«Другое дело, когда пизды дают», – тут же заметил внутренний голос: «Тогда возмущаться надо и сдачу давать в ответ. А от подарков халявных кто откажется? Бери, бери, Боря, в хозяйстве всё пригодится».
Дорога или направление? Если спуститься к россыпям ГСК ещё можно было по общей дороге, где уже пробивали себе дорогу КАМАЗы в высокие гаражи, то дорога вниз мягко говоря, не важная выходила. Близкая к эталону бездорожья.
Это на пригорке, среди грузовиков накатали колею, там даже фур хватало на ремонте. Мастерская что надо стоит, широкая, с большой площадкой для разворота и пятачком асфальтированным. На её просторах не менее широкие строения с покатыми крышами стоят. Снег с них сам скатывается и аккуратной стопочкой за ворота складывается. Почти у самого пригорка те новострои начинаются.
А вот ниже по дороге тысячи раз разбитой и столько же подсыпанной – плохо дело. Начиная от ворот кооператива лёгкого транспорта, можно хоть купаться в бескрайнем снежном море, подгребая себе той самой лопатой как веслом. Никто у виска крутить не будет. Каждый сам себе на уме там.
Боря отшагал с полкилометра, высоко поднимая ноги из снега, все носки мокрые насквозь, и холод на голенях уже не ощущается. А выше что – жарко. Вспотел на солнце без ветра.
Но это – победы. Он вдруг понял, что даже сам шлагбаум на воротах замело, как будто и не было. А это сразу метр глубины от уровня земли, считай. А сверху ещё половина как минимум. И как из этого полутораметрового слоя снега выезжать – вопрос всех вопросов.
В самом кооперативе за высоким забором в клеточку была центральная улица-магистраль и четыре переулка. Борин гараж находился в третьем переулке, что почти в самой низине притаился. Ниже только четвёртое ответвление у оврага, где снега того намело, пожалуй, больше двух метров, и никто из мужиков давным-давно мусор не выносил иначе, как в овраг тот.
Двоякая ситуация по расположению выходила. Машину угнать сложнее всего. Из оврага крутого ворьё если и полезет, то канистру бензина чисто за смелость можно кручить. А всё, что тяжелее – скорее в дребезги разобьётся, чем будет уворовано. Но если откапываться или из потопа весеннего погреб спасать, то Боря один из первых в списке пострадавших всегда.
Однако, судьба на этот раз оказалась благосклонна. И остался он не один на один с бедой, а с группой лиц.
У ворот кооператива уже ругался Лёня и кучковались другие мужики-владельцы своих двадцати метров в блоках из бетона и стали, с погребками и ямами в придачу. Кто с лопатой в руке, кто с санками, кто с сумками, все хотели попасть внутрь, дёргая металлический шлагбаум и согревая зажигалками заклинивший, заледеневший замок.
– Ну заебись, мужики. Может охранника уже наймём для такого случая? – бурчал Лёня, дёргая шлагбаум и подкапывая со всеми для порядка раз за разом.
Мужики что-то отвечали ему, но не так эмоционально. Сразу не расслышать.
– Как председателя нахуй послали, так и дела у нас тут творятся, – добавил он. – А так бы хоть дежурство организовали. А теперь что, грейдера ждать? Не думал я, что все в эту ночь забьют и ночевать дома останутся. А то и две из дома носа в гараж не покажут.
– А что тебе охранник сделает с таким снегопадом? Лопатой всю ночь дорогу будет чистить? – донеслось до слуха Бори от мужика на Патриоте, которого Юрием звали.
Мало того, что название марки автомобиля писалось на иностранном, так владелец того образца-внедорожника от греха подальше свой экземпляр на всю зиму в гараж ставил. И посещал раз в неделю чисто из практического смысла – отогреть печкой с дровами и аккумулятор подзарядить. А ездить на нём в зиму не спешил и на зимней резине, чего бы там жена с тещей не говорили.
«Видимо ждёт особой модели «для зимы». И чтобы обязательно тоже на иностранном писали. «Winter edition» как минимум», – добавил внутренний голос Борису.
Пока Глобальный об этом думал, прошагал ещё метров сто по колено в снегу. Но чем ближе к общему потоку подходил, тем легче брелось. Натоптали уже с разных сторон. Не только от остановки, но и от домов панельных за виадуком, и от железнодорожных путей.
Вот она – сила коллектива.
«Пути почему-то железнодорожники в чистоте держат и сугробы не допускают», – снова пробурчал внутренний голос: «На кого ещё нам зимой надеяться, как не на железную дорогу? Должно же быть хоть что-то стабильно-практичное в стране».
– Тут скорее дворника надо нанимать, чем охранника, – забурчал рядом дед с санками. – Но тогда ему будку ставить надо. Замёрзнет к херам в первую же ночь. А кто виноваты будут? Мы! Кто же ещё? Крайнего найдут. А я сидеть не намерен. Мне ещё внука на пенсию отправить надо.
– Не, ну можно и теплушку поставить, – не сдавался Лёня, который сам, конечно, