— Я что умер? — я бессознательно вытянул руки и посмотрел на пальцы.
— Да.
— А как я оказался тут и почему жив?
— Капитан на боте притянул тебя в шлюз. Твоё тело напоминало кожаный мешок набитый мясом. Но ничего страшного. Трое суток в операционном комплексе и ты полностью восстановлен.
— Ты нас напугал, — я даже не заметил, как вошёл капитан. — В истребителе что-то случилось с гравикомпенсатором. При резком вираже тебя всего переломало. Хорошо хоть в этот момент Гор был на вахте и следил за тем, как ты кувыркаешься и забеспокоился, когда истребитель остановился без движения. На запросы не отвечал, а система спасения ответила, что ты мёртв. Я в этот момент готовился вывезти наших новых абордажников на тренировку на разбитый крейсер. А тут Гор сообщает, что с тобой что-то случилось.
— Надо посмотреть, — я вылез из "Терсы-4М". — Что меня убило.
Я сам не ощущал, что умирал. Просто летел и хлоп, я тут. Прямо не верилось, но Док был серьёзен. Нужно проверить, что произошло. А потому мы с Таром отправились к "Везелю". Истребитель в доке стоял у стены, места для него тут не было, и потому прижали в спешке туда, где оказалось свободное пространство. Когда я и капитан подошли к нему, стали подтягиваться остальные пилоты. Я неохотно сел в кабину, вроде бы ничего не помню, но тело подсознательно отказывалось подчиняться и залезать туда, где ему было плохо. Предстартовый запуск тестов "Везеля". Всё отлично. Запустил полный тест систем корабля, ведь что-то с истребителем произошло. Он будет длиться порядка получаса. Система выдала предупреждение о произошедшем ранее сбое в работе гравикомпенсатора. На всякий случай я вылез из кабины и стал рядом. На мониторе состояния систем корабля побежали строчки готовности систем. Вспыхивали дюзы маневровых. Зашумел реактор. Включился тест гравикомпенсатора и он начал подвывать, повышая тон при увеличении нагрузки. В какой-то момент послышался щелчок и вой пропал. Тест остановился, и системы выдала сообщение: "Неисправность гравикомпенсатора. Пробой контура разгона гравитонов. Необходима замена контура".
— Всё ясно, — доложил капитану. — Гравикомпенсатор под замену. Он ремонту не подлежит. Летать на этом аппарате пока опасно.
Я заметил взгляды стоящих вокруг пилотов. У старших уже не было полного безразличия, а младшие так вообще смотрели чуть удивлённо. Я для них всё равно чужак, я же не пилот, но этот случай сделал меня на один шажок к ним ближе. Я как пилот умер в боевой машине, выполняя задание.
— Можно слетать на то место боя, куда мы с Оки летали. И там, среди обломков поискать целый гравикомпенсатор.
— Хорошая идея, — Тар улыбнулся. — Только вот мы уже два дня в гипере. Далековато-то возвращаться. Но ты меня удивляешь. Ты быстро восстановился после смерти.
— Так я ничего не помню. Что-то случилось, и я закрыл глаза. Открыл, вас увидел. Для меня это было несколько минут назад. Я не помню ни боли, ни что произошло. Хорошо у вас тут умирать, — на этот раз уже я улыбался, а ведь действительно. Для меня прошло одно мгновение.
— Только ты часто так не делай. Ведь нас может не оказаться рядом, — похоже, капитан не шутил. — Нужно будет как-то перетянуть "Везель" в грузовой отсек. Тут для него нет места, только мешает.
— Можно отключить гравикомпенсатор и на малой скорости, без резких рывков перегнать назад. Я могу это сделать сам.
— Нет уж. Хватит экспериментов на тебе. Перегонит кто-нибудь из пилотов. А ты займись изучением остальных трофеев.
Первое за что взялся, это разбор добычи. Капитан просил составить список всех трофеев. Разбор и проверка различных блоков заняла почти день. Ничего особо интересного не нашлось. Различные стандартные модули. Насколько подходило к дроидам "Ушен", что порадовало. Перебрав всё и рассортировав, спрятал в своей мастерской. Следующим в списке своих дел я поставил попытку оживить разобранный "Калард".
