Бывшая летная палуба № 2 порадовала парня большой дырой в борту, через который открывался красивый вид на окружающий космос и фабрику, сверкающую своим бортом с солнечными батареями. Согласно полученной информации, в момент удара на палубе находилось около 30 человек — 22 пилота-раба из числа землян и 8 пилотов из числа команды, которые проводили с землянами изучение их будущих кораблей «вживую». Так как гермокостюмы были только у местных, все соотечественники погибли в результате взрывной разгерметизации — не осталось даже тел — вытянуло в космос уходящее атмосферой. Местных потом отловили — все же, небольшой запас автономности у пилотских скафов есть, а вот землянам не повезло.
— Какая нелепая смерть — улететь за десятки парсек от родного дома, чтобы случайно погибнуть в таком забытом всеми месте — даже могилы не будет — у технолога опять начался приступ злости на этих людей, которые украли его из родного мира.
— Спокойно, спокойно — им уже ничем не помочь — думай рационально, дыши глубоко… дыши.
Дроидов из комплекса «Реш-3.38» он опознал сразу — инженер выделил ему двух диагностов — полуметровых паучков веселой желто-зеленой раскраски и шестерых ремонтников, такого же цвета, но значительно крупнее. Поскольку задачи диагностики были для малышей стандартны, то тут же отправил их в ближайшие два КИПа — выглядели они скорее как куча мусора, чем как боевые единицы. Так как теперь появилось время до завершения оценки повреждений первых двух инвалидов, то технолог стал внимательно рассматривать палубу. Астероид постарался на славу, когда вошел в борт носителя под острым углом — в результате снес несколько несущих опор в разгонном коридоре, где немного замедлился, но набранной энергии хватило, чтобы достать жилой модуль, где мирно спали два местных технаря — тот находился прямо за переборкой палубы. Техникам крупно не повезло — спали без комбинезонов, конечно — видимо тоже унесло в космос, а вот нашли тела или нет — его уже не интересовало. В глубине отверстия заметил копошащихся дроидов — местный инженер уже работал над восстановлением энергомагистралей и коммуникаций корабля.
— Ну и пусть работает — арбайтен шнель, майн герр — подумал наш герой — возиться с трубами и кабелями ему совсем не хотелось.
— Интересно, это был астероид из дешевых смесей или дорогих? — неожиданная мысль удивила своей неожиданностью его самого — к тому моменту, когда он появился здесь, никаких остатков астероида уже не было — вероятно, злополучный камень уже выбросили наружу.
— И спросить не у кого — мозг продолжал поражать своего хозяина нестандартными, в данной ситуации, вопросами — наверное, это недокументированные функции нейросети — успокоил себя наш технолог.
Палуба была пуста, если не считать шестерки побитых жизнью КИПов «Тувис» — даже створ разгонного коридора не подсвечивался зеленым цветом, как обычно.
— Плохо, что люди в этот момент не были внутри кораблей — возможно, многие остались бы живы, вероятно в этот момент шло распределение «Шорков» среди пилотов — еще пару минут, и они были бы уже внутри — как все глупо, все-таки — опять пришла грустная мысль в голову.
Диагносты прислали первые два отчета — сразу послал их в следующих двух потерпевших — решено было свести все отчеты в один, а затем выбрать пациентов для реанимации. Судя по скорости, с которой работали диагносты, с этой работой они справятся за два часа — чтобы не маяться от безделья, решил забраться в один из КИПов и подремать — работать его совершенно не тянуло. Короткий заслуженный отдых был нагло прерван сообщением от управляющего модуля комплекса о завершении диагностических мероприятий и затем он скинул отдыхающему сводный отчет о прогнозах восстановительных работ.
Работник посмотрел на часы — прошло обещанных два часа. Оказалось, что все это время диагносты были на связи с управляющим модулем комплекса, обмениваясь текущей информацией. Сам модуль, видимо находился в районе работ корабельного инженера — по вспышкам сварки, видимых отсюда, наш ремонтник пришел к выводу, что там ситуация напряженная.
— Флаг ему в руки — пожелал длинноногому товарищу успехов в работе. Посмотрим, что у нас есть в наличии из работоспособного оборудования и тогда будем принимать решение, кому жить, а кому в утиль. Отчет, между тем не радовал:
1) 4 корпуса с повреждениями силового каркаса более 75 %,
2) 2 корпуса с повреждениями силового каркаса более 31 %,