– Местное?!
– Ну, да. Здесь на оружие большой спрос. Местная государственная оружейная корпорация даже танки капитально ремонтирует. Производит артиллерию, все ходовые типы снарядов, патронов, ракет. А про легкую стрелковку и говорить не приходится. Производство они недавно модернизировали с помощью Белоруссии, производят Калашниковы, Диско[7]… Немецкие G3 и MG-3 они делают на иранских технологических линиях, оттуда же они получили производство РПГ-7, в том числе в коротких версиях. И сами додумались скопировать русские тандемные боеприпасы – а сейчас, говорят, начали выпускать ракеты под РПГ с управляемым временем подрыва, как раз для поражения вертолетов. С востока у нас Сомали, с северо-запада Ливия и Египет, с севера Израиль, где тоже много желающих пострелять. А про факи[8] – здесь и слыхом не слыхивали.
– А по качеству?
– Если не собираетесь воевать годами, то качество вполне приличное, тем более белорусы так и остались на заводе работать. Лучшего я вам все равно не предложу, разве что только Египет – но там только подержанные нормальные. Сейчас с качеством большие проблемы…
Майор разложил приклад, приложился к оружию – развесовка нарушена из-за металлического приклада и тяжелого гранатомета впереди… но так неплохо.
– Еще нужен РПГ. И боеприпасы ко всему этому.
– Если есть деньги – все что изволите. Пристрелять можно за ангарами…
Самолет был тоже местного производства, ESNAD800, копия одной из моделей Цессны. Легкий, шесть мест, то есть как раз – четыре десантника с тяжелым снаряжением, одномоторный высокоплан на укрепленном, выдерживающем посадку на неровную поверхность шасси. На поле таких было немало, на некоторых – на подкрыльевых пилонах висели легкие бомбы. Пилот самолета был не совсем белым… что-то среднее между кавказским[9] и средиземноморским типом. По-английски он говорил чисто. Его подвезли к самолету на одной из машин охраны, когда наемники разобрались с закупками, опробовали оружие и оплатили его.
– Сомали, сэр?
– Точно.
– Опасное место…
Майор показал пачку денег, долларов, сильно истощавшую после закупки оружия
– Получишь по приземлении.
Пилот облизнул губы
– Куда именно?
– Лучше всего – долина Нугаль. Вот здесь…
Пилот посмотрел на карте, достал калькулятор и прикинул расход топлива
– Груз?
– Четыре человека. По восемьдесят фунтов снаряжения на каждого.
– Почти предел… если только с промежуточной посадкой, сэр.
– Где?
– В Йемене.
Майор отрицательно покачал головой
– Парень, ты еще больший камикадзе, чем я.
– Не совсем, сэр. Там есть приличный аэродром, его контролируют дружественные силы. Они знают наши рейсы… проблем не будет, нужно просто заплатить им.
– Сколько?
– Одной тысячи долларов будет достаточно, сэр.
– Горючее сверху?
– Так точно, сэр.
Майор немного успокоился. Не похоже на ловушку – того, кого собираются убить, перед этим не обдирают как липку.
– Затем?
– После дозаправки – нет проблем, сэр. Можно хоть до Могадишо, если напрямую через Эфиопию.
– Бывали там?
– Да, сэр. Возил гуманитарную помощь.
Уж не ту ли, которая в ангарах…
– А то, что там не будет площадки. Я имею в виду в Йемене.
– Это не проблема. В Африке приличная посадочная полоса – исключение из правил, а не правило. Подберем с воздуха.
Майор прикинул – иного пути попасть в Сомали – нормального, быстрого и более безопасного – у них не было.
– По рукам…
Бывший Йемен. Аэродром на соляных полях, Аден. 23 июля 2015 года
Взлетели нормально. Было несколько непривычно – они привыкли летать на тяжелых транспортниках типа С130, иногда военные гоняли такие машины ради перевозки одной только группы. А здесь – крыло, летящая в иллюминаторе неровная полоса бетонки – при взлете самолет чуть заметно, но все же ощутимо подпрыгивает каждый раз, как только попадает на колдобину. Аэродром строили британцы в конце сороковых – и с тех пор его никто так и не ремонтировал. Может быть – на сто тридцатом это и не было бы так заметно – но легкий самолет потряхивало. Пилот был опытным, он уверенно держал полосу и как только они разогнались до достаточной скорости – принял на себя штурвал и самолет легко ушел в небо. Берег почти сразу остался позади – и они полетели над красным от водорослей – его так и называют Красным – морем, по которому один за другим шли танкеры и сухогрузы. На их фоне – серо-стальные, обеспечивающие безопасность судоходства корветы и фрегаты выглядели совсем крошечными.
8
ФАК – сертификат конечного пользователя, то есть сертификат, подтверждающий, для какого государства закупается оружие. Часто бывает поддельным.
9
Кавказский тип – это белый и есть, на Западе кавказец означает белый. То есть по западным меркам мы все – ЛКН.