Сборка истребителя продвигалась медленно. Не я разбирал, и даже получив от искина истребителя схему корабля, подбирал детали почти наугад. В результате выяснил, что кораблику делали плановый технический ремонт. При помощи ремкомплектов был увеличен ресурс реактора и ходового двигателя. А на истребителе, где основным было энергетическое оружие, мощность реактора была очень важна. Я очень боялся, что чего-то не хватит. Всё-таки носитель пережил тяжёлый бой. Потом мы собирали в спешке. Но благодаря очень аккуратному технику, который всё разложил по порядку, всё собралось без потерь. На этот раз я прогнал полные тесты всего. Не хотелось опять из жизни вычеркнуть несколько дней. Осталось дождаться выхода из гипера, чтобы провести лётные тесты.
Это был уже привычный выход из гиперпрыжка. Я как всегда сидел в "своём" кресле второго пилота. Гор на "Сворге" ушёл первым, за ним выскочили юркие тени "Алдушей". Но через минуту пришло сообщение от разведчика, что получен сигнал аварийного маяка с просьбой о помощи.
— Гор, кто это?
— Арварский гражданский транспорт. Переключаю на ретранслятор.
Тут же на тактической карте появилась метка с пульсирующим сигналом. Транспорт оширского производства типа "Тайхо" под забавным именем "Муша". Второе поколение. Из изученных баз мне было известно, что на такой сигнал обязаны были отзываться все корабли. И помогать попавшей в беду команде или передать от них сообщение на ближайшем узле гиперсвязи. Но это всё в теории. Пока что капитан общался по нейросети. Это было заметно по отстранённому взгляду и замершему в напряжении телу.
— Тебе придётся слетать и посмотреть, что у них произошло, — неожиданно "включился" капитан. — С тобой будет Надир, а за пилота бота Гор. Зитас со своими пилотами будет прикрывать рядом.
— Это опасно?
— На ловушку не похоже, тут негде спрятаться. Ни планет, не нормального астероидного поля нет. Но на всякий случай крейсер побудет в стороне, подлетать, близко не будем. Они сидят тут уже три дня. Неожиданно вышли из строя все реакторы, — посмотрев на меня, капитан приободрил. — Да не бойся ты. Мы могли бы ничего не делать, это же арварцы. Даже если бросим тут, то нам ничего не будет. Но если они выживут и пожалуются, то придётся ходить в СБ, что-то выдумывать. Оправдываться. Проще им помочь, а то потом арварцы на нас обозлятся и начнут пакостить. Вот если бы была война, то могли их захватить как трофей.
— Это работорговцы?
— Они уверили меня, что рабов у них нет. Все свободные. Они торгуют с Антраном и везут партию пищевых картриджей.
— Какова моя задача?
— Починить, если сможешь. Они сами не знают, что произошло. И техника с собой не взяли. — Тар усмехнулся. — Техник у них явно раб, вот его и оставили на базе. Так что давай. Возьми с собой дроида. И боевых дроидов возьми. Во время работы поддерживайте связь. На всякий случай. Вдруг они захотят заиметь ещё одно техника-раба.
"Мидэн" влетел в небольшой док. Как и наши, он был рассчитан на три небольших корабля. Сейчас тут стоял только один гражданский бот с крыльями, явно предназначенный для атмосферных полётов. Нас встречало два человека. Полноватый негр с пухлыми губами всем своим видом показывал, что сейчас кинется и начнёт меня обнимать. Стоявший за его спиной молодой чернокожий делал вид, что спокоен, но глаза выдавали волнение. Опасностью тут и не пахло. Но когда первым вышел Надир, вооружённый большим автоматом, стало заметно, что глаза у хозяев округлились. Только заметив меня в инженерном скафе и с оборудованием в руке, а за мной ремонтного дроида, они немного успокоились. Знали бы они, сколько оружия у Гора в кабине и что в углу пассажирского отделения сидели два "Танжира".
— Я Кзуи, несчастный хозяин этого старого транспорта. Мы вас так ждали. Вы наше спасение. Нам вас послали боги. Мы согласны на все ваши условия, только скажите, что случилось, — полный сразу направился ко мне, стараясь обойти вооружённого Надира.