Но, так как все в космосе двигается, то бывали очень редкие случаи ошибок при расчетах точки выхода — на них приходилось эти 0,5 % от общего числа переходов. Эти печальные 0,5 % также приходились на пространство целевой системы, однако такие выходы считались аварийными — выскочить можно было и в короне местной звезды. Именно такой, ничтожно малый процент вероятности события, произошел и с «Рант-Су».
Выход из прыжка и пробуждение Макса произошли одновременно — удар в корпус носителя, который и вывел собственно парня из сна, рев аварийной сирены — и спящий слетает с кровати на пол, благо, тот был невысоко. Далее последовали звуковые сообщения от местного Искина, которые дублировались на нейросеть стандартными сообщениями:
— аварийная ситуация — нештатный выход в астероидное поле,
— взрывная разгерметизация летной палубы № 2,
— разгерметизация жилой палубы в районе жилого модуля № 4,
— потеря жилого модуля № 4,
— потеря маневровых двигателей № 2, 3, 5, 9.
Расслабленность и сонливость сдуло моментально — волшебное слово «разгерметизация» сделало свое дело — комбинезон в таком случае очень слабое средство для выживания. Поэтому, землянин стал судорожно вскрывать вещевые ящики в каюте — требовался скаф, хоть какой — главное, чтобы он был с дыхательными патронами. И побыстрее! За несколько мгновений он раскрыл все, что можно было раскрыть — даже удивился мимоходом той скорости, с которой проделывал этот осмотр. При поносе и то, наверное, все бы происходило куда медленнее! В одном из ящиков нашел что-то похожее — одевал, не вчитываясь в сообщения нейросети — главное одеть и успеть загерметизировать головную часть.
— Фу, пронесло — тяжело дыша, протянул он — в задницу такие приключения, у меня на свою жизнь еще большие планы. Так, надо узнать, чем все закончилось, и вообще — что это такое было, а проще всего это узнать и Искина:
— Скайда, что это было и как наше состояние?
— Нестандартный выход из прыжка в районе скопления малых гравитационных масс — касательное столкновение с астероидом. Так как скорость выхода была минимальной, то и повреждения минимальные для такого случая.
— Ты называешь все те повреждения, которые ты озвучил минимальными? А что с экипажем и оборудованием, которое было на той летной палубе, куда пришелся удар?
— К сожалению, в момент удара на летной палубе № 2 было 22 разумных низкого статуса без защитных скафандров — все погибли, остальных разумных удалось спасти. Повреждено 24 малых гражданских судна типа «Шорк-3.1Д», из них 20 получили фатальные повреждения, из боевых КИПов пострадало пять КИПов «Тувис» — уровень повреждений средний. Разгерметизация жилого модуля № 4 привела к гибели четырех разумных с высоким статусом.
— Если это минимальные повреждения, тогда какие, по твоему разумению относятся к категории больших?
— При скорости движения более 25 % от той, на которой произошло столкновение, повреждения каркаса и систем были бы на уровне 60–66 % от целостности корпуса и при этом, вероятность потери живучести составила бы не менее 71 %.
— Твою мать…
— Некорректный вопрос. Могу добавить, что ситуация взята под контроль — экипаж проводит аварийно-восстановительные работы.
— Двадцать два разумных низкого статуса без защитных скафандров — наверное, новые пилоты, а четверо разумных с высоким статусом — это кто-то из экипажа — такая мысль посетила парня.
— Кстати, надо посмотреть, что я такое натянул на себя в этой суматохе? — стал просматривать сообщения нейросети, которые игнорировал, пока аварийно облачался. «СП3» — упрощенная версия его «СП4», который остался на «Белзе» — вещь, конечно, не очень, но на безрыбье и так сойдет — главное, что все функции действуют, оба атмосферных патрона в работе — не задохнусь теперь, уж точно.
Вышел в общий коридор — как ни странно, но никто не бегал и не создавал ненужных движений — видимо у всех членов экипажа была четкая инструкции по порядку действий в такой ситуации. Пришло сообщение от капитана с требованием явиться в основную рубку в кратчайший срок — видимо дела у него не очень, если надо «в кратчайший срок». Потопал по назначению, да и интересно было посмотреть, как устроена рубка среднего корабля. Правда, ничего особенного не увидел — просто количество ложементов соответствовало количеству людей в дежурной вахте — пилотский ложемент по центру, два по сторонам — может для специалистов по связи или вооружению, например. Макс мог только предполагать, но в данный момент все они были заняты. Капитан располагался позади всех в отдельном кресле — вошедшего технолога он заметил сразу: