«Август 1965 года. Вчера, устроив засаду, мы уничтожили два самолета. Американцы ушли, но, как видно, решили отомстить нам. 8 самолетов устремились на позицию сразу же после первой атаки, применив помехи.
На экранах – только самолет-постановщик помех, все – в засветах, других целей не видно. Услышав команду подполковника Ильиных: «Выпускаем последние ракеты и – в укрытия. Дивизион обнаружен, накроют всех…» Стартовали две ракеты, и вдруг новая команда Ильиных: «Всем оставаться на местах». Вышло, что мы грохнули постановщик помех. Оставшись без него, открытыми, американцы легли на обратный курс. Драпанули… А ведь у нас ни одной ракеты не осталось.
Подумал уже: последний бой для нас…»
Об этом бое советский посол в Ханое Илья Щербаков сообщит в МИД СССР:
«Информирую, что 24 августа в конце дня ракетчики вели очередной бой с самолетами противника южнее Ханоя в районе города Нинь-Бинь. Сбито 4 самолета. Катапультировавшиеся 2 летчика взяты в плен. Действовали в основном вьетнамские расчеты, наши специалисты инструктировали. С нашей стороны потерь нет. После боя установки сменили позиции.
Всего с 24 июля первым полком проведено 5 боевых операций, сбито 14 самолетов, израсходовано 18 ракет.
Второй полк завершает учебу и в начале сентября подивизионно будет выходить на боевые позиции.
Ввод в действие ракет существенно укрепляет противовоздушную оборону ДРВ, в этом друзья уже убедились. Как сообщают друзья нашим специалистам, недавно состоялось решение Политбюро, согласно которому на прикрытие Ханоя оставлен один дивизион первого полка, а три других используются в качестве подвижных в других районах.
25.VIII.65 г. И. Щербаков».
Ракетные засады не только становились популярными, но. главное, результативными. Потери ВВС США стали возрастать. Американцы меняют тактику, а главное, совершенствуют вооружение, оснащают самолеты противорадиолокацион- ной ракетой «Шрайк» с пассивной головкой самонаведения. Теперь, если летчик засекал луч ракетного радара, он выпускал «Шрайк». Тот устремлялся по лучу и врезался, как правило, в антенну. Сложность борьбы с ним определялась малой отражающей поверхностью. Более 5.000 «Шрай- ков» применили американцы во Вьетнаме, но это не помогло выдержать им испытание с зенитными ракетными комплексами. Наши, а затем и вьетнамские специалисты научились бороться с заокеанским изобретением. Как?
Предоставим слово генерал-лейтенанту в отставке Александру Дзызе (в 1965- 1966 годах заместитель руководителя группы советских военных специалистов во Вьетнаме по зенитным ракетным войскам, полковник):
«Трудно поначалу пришлось со «Шрайком». Бой примерно выглядел так. Когда самолет противника входил в зону действия радаров, его приборы регистрировали облучение, и на луч радара выпускался «Шрайк». В сентябре 1965-го дивизион, где советским расчетом руководил подполковник Федор Ильиных, чудом избежал удара, ракетчики случайно отключили станцию. Но уже в октябре мы нашли эффективный контрход. В дивизионе того же Ильиных в одном из боев засекли выпушенный «Фантомом» «шрайк» и начали разворачивать станцию, а затем выключили се. Серая трехметровая сигара с 23 килограммами взрывчатки и тысячами стальных кубиков «заблудилась» и упала.
Вскоре сделали ответный ход и американцы, они начали разрабатывать для «Шрайка» блок памяти. Мы стали готовиться и к этому, хотя понимали: трудно придется, ведь ракета будет запоминать луч, и ее хитростью не остановить.
Притивоборство. очень трудное для нас, шло и на других направлениях. На американских самолетах были установлены приборы опознавания пуска наших ракет, и пилоты получили возможность совершать маневр против огня – пикированием или резким разворотом. Мы стали производить пуски, когда самолет входил в самую устойчивую зону поражения, и маневры его не спасали. Нашли противоядие и на помехи… Дух американцев уже к началу 1966 года стал падать. Поняли, что с русскими ракетчиками дела плохи».
Сотни советских ракетчиков прошли через Вьетнам. Большинство из них показали себя снайперами ракетного огня. Самым признанным мастером засад, асом своего рода стал во Вьетнаме подполковник Федор Ильиных. 18 боев проведено расчетом, который он возглавлял, сбито 24 американских самолета. В мире нет зенитного ракетчика, имеющего такие показатели.
Вряд ли сам Федор Ильиных предполагал, что станет мастером засад. Дорогами Великой Отечественной он, паренек из села Верхняя Чунайка Алтайского края, прошел старшим радистом, начальником радиостанции отдельного батальона связи. И после войны больше имел отношения к радиотехническим войскам, чем к зенитным ракетным. Только в 1963 году он назначается командиром дивизиона, а через два года – Вьетнам. «Талант настоящий – наш Ильиных, – вспоминает тогдашний руководитель советских военных специалистов во Вьетнаме генерал-майор в отставке Георгий Белов. – Казалось, сам Бог начертал ему стать зенитным ракетчиком. Угадывал, где и когда нужно устроить засаду, как ее провести. Высокого мнения о нем и полковник Александр Дзыза, возглавивший ракетчиков. Осенью шестьдесят пятого я на имя начальника Генерального штаба направил представление на присвоение подполковнику Ильиных звания Героя Советского Союза. Но. увы. Ильиных награжден орденом Ленина, орден Красной Звезды он получил чуть ранее».
У Федора Ильиных нашлись последователи не только среди наших, но и среди вьетнамских ракетчиков. Так, коллектив части, которой командовал Чан Сань, сбил 196 самолетов противника. 43 раза поражал цели расчет дивизиона, возглавляемый одно время старшим лейтенантом Фам Чыонг Уй, около 40 раз – расчет дивизиона, которым начинал командовать старший лейтенант Нгуен Суан Дай.
От зенитного ракетного огня ВВС США потеряли только реактивных самолетов более тысячи. «Это самые смертельные снаряды, которые когда-либо выпускались с земли по самолетам», – отмечал журнал «Эйр Форс спейс дайджест». «Что касается ракет «земля-воздух», то они бьют довольно точно по цели, и нам часто невозможно уйти из-под ударов. – показал на допросе майор ВМС США Джон Сидней Мак- Кейн, сбитый во Вьетнаме 26 октября 1967 года. – Я был уже у цели, когда увидел идущие навстречу мне ракеты. Потом удар потрясающей силы. Теперь плен…»
Советский ас-ракетчик Федор Ильиных
ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС С-75
Первый мобильный зенитный ракетный комплекс в СССР был создан к концу 1957 года – ЗРК С-75 «Двина». В тот же год он стал поступать в войска.
ЗРК С-75 «Двина» состоял из радиолокационной станции наведения, двухступенчатых зенитных управляемых ракет (стартовый двигатель на твердом топливе, маршевый – на жидком), шести пусковых установок, бортового оборудования и средств электропитания. Технические характеристики и особенности конструкции позволяли осуществлять свертывание комплекса за 4 часа, а развертывание и настройку за 45 часов. Скорость передвижения на марше по дорогам – до 20 км/час.
ЗРК С-75 «Двина» мог уничтожать цели, идущие со скоростью 1500 километров в час на высоте до 22000 метров. В течение 10 минут один дивизион мог уничтожить до 5 целей, идущих с интервалом в 1,5-2 минуты. На сбитый самолет уходило 2-3 ракеты. Такими характеристиками не обладала ни одна зенитная артиллерийская система.
При всех плюсах ЗРК С-75 «Двина» имел сравнительно малую досягаемость по верхнему пределу (22000 метров), ограниченную возможность стрельбы по низковысотным целям (от 3000 метров и выше) и скоростными (до 300 м/сек.). А потому в 1957-1961 годах были созданы еще две модификации ЗРК С-75 – «Десна» и «Волхов». Они могли сбивать цели в диапазонах высот соответственно 0,5-30 км и 0,4- 30 км. Увеличилась дальность поражения – до 34 и 43 километров. «Волхов» мог обстреливать цели, идущие на скорости до 2300 км/час.
БОЕВЫЕ РЕКОРДЫ НА МОРЕ
ОСТРЫЕ ЗУБЫ МОРСКИХ ВОЛКОВ
В ходе сражений первой и мировой войн почетное звание аса настойчиво добывали себе экипажи субмарин ВМС различных стран – в океанских и морских просторах, под водой, в морской пучине. Настоящий очерк-исследование посвящено асам-подводникам. Но, к слову, сразу об интересном сравнении. Лучший подводник второй мировой уничтожил в 3 раза больше надводных кораблей и транспортов, чем лучший аснадводник подводных лодок. Впрочем по- другому и быть не может. Субмарины специально создавались как «потаенные» суда, в то время как надводные корабли и транспорты были для подводников на виду.