Крановая установка с удлиненной стрелой ПЭУ-1Б):
1 – основание; 2 – стреловая лебедка; 3 – грузовая лебедка; 4 – стрела; 5 – удлиняющая вставка; 6 – палец крепления стрелы к основанию; 7 – блоки стрелового и грузового полиспастов; 8 – грузовой трос; 9 – стреловой трос; 10 – поддерживающие ролики; 11 – крюк; 12 – портал; 13 – кронштейн; 14 – ложе; 15 – карданный вал привода лебедки стрелы; 16 – страховочные цепи; 17 – крюк лебедки самовытаскивания; 18 – походная стойка; 19 – выдающее устройство
Габаритные размеры установки при различных положениях крана
а) Поисковое положение крана
б) Авиатранспортабельное положение крана
в) Эвакуационное положение крана
Укладка имущества в грузовом, отсеке ПЭУ-1: 1 – морской спасательный костюм МСК-3 (2 комплекта); 2 – сапоги к МСК-3 (2 пары); 3 – надувной пояс НП-1 (1 шт.); 4 – спасательная лодка ЛАС-5 (1 шт.); 5 ~ тент (1 шт.); 6 – спасательный жилет АСЖ (2 шт.); 7 – ремни (2 комплекта)
1 – поисковая аппаратура; 2 – сидения водителя и экипажа; 3 – ниша с лежачим местом; 4 – люк моторного отсека; 5 – транспортируемый объект; 6 – поисковый ЗИП; 7 – кассеты; 8 - резиновая надувная лодка
Транспортировка ПЭУ-1 в вертолете МИ-6
Общий вид ПЭУ-1 М
Пассажирская кабина: 1 – емкости; 2 – окно; 3 – шторки; 4 – носилки; 5 – штанга капельницы; 6 – люк-лаз; 7 – столик; 8 – одноместные сиденья; 9 – шкаф; 10 – дверь; 11 – лестница
Размещение имущества в пассажирской кабине (левый борт):
1 – рукомойник; 2 – буксирный фал; 3 – пищевой Н.3.; 4 – МСК- 3; 5 – пылесос; 6 – кофеварка; 7 – термосы; 8 – поильник
Размещение имущества в пассажирской кабине (правый борт):
1 – преобразователь электробритвы; 2 – гарнитура; 3 – поисковый ВЗИП; 4 – питьевая вода; 5 – ГС-8М; 6 – грелки; 7 – судно; 8 – мочеприемник; 9 – АСЖ-58; 10 – ЛАС 5М-3; 11 – НП-1; 12 – летное зимнее оборудование; 13 – комплект шин
Установка систем отопления, вентиляции и кондиционирования
1 – конденсатор; 2 – компрессор; 3 – вентилятор; 4 – заслонка воздухораспределителя; 5 – воздухоохладитель; 6 – регулятор подачи топлива; 7 – котел отопи- теля; 8 – фитиль; 9 – топливный насос; 10 – топливный бак; 11 – воздуховод; 12 – ресивер; 13 – фильтр-осушитель
Установка швартовых принадлежностей на ПЭУ-1М:
1,7- крюк; 2 – опора; 3 – упор; 4 – навеска швартового круга; 5 – упор задний; 6 – замок; 8 – круг швартовый; 9 – болт с воротком.
Корпус ПЭУ
Сечения корпуса ПЭУ
Колпак кабины ПЭУ
Кабина экипажа с передней палубой
Установка брызговиков
Палуба средняя (вид сверху)
Грузовая палуба ПЭУ (вид сверху)
Схема окраски ПЭУ:
А – оранжевый; Б – слоновая кость; В – красный; Г – черный, Д – желтый; Е – белый.
Михаил МУРАТОВ
Германия. PZ. KPFW IV
Pz. IV Ausf F I. Зима 1941-1942 гг.
Pz. IV Ausf А. Польша. 1939 г.
С 1934 г. на фирмах Крупп и Рейнметалл начались работы по со зданию тяжелого танка, предназначенного для поддержки пехоты и вооруженного 75-мм орудием. Проект фирмы Крупп оказался лучше, и к весне 1938 г. она построила первые 35 машин, обозначенные как Pz. IV. Ausf А. На танке устанавливалась многогранная башня с люками в бортах, которая вращалась с помощью электродвигателя или вручную. Сварной корпус имел много люков, облегчающих техническое обслуживание танка. Модификация А оснащалась двигателем «Майбах» HL 108 TR.
Ходовая часть состояла из восьми обрезиненных катков малого диаметра с листовыми рессорами, сблокированных попарно, и четырех поддерживающих роликов.