— Ну, нам-то что с этих сумм, — промычал я.
— А вот этот вопрос я берусь решить, — такое ощущение, что генерал на другом конце провода потёр руки. — Обсудите? Три дня у нас есть на организацию, хуже — четыре, край — пять.
— Ладно, — вздохнул я. — Обсудим.
Похоже, придётся ускоряться. Вот чёрт, надо было спросить точную цену на билет! А то вдруг там какой-нибудь “государственный” тариф, три рубля рублями — и ни в чём себе не отказывай…
-*-*-
Я сегодня первый раз “прыгаю” как обычный человек — в автобусе. Вернее, это не совсем автобус: наш новый спец по аэропортовому хозяйству, Иван Анатольич, где-то напряг свои связи и раздобыл смешную таратайку на электрическом ходу. Эдакая Газель-кабриолет! Только длиннее раза в полтора. Видели бы вы, как на неё смотрел Михалыч! Но Либанов ему строго-настрого запретил прикасаться к агрегату — у нас замены нет, а на что способны беспокойные руки, ведомые пытливым исследовательским умом — мы тут все знаем отлично. Но Михалыч не сдаётся, как мне по секрету шепнул Артемьев: в курилке вовсю обсуждается вероятность выхода подобной техники из строя. Чтоб чинить понадобилось, значит.
Самое смешное, что тут на самом деле никаких проблем нет: приди Михалыч с таким вопросом — уверен, генерал бы ему в тот же день похожую дурынду подогнал! Всё-таки, его ровер нас здорово тогда выручил. Да, Михалычу выплатили компенсацию за утраченное имущество, и сыпанули щедро — на три штуки взамен хватит, тут вопросов нет. Только вот уровень занятости наших научных кадров такой, что к постройке нового хоть и приступили, но исключительно номинально, там ещё конь не валялся. Кучка железяк пылится в дальнем углу, а мозги программировать ещё даже не начинали.
Благие намерения генерала на тему поучаствовать в программе перспективных разработок роботизированных систем для армии окончились ничем. Нам довольно вежливо дали понять, что поляна занята, и новых игроков на ней не ждут, зато жаждущих поработать специалистов всегда готовы принять в штат. На индивидуальных условиях, так сказать. Я сначала долго злился, потом решил быть честным до конца и Михалычу предложение конкурентов озвучил. К моему великому облегчению, наш единственный робототехник отказался наотрез, матерно. Ну и слава богам. Да, пока это нам и ни к чему, но кто знает, когда спец такого профиля понадобится? К тому же, Михалыч и так не лишний, он чинит две трети горелой аппаратуры, как минимум. Учитывая темпы уничтожения железа нашими “исследователями” — я даже думать не хочу о сумме экономии, тьфу 333 раза. Плюс, круче него во всяких микросхемных делах у нас никого и близко нет, а вопросы иногда бывают.
Если честно, то ехать через ворота пассажиром мне несколько страшновато. Да, уже почти все наши скатались хоть по разу, даже Рыжая с Георгием мотаются в Питер как на работу. Впрочем, почему “как”? Именно на работу и мотаются. Я был удивлён тем, что Лина не пользуется возможностью почаще общаться с мамой, даже спросил как-то при случае, но она только отшутилась, из чего я сделал вывод, что не всё там так уж чисто. Я сам с “тёщей” пересёкся буквально пару-тройку раз, и не могу сказать, что мы полюбили друг друга с первого взгляда — есть какая-то соринка в глазу, есть… И у неё, похоже, та же история. Но ведём себя прилично, не подумайте чего! Вот, сегодня еду в гости, если можно так выразиться. Рыжая уже там, может, и нагрянем с визитом к вечеру ближе.
За водителя у меня сегодня не абы кто — Лексей, цельный зам Либанова. Обернулся, подмигнул, сказал чего-то… У меня Queen в наушниках, я не слышу, просто махнул ему рукой. Хватит разговоров, трогай, водитель электрической кобылы.
-*-*-
— … да уже давно можно!
Пока мы шли от ворот извилистыми коридорами, Алексей всё пытался меня убедить, что надо запускаться прямо так, свернув программу тестов. У них там в лабе борьба: Либанов за то, чтоб работать строго по плану, не отходя ни на шаг. Вот сказано “1000 переходов с 10 разными обслуживающими группами” — значит, и надо делать тысячу. Неважно, сколько это займёт времени. А если обслуживающих групп пока только три — прекрасно, значит официальная программа тестов и вовсе ещё не началась!
Но есть и оппозиция, главные лица которой — Либановский же зам, Алексей, и, как ни странно, самый возрастной участник — профессор Одинцев. Впрочем, странно, пожалуй, не очень: профессор — тот ещё хулиган по жизни. Не удивлюсь, если и возражает он исключительно из вредности…