Капитан Дро просматривал инфопакет, который получил сразу после выхода из прыжка кланового транспорта, который привес его новое имущество — перечень привезенного полностью соответствовал заказу, так что все пока шло по его плану.
Итак, первыми по списку шли шахтерские копатели — гражданская модель «Шорк-3.1Д» 3-е поколение, производства империи Гармор, внутрисистемный кораблик — прыжкового контура нет — таких было куплено 10 штук — первая партия, места пока мало для большего числа — вот, отремонтируется захваченный транспорт — тогда привезем вторую партию побольше. Десяток копателей обошелся в 1120 китов, корабли были не новые — средний ресурс 80 %. Пока окончательного решения у него не было — оптимально бы было развернуть мобильную обогатительную фабрику и на ее летных палубах разместить все малые шахтерские корабли, да и рабов всех туда перевезти.
По описанию эта фабрика могла работать с 200-ми малыми добывающими кораблями, соответственно это 200 пилотов-шахтеров, 20 техников для обслуживания, 2 медтехника и один инженер — в этом случае это будет технолог. Но специалист пока не готов к развертыванию фабрики — базы не изучены, значит, пока начинаем с простых смесей — 10 пилотов-шахтеров уже есть. Отремонтируем приз — сможем на нем вывозить смеси — первый рейс обратно повезет топливо, расходники для синтезаторов и еще несколько десятков шахтерских корабликов.
Далее по списку шли модули для ремонта призового корабля: маршевые движки «Форус-38» производства директората Корит; несколько контейнеров среднего композита для восстановления броневого покрытия; 22 турели непосредственной обороны «КС-12», материалы для восстановления внутренней отделки, пострадавшей при абордаже; 2 шлюзовых модуля; комплект ремонтных дроидов «Реш-3.38» состоящий из 38 дроидов-ремонтников, включая управляющий модуль, тоже Коритского производства. Все это богатство обошлось капитану в 1790 китов.
Всех рабов с изученными базами по ремонту и обслуживанию, а также двух с инженерными нейросетями было решено переместить на ремонтируемый транспорт — работать будут непосредственно на месте проживания. Привезенных дроидов, и тех, что были приписаны к самому транспорту, должно было хватить для того, чтобы привести транспорт в надлежащий вид за пару дней — судно для вывоза ссм было в приоритете.
Дальше много зависело от того перспективного раба с нейросетью 5-го поколения — разведка, составления карты полей, вывод из консервации и развертывание мобильной фабрики, выход на производство концентратов ССМ. По данным, полученным от Дока, объект доучивал 4-й ранг баз «Добыча ссм», нарабатывал практику пилотирования малыми кораблями — сейчас летал на тяжелом КИПе, демонстрировал высокую скорость усвоения знаний — через четверо суток начнет осваивать пакет по обогащению смесей. Значит, ориентировочно через 6–7 суток можно будет разворачивать мобильную фабрику, а пока, как и еще девять его сопланетников попилит немного астероиды — опыт добычи ссм будет ему полезен.
Обед землянин провел в разговорах с Мартой — оказывается ее, как техника переводили на разбитый транспорт — проводить его ремонт. Женщина была сильно огорчена — почти плакала, так как неизвестно было, как дальше пойдет ее судьба — вернут после ремонта назад или оставят на том транспорте техником. Возможное дальнейшее одиночество и разрыв с Максом она переживала очень тяжело.
Первая летная палуба встретила парня шумом и суетой — ремонтные дроиды суетились возле новых, ранее не виденных вживую кораблей — шахтерские суденышки, на одном из которых ему предстояло начать разведку астероидных полей. Кораблик вблизи не впечатлил — те же квадратные формы — «Шорк-3.1Д» — всплыло опознание в голове: 60х40х20 метров параллелепипед, состоящий из 3-х секций-модулей: центральной 10-метровой ширины и двух боковых бункерных 15-метровой ширины; полезный объем трюмов 36 000 м3.
Кабина пилота разочаровала — знакомого и удобного силового кокона здесь и близко не было. Кресло пилота с нейрохабом для подключения и синхронизации нейросети с бортовым ИИ, напротив кресла находился пульт ручного или аварийного управления. Модуль кабины находился в головной части центрального параллелепипеда, передняя ее часть была прозрачной — шахтер мог видеть без помощи датчиков корабля своими глазами рабочую зону перед собой. Защитный бронеколпак закрывал блистер кабины за 12 секунд в случае угрозы попадания астероида или их осколков в нее. Также для такой защиты был предусмотрен активный фронтальный силовой щит, чтобы не закрывать-открывать постоянно створки бронеколпака. В задней части центрального модуля находились баки с топливом, реактор и в корме маршевый двигатель.