия обороне, авиационному и химическому строительству. Советская общественно-политическая оборонная организация, существовавшая в 1927—1948 годы, предшественник ДОСААФа.)
Народ подобрался боевой. Надеюсь и оставшиеся пятеро, которые должны прибыть завтра-послезавтра уже на аэродром, будут не хуже. Увы, но Гайдар пока к нам присоединиться не мог. Его отправили на какие-то краткосрочные курсы. Ещё с нами приехал назначенный начальником особого отдела, младший лейтенант госбезопасности Данилин Олег Сергеевич. Всё никак не могу привыкнуть к тому, что хоть он и младший лейтенант по званию, но в петлицах у него по три кубаря, как у старлея. Путаюсь периодически.
Да, есть у нас даже свой Особый отдел. Мы, как ни как, не абы кто, а 13-я отдельная истребительная эскадрилья. Как сказал Жигарев;— Наслышан я о том, как немцы вопили по радио, что в воздухе 13-ый. Пусть теперь вопят, что в воздухе 13-ые.
Стало понятно и то, почему суетиться в штабе ВВС начали ещё до того, как Сталин дал добро на формирование эскадрильи. В том, что так и будет тот же Жигарев не сомневался, а побегав по кабинетам оформляя различные документы я узнал, что когда Супрун формировал свой полк, то все сроки были сорваны, что вызвало недовольство Сталина. Вот Жигарев и подстраховался, заранее, так сказать, подстелив себе соломки. Так что приехали мы не на пустое место, а к уже имеющимся техническим службам и пригнанным с завода самолётам. А уж с самолётами Жигарев, можно сказать, уважил. Во-первых все они были, что называется, бригадирской сборки. То есть собраны были с соблюдением всех требований и с особым качеством. Во-вторых все они были полностью радиофицированы. Сразу стало понятно, что эскадрилья является любимым детищем главкома. Теперь главное это не подвести его.
Едва я вышел из автобуса, очень сильно напоминающего тот, что видел в фильме "Место встречи изменить нельзя", как на меня буквально налетел никто иной как старшина Федянин. Блин, вот сил у человека не меряно. Чуть не раздавил меня в своих медвежьих объятиях. Я уже не раз замечал, что в этом времени люди более искренни в своих чувствах.
— Виноват, товарищ капитан,— старшина вдруг вспомнил, в каком я теперь звании и несколько смущённо, стесняясь проявленных чувств, отстранился.
— Ты это брось, Кузьмич,— я сам был смущён таким проявлением эмоций,— Мы с тобой с первого дня вместе, так что...,— дальше я просто не нашёл слов.
За всем эти наблюдали высыпавшие из автобуса лётчики и один особист.
— Через 30 минут общее построение личного состава,— объявил я,— Сейчас всем оправиться, перекурить.
До построения я успел обойти выстроенные в ряд 14 наших истребителей. Красавцы! И окраска соответствующая. Крылья примерно на метр от оконечности сверху и снизу выкрашены в ярко-красный цвет.
— Илья! Я тут это..,— сзади не слышно подошёл Кузьмич,— Я машину для тебя выбрал. И номер уже нанёс. Твой, 13-ый. Вот он,— старшина кивнул на стоящий с краю Як.
Одного взгляда было достаточно, чтобы понять, что этот истребитель мой. Я молча обошёл его по кругу, заглянул в кабину.
— Спасибо, Кузьмич, уважил,— я широко улыбнулся,— Надеюсь ты его за собой закрепил?
— Неужели я его кому-то другому доверю? Так я за краской? Звёздочки рисовать.
Я стоял перед коротким двухшереножным строем и мне было откровенно не по себе. На меня смотрели три с половиной десятка пар глаз. Кто-то в обалдении, а кто-то и с фанатичным блеском в глазах. Один Кузьмич был доволен как кот, объевшийся сметаной и посматривал на остальных с таким видом, словно хотел сказать, что вот, мол, смотрите какой у нас командир. Не птенец неоперившийся, а орёл, уже вкусивший вражьей крови.
А всё дело в том, что я наконец то снял кожаную куртку, которую буквально зубами вырвал у вещевиков и в которой ходил всё время. Естественно, что под курткой мои награды видно не было. Зато было забавно наблюдать, как награждённые медалями лётчики с видимым превосходством посматривали, в том числе и на меня и всеми силами старались, чтобы их сияющие на солнце медали были видны всем. Да, в это время народ ещё не избалован наградами и получить медаль, а тем более орден, неимоверно почётно. Что уж говорить о звезде Героя. А тут у молодого командира вдруг обнаруживается такой иконостас на груди. Пожалуй никаких эмоций на лице не было лишь у нашего особиста, что стоял чуть сзади и сбоку от меня. Не удивлюсь, если он уже наизусть выучил личные дела всего личного состава эскадрильи.