Поэтому наряду с созданием новых 125-мм гладкоствольных орудий типа Д-81 во второй половине 60-х годов для 122-мм пушек Д-25Т и Д-49 сделали новые подкалиберные и кумулятивные снаряды.
Новые подкалиберные снаряды не осиливали лобовую броню М-60 и «Чифтена», но пробивали лоб их башен с дистанции 2500 м. Лоб корпуса М-48А2 пробивался с 1000 м, а лоб башни – с 2500 м.
Новые 122-мм кумулятивные снаряды пробивали броню всех этих танков на любой дистанции.
152-мм установка СУ-152П с пушкой М-53
Су-152П представляла собой противотанково- штурмовую установку. В ноябре 1946 года КБ завода «Уралмаш» представило ГАУ эскизный проект 152-мм пушки М- 53, предназначенной для установки в 24-х тонный самоход, спроектированный УЗТМ. Проект пушки был одобрен. Но в ходе последующих согласований КБ «Уралмаша» разработало новую схему на основе значительного смещения орудия вперед. Окончательно техпроект был утвержден ГАУ в конце 1947 года.
Пушка М-53 имела мощный щелевой дульный тормоз с эффективностью 55%. Затвор горизонтальный клиновой полуавтоматический. Заряжание раздельно-гильзовое. Снаряд досылается механическим досылателем пружинного типа, досылание гильзы с зарядом производится вручную.
Баллистика пушки аналогов не имеет, и по начальной скорости она почти на 100 м/с (760 против 665) превышает показатели МЛ-20 и ИСУ-152.
Тормоз отката гидравлический, накатник пневматический, длина отката 1100 мм.
Механизм горизонтального наведения пушки секторного типа с электрическим приводом. Вращающаяся часть орудия размещена на роликовом погоне, чем значительно снижено усилие привода поворотного механизма. Система хорошо отцентрирована – геометрический центр роликового погона и центр тяжести вращающейся части находятся на одной вертикали. Ввиду невозможности обеспечить естественное уравновешивание качающейся части был введен уравновешивающий механизм пружинного типа. На фото хорошо видны его две вертикальные колонки. Верхний станок пушки установлен на тумбе, прикрепленной к боевому отделению.
Первый опытный образец пушки М-53 был изготовлен «Уралмашем» и отправлен на УЗТМ 8 сентября 1948 года, второй образец пушки сдан военпреду 30.09.1948 г., а третий – 31.12.1948 г.
Открытая щитовая установка СУ-152П была изготовлена УЗТМ на базе самохода СУ- 100П. Корпус удлинен и увеличено число опорных катков с 12 до 14, а поддерживающих – с 6 до 8.
В 1949 году были проведены испытания самохода с пушкой, в ходе которых отмечена его недостаточная устойчивость при стрельбе.
Установка СУ-152П на вооружение не принималась и в серийное производство не запускалась. Опытный образец СУ-152П хранится в Кубинском музее.
Вес снаряда, кг Вес заряда, кг Начальная скорость, м/с Давление в канале, кг/см 2
49 10,3 760 2300
152-мм установка Су- 152П с пушкой. М-53
Схема Су-152П
Казенная часть пушки М-53
152-мм самоходная установка СУ-152 (об. 268)
152 -мм пушка М-64 для самоходной установки СУ-152 была спроектирована в КБ завода № 172. Технический проект ее рассмотрен в ГАУ в августе 1954 года. Согласно Постановлению СМ № 483-294 от 13.03.1955 г. начата разработка рабочих чертежей пушки, и заводу № 172 заказано два опытных образца пушки.
Опытный образец пушки был изготовлен в декабре 1955 года. После проведения заводских испытаний, в феврале 1956 года он отправлен на Ленинградский Кировский завод. В КБ Кировского завода на базе тяжелого танка Т-10 для СУ-152 спроектирован самоход об. 268, опытный образец которого изготовлен в 1956 году.
Общая компоновка САУ – закрытая, боевая рубка расположена в передней части. Корпус сварной, сверху корпуса приварены броневые листы рубки, задний лист рубки съемный для монтажа артиллерийской части.
Двигатель В-12-5 – 12-цилиндровый четырехтактный дизель водяного охлаждения с приводным нагнетателем и эжекционной системой охлаждения, трансмиссия механическая, планетарная. Подвеска торсионная, гидроамортизаторы размещены внутри балансиров первой, второй и седьмой подвесок.
Пушка М-64 имеет двухкамерный дульный тормоз, эжектор и механизм досылания лоткового типа. САУ оснащена дальномером телескопическим и панорамным прицелом.
Пушка имела оригинальную баллистику, существенно превосходившую баллистику МЛ-20 (см. ниже табл.).
Заряжание пушки раздельно- гильзовое, проектом было предусмотрено два типа гильз – обычные металлические и сгорающие.
На вооружение СУ-152 (об. 268) не принималась. Опытный образец в настоящее время находится в Кубинском музее под Москвой.
| Снаряд | Вес снаряда, кг | Начальная скорость, м/с |
| Осколочно-фугасный | 43,5 | 770 |
| Бронебойный | 49,0 | 750 |
Самоходная установка СУ-152 (об. 120)
САУ СУ1/52 с пушкой. М-69 (об. 120)
САУ СУ-152 с пушкой М-69 представляла собой типичную противотанковую САУ (истребитель танков). В начале 60-х годов военное руководство СССР обнаружило, что бронебойные калиберные снаряды танковых пушек Д-10Т, Д-25 и М- 62, которыми вооружены средние танки Т-54 и Т-55 и тяжелые танки Т-10 и Т-10М, не могут пробить лобовой брони ни корпуса, ни башни американского танка M-60 и английского «Чифтен». Для борьбы с этими танками параллельно были начаты работы в различных направлениях: создание новых подкалиберных и кумулятивных снарядов для старых танковых пушек; создание новых нарезных и гладкоствольных танковых пушек калибра 115-130 мм; создание танковых управляемых снарядов и др. Одним из элементов этой программы стал самоход СУ-152 (об. 120).
152-мм пушка М-69 была разработана в ОКБ завода № 172 специально для САУ СУ-152. Длина ствола пушки составляет 9045 мм (59,5 клб). Пушка имеет эжектор и мощный щелевой дульный тормоз.
Пушка М-69 помещена во вращающейся башне в кормовой части САУ. Горизонтальное наведение пушки осуществляется поворотом башни с помощью электропривода, а вертикальное – гидравлическим приводом.
СУ-152 (об. 120) вид спереди
Вид на ходовую СУ-152 (об. 120)
Схема СУ-152 (об. 120)
Башня СУ-152 (об. 120)
Вид на кормовую часть Су-152-мм (об. 120)
Вес осколочно-фугасного снаряда – 35 кг, а бронебойного подкалиберного – 12,5 кг. Этот подкалиберный снаряд имел начальную скорость 1720 м/с и на дистанции 2000 м пробивал 290-мм броню.
Шасси об. 120 создано на Свердловском заводе транспортного машиностроения, главный конструктор Ефимов.
Опытный образец изготовлен в 1965 году. Ходовая часть и силовая установка заимствованы у СУ-152П.
На вооружение установка принята не была. Основной причиной этого стало создание эффективных альтернативных противотанковых средств – 125-мм гладкоствольной пушки Д-81 и противотанковых управляемых снарядов.