Тем, у кого распорядок походов следующий: майские праздники -
Валдай; начало лета (неделя за свой счет) - Колвица; конец лета
(отпуск) -- по выбору. Здесь можно тренироваться перед сложным походом
на продолжительную реку с непрерывными препятствиями, при этом
Западная Лица весьма перспективна в плане "кольцевого" сплава:
проходишь, берешь машину, возвращаешься в точку стапеля или ниже по
течению в начало ключевого участка, repeat.
Есть деньги, но нет времени, а Колвица надоела... Тогда здесь
можно получить полноценный напряженный поход за очень короткое время -
утром вылетаете из Москвы, вечером уже на реке, три дня сплава в
хорошем темпе, а вечером четвертого дня улетаете обратно. При вылете
из Москвы ночью в пятницу и аренде машины в Мурманске, Вы можете
оказаться на работе уже во вторник утром. Если же пройти только
Западную Лицу, мероприятие превращается в поход выходного дня 5 к.с.
----------------------------------ОБЩАЯ ИДЕЯ ПОХОДА:
К сожалению, Алтай - Саяны, Забайкалье и еще более далекие реки оказались для нас недоступными по причине дороговизны либо длительности заброски. Кавказ очень небезопасен, как по причине войны, так и благодаря частому грабежу со стороны местных жителей. Да и вся наша команда, даже в спокойные годы, не брала меня с собой, мотивируя отказ тем, что блондынке среди абреков и кунаков делать нечего. В этом году никто из друзей не смог выбраться с нами, и мы пошли по пути наименьшего сопротивления. Куда могут отправиться двое на одном катамаране? Правильно, на север Европейской части России. Но наиболее интересные реки - Тумча и Кутсайоки - нами уже были пройдены, хотелось чего-нибудь новенького....
При выборе маршрута учитывались следующие критерии:
Заброска и выброска осуществляется общественным транспортом,
желательно по железной дороге, без найма автомашин из соображений
экономии средств.
Пешие подходы к месту начала сплава по возможности должны быть
короткими.
Плесовых и озерных участков должно быть как можно меньше.
Желателен максимально возможный в этой части страны уклон реки.
Желательно, чтобы река на своем протяжении прорывала
горизонтали, а не текла вдоль возвышенностей по разработанной долине,
то есть имела достаточно сложные (с учетом региона) пороги.
По возможности сложность рек должна увеличиваться к концу
маршрута.
На маршруте возможны интересные природные или антропогенные
объекты.
Карелия отпала в общем-то сразу. Там, конечно, красиво, много рыбы и грибов, но речки... Да еще в августе... При изучении карты-двухкилометровки Кольского полуострова обнаружились реки, похожие на искомое -- Титовка и Западная Лица. Поиск сведений по данному району принес: отчет велосипедистов из Мурманска, проезжавших по мосту через Титовку, описание похода, совершенного в 67 году на байдарках по Восточной Лице (километров на 300 восточнее), и фотографию дембеля, рыбачащего над шиверой. Больше никакой информации ни в Интернете, ни в турклубах не оказалось. Из этого следовало, что в отличие от рек бассейна Белого моря, давно изученных туристами, реки, впадающие в Баренцево море, совершенно неизвестны. Решено было пройти связку Титовка -- Западная Лица в режиме первопрохождения, корректируя маршрут по обстоятельствам, и, кроме удовольствия от сплава, получить сведения, могущие оказаться полезными для всех туристов -- водников.
----------------------------------ВПЕЧАТЛЕНИЯ ОТ МАРШРУТА И НЕ ТОЛЬКО:
Условия: ОЧЕНЬ малой воды. По словам местных, такого не было как минимум 12 лет. Все высоты и расстояния, приведенные в тексте, проверялись по картам и видеозаписям (с использованием человека рядом с порогом в качестве масштаба). Глаза от страха старались не таращить и опусов для "Чемпионата России по байкам о водном туризме" не писать. Очень надеемся, что получилось.
Ничего подобного в давно, казалось бы, известном районе мы не ожидали. Максимум, на который настроились при выезде -- Тумча, Кутса, вряд ли что-то более сложное. А скорее всего, какая-нибудь Северная Шуя, но без озер и с водопадами. Получилась не Шуя. И даже не Тумча.
На Титовке все начиналось очень мирно (и зачем мы только прошли вверх по течению еще несколько километров? Разбои, плесы, чертова Чухония...). Первые порожки совершенно карельского склада, то есть воды мало -- камней много, порадовали возможностью послаломить, но в конце некоторых препятствий требовалась проводка. Новинкой было следующее: вода текла, насколько она может течь на реке такого типа, то есть озерные протоки представляли из себя либо шиверки, либо перекатики, либо просто быстроток. Не Кавказ, но уж если даже в озерце есть какое-то течение... Очень, правда, хотелось воды в речке: похоже, что пороги и шиверы создавали те, кто вешает ворота где-нибудь на Белой, аккуратно раскладывая в струе камушки величиной с микроавтобус. Кат-2 все-таки не каяк, и развлечений нам хватало.