Пустыня древнего города Мезру… Звучало очень красиво, и картинки отеля потрясали воображение – огромные зеленные колонны с бассейном между ними, виды на горы с ледяными шапками… Я действительно хотел увидеть все это своими глазами.
Я открыл в местном аналоге Википедии описание города Мезру. Оказывается, город был основан в 2010 году. С тех пор прошло около двух тысяч лет назад, значит, он действительно был древним. Название произошло от великой реки Мезру, которая, согласно легенде, пересохла по велению разгневанных богов. В результате возникла огромная пустыня посреди материка.
Я уже знал, что Техно довольно сильно отличался от Родного. Здесь был единый континент, который шел от Северного до Южного полюса. Мореплавание было совсем не развито, так как моря на континенте были мелководные и небольшие. Никакие суда, кроме рыболовецких шхун, по ним не плавали. А океан, который окружал моноконтинент, был крайне недружелюбен по своей природе. Да и особого смысла в мореходстве не было. Всюду можно было добраться по суше.
С запада на восток континент был разделен горным хребтом. Самой высокой точкой была гора Юлилулу, одиннадцать километров над уровнем моря. Южнее хребта располагалась огромная пустыня. Если убрать местные легенды, то ее происхождение объяснялась довольно просто – это была точка ярко выраженного субконтинентального климата с колоссальными температурными перепадами. Город Мезру удачно располагался на самом краю этой пустыни, в ущелье хребта.
В заинтересовавшем меня туре была, конечно, доля лукавства – они писали о пересечении пустыни. На самом же деле экскурсионный маршрут проходил лишь по ее краю. Чтобы по-настоящему пересечь пустыню, пришлось бы пройти не менее тысячи километров, и это был бы очень непростой путь. Существовала скоростная железная дорога для комфортного перемещения на другую сторону пустыни. Но это было, видимо, не так интересно. И, несмотря на все, в моем плане путешествий город Мезру у подножия горы Юлилулу стоял на первом месте.
В Техно были отлично развиты железные дороги и большая часть перемещений происходила по ним. Авиация же была только дальнемагистральная и локальная. Это было вполне естественно – единый континент делал большие вклады в дороги из-за ограниченного доступа к мореплаванию. Я нашел упоминания о нескольких небольших островах к западу от континента, на которых по некоторым данным, жили люди, и внес их в закладки чтобы изучить позже.
Подобных закладок я уже сделал более двадцати штук. Система позволяла установить таймер для открытия сохраненных ссылок в нужный интервал времени. При этом она отслеживала наличие у меня времени и желания для изучения подобного материала. Делалось это буквально в один клик, и я понял, как не хватало подобной функции в наших браузерах в Родном.
Такси ехало по идеальному асфальту города. Если бы мне пришла в голову мысль поставить на панель стакан с молоком, оно бы не расплескалось. Весь город был идеально вымыт и вычищен. Уборочные машинки то и дело встречались по пути – все как один автономные модули.
В салоне играла музыка, мой коммуникатор подключился к такси, и на ярлычке отражалась стоимость поездки, оставшееся время и расстояние. Я нажал на меню, выбрал свойства, и увидел настройку радио в салоне. В целом наличие коммуникатора делало радио полнейшим атавизмом, так как я мог включить любой информационный канал с трансляцией непосредственно на слуховой или зрительный нерв. И тем не менее оно было, и я мог переключать каналы. Меня интересовали местные новости, поэтому я наложил фильтр по виду передач и включил новостной канал.
«Вести с полей. Наши комбайны собрали третий урожай злаковых в этом сезоне! Модернизированные поливальные модули с успехом преодолели затяжную засуху. В зернохранилища заложены все основные виды зерна. План по сбору овощей полностью выполнен. Есть небольшое отставание от плана по сбору некоторых видов бахчевых. Недостающие объёмы будут закуплены у ДериЗора, нашего доброго южного соседа».
«Не может тут не быть людей, – старался убедить себя я. – Вот, собирают же урожаи, обрабатывают, из-за бахчевых беспокоятся. Не может быть, чтобы это все шло просто в помойку. Кстати, нужно попробовать местные арбузы и вообще фрукты».
«Из зарубежных новостей. Сегодня отряд островитян с западного острова Чахас уничтожил инфраструктуру прибрежного города Черкун и вывел из строя порядка тысячи автономных модульных единиц. Чахасу направлена нота протеста и счет на возмещение убытков, который составил полтора миллиарда рублей. Работы по восстановлению инфраструктуры города Черкун начаты и будут завершены в течении восемнадцати часов».