Профессор был изрядно навеселе и буквально светился от положительных эмоций. Эх, надо было зачетку с собой брать. Меня, в принципе, "трояк" устраивал, но сам факт подписи профессора под "пятеркой" был бы предметом нехилой гордости. Виктор Петрович преподавал историю. Не знаю, зачем будущему механику нужна настолько выходящая за рамки прикладного искусства наука, но лекции у него были интересными. Увлекшись, профессор мог махнуть рукой на тему очередного занятия и два часа рассказывать про неизвестные диковинки и захватывающие открытия. Стоит ли упоминать о том, что на его лекциях всегда было полно народа. Сейчас же историк отмечал в кругу друзей какой-то праздник, ему стало скучно, и поднять настроение он решил за счет нас.
- ... Так вот, сижу я на берегу, и у меня вдруг - р-раз! Замечательная такая поклевка, фидер в колесо согнуло. Я подсек и тащу к берегу. И чувствую - рыбка на крючке как минимум на килограмм, а то и более. И я тащу ее, тащу, а берег-то обрывистый, в полметра где-то. Понимаю - не подниму. И, как назло - подсак в машине, а машина в пяти метрах от меня. Что делать - подымаю, хватаю рукой. Знатный такой лещик был! Вырвался, зараза, и оснастку всю порвал. И вот стою я такой, весь расстроенный, смотрю на камень, а там иероглиф выбит. Или руна. В общем - символ. И тут доходит до меня, что не должно тут быть никаких символов...
Профессор сделал загадочное лицо, как у мужика на картине Перова "Охотники на привале", и выжидательно посмотрел на нас. Я опомнился, схватил графин и поровну разлил остатки спиртного в рюмки. Захватившая меня история, как видно, просилась наружу, и профессор продолжил.
- Короче, бросил я удочку и начал эти символы на пленку щелкать. А рядом - еще несколько камней обнаружил, с такими же рунами. Или иероглифами. Полдня лазил, до самого вечера, но ничего больше не нашел. Снимки потом отправил в Минск, в Академию. Но ничего похожего так и не нашли, списали все на викингов - мол, проплывали по Свислочи, стали на стоянку, выбили на камне что-то вроде "здесь был Вася", и тему закрыли. Но я же знаю, что это не так... Вот. А рыбка там всегда отменная, постоянно езжу и вам, молодые люди, советую. В кормушки пшенку забиваю, с ванилином. Очень тамошней рыбе это нравится...
Почесав голову, вернулся в реальность. Нашел на карте Свислочь и тыкнул пальцем в то место, про которое говорил историк.
- Километров сто с копейками. Рассказали снасти, на что ловить. Вот прямо в пятницу, после работы, и рванем. Только на "сценике" поедем.
- Да уж, конечно, не на твоей "Жиге".
Вот опять им моя машина не нравится. В "сценике" места много и багажник объемный. И снасти влезут, и палатка, и диван с телевизором. Зато машина нежная, в ремонте дорогостоящая. А моя "шестерка" в случае поломки: дунул, плюнул, шпагатом подвязал - до дома доедешь. А скорость движения по нашим дорогам одинаковая. Если, конечно, Правила соблюдать. Про зиму вообще молчу - в "минус тридцать" моя "Жига" выезжала со стоянки раньше всех. Правда, тепло в ней, как в холодильнике. Никак руки не дойдут радиатор для обогрева починить. Года два уже... Но снасти я все равно в машину положил. Мы, на сборке, народ предусмотрительный.
Ближе к обеду - очередная "планерка". Заместитель начальника повоспитывал кого-то по телефону и повернулся к нам.
-Так, все в сборе? На "селекторе" дали новые вводные. Отменяем все машины, кроме "сто сорок пятых" - сто штук на сбыт. Конвеер снова -самое слабое звено.
Блин! Дайте нам детали - мы не то, что пресс-подборщик, мы танк соберем. Примерно так и докладываю.
- До обеда мне на стол весь дефицит по машинам на постановку и испытания. Ну и, само собой, по сдаче. Что не успеет отдать сварочный цех - заберем трактором.
- Можем по покраске не пройти. Вся "лобовина" черная, а "мелочевка" и так забита...
Это Лемешонок, начальник участка покраски и сдачи машин. Ему нужно открасить все детали, которые мы будем собирать, а это большой объем работы.
Киреев выразительно посмотрел "в зал".
- Ты это на "селекторе" объясни. По "приходу" детали есть - значит, должны быть собраны. Остальное их не... не волнует. Я понятно выражаюсь?
Да, яснее некуда. Опять "Белому дому" деньги зарабатывать. Ладно, пора на склад. Цилиндров на сегодня не хватит, да и звезды почти в нуле... Никогда не забуду, как один из свеженазначенных начальников выдал, когда появились заготовки на "передние валы": - "К концу смены чтобы были!" А процесс от заготовки до готового вала занимает два рабочих дня. Эх, нам бы их на месяц, на перевоспитание! Сравнили бы, что значит отметить собранные "пресса" галочками в документах, и сколько реального труда уходит на сборку каждой машины...