Как вы думаете, почему мой сын так быстро сдался?
Понятно, что ему было всего три года и что у большинства детей в таком возрасте нет должного терпения. Когда проба чего-то нового влечет за собой провал, действие, проба которого повлекла за собой провал, становится своего рода угрозой в понимании ребенка, и первой и естественной реакцией на это действие становится возвращение к чему-то более привычному, такому, что для этого ребенка приятно и удобно. Именно поэтому существуют пеленки и соски, и именно поэтому Бэтмену у нас дома никогда не бывает одиноко.
Как в таком случае должен был поступить отец? Я не мог допустить, чтобы авиастроительная карьера моего сына так трагично завершилась! Так что я вновь рекрутировал Киони для второй попытки и, как я всегда поступаю в случаях, когда он оказывается в затруднительном положении, попытался сделать так, чтобы он сам во всем разобрался, задавая ему множество вопросов.
– Киони, – сказал я, – как ты думаешь, почему твой самолет не летел так же, как мой?
– Потому что твой самолет лучше, – резюмировал он.
– Чем мой самолет лучше?
– Я не знаю, – ответил он.
Я достал свой самолет из-за дивана и показал его Киони.
– Что в моем самолете такого, из-за чего он может взлететь? – спросил его я.
Он осмотрел самолет:
– Крылья?
– Крылья! Правильно! – Я поднес самолет ближе к нему. – Сколько тут крыльев, можешь сосчитать?
Он начал считать, помогая себе пальцем:
– Один. Два.
– Два крыла. Опять верно! Ты когда-нибудь делал крылья? – спросил я.
– Нет.
– Ну тогда понятно, что твой самолет никуда не полетел: ты же еще не знаешь, как делать крылья! Можно я покажу тебе, как делать крылья, чтобы и твой самолет мог летать?
Он кивнул, соглашаясь.
Я достал еще два листа бумаги для печати и положил их на кофейный столик.
– Делай, как я, – скомандовал я.
Вместе мы шаг за шагом сложили наши самолеты и спустя несколько минут (и несколько обращений к папе за помощью с особо сложными сгибами) были готовы к взлету. Местами новый самолет Киони был, конечно, кривоват, но тем не менее по сравнению с версией 1.0 прогресс был колоссальный.
– Ты готов? – спросил я его.
Он взглянул на меня:
– Он что, правда полетит?
Я был вполне уверен, что полетит. По своему опыту я знал, что этот стреловидный дизайн практически универсален и допускает множество погрешностей, но как я мог знать наверняка? Что, если бы я сказал Киони: да – и он бы не взлетел? Это был критический момент, поэтому я осторожно подбирал слова.
– Ты очень старался сделать все так, чтобы он полетел. Ты сделал все, что мог, и теперь нам нужно посмотреть, что будет, когда мы его запустим.
Приготовившись к броску, он отвел назад руку.
– Аккуратно, – подсказал я. – Здесь надо чуть выше.
Он приостановился на несколько секунд, чтобы сделать последние и, видимо, важные расчеты, а затем резко, без обратного отсчета, рванул рукой вперед.
Самолет взмыл в воздух. Он спланировал через комнату и спустя несколько секунд рухнул перед диваном.
Он взлетел.
Торжество было грандиозным! Мы радостно хлопали друг друга ладонями, а ликующий вопль Киони, более громкий, чем если бы он выиграл в лотерею, заполнял комнату. «Папа, ты это ВИДЕЛ?!»
Мне очень радостно было видеть его счастье. Я знал, что это была никакая не удача. Все случилось именно так по той причине, что он чуть сбавил темп, сосредоточился и уделил время тому, чтобы произвести именно те сгибы бумаги, которые необходимы для того, чтобы конструкция смогла взлететь.
Ваш предстоящий полет
Если вы читаете эту книгу, то являетесь человеком, который вот-вот запустит свой проект в подобный полет. И я очень за вас рад, потому что вы не просто делаете самолеты из бумаги – вы думаете о чем-то большем, таком, что может изменить вашу жизнь или жизни других.
Я здесь для того, чтобы помочь вам сконструировать крылья.
У меня есть опыт запуска успешных бизнесов, первым из которых был запущенный мною в 2008 году веб-сайт, призванный помочь людям сдать экзамен LEED – особый экзамен архитектурной индустрии, связанный с экологическим строительством. Вам, возможно, это не кажется чем-то особо поразительным, но этот сайт помог десяткам тысяч людей сдать экзамен и навсегда переменил мою жизнь.
Когда-то я был подающим большие надежды архитектором. В 2005 году я получил степень бакалавра искусств в Калифорнийском университете в Беркли и сразу же по окончании обучения устроился на работу мечты в качестве планировщика в одной известной архитектурной фирме в районе залива Сан-Франциско. Я был готов посвятить всю свою жизнь архитектуре и прикладывал максимальные усилия, чтобы доказать это. Я стал самым молодым сотрудником за всю историю фирмы, занявшим должность руководителя проекта, и все шло просто превосходно – до поры до времени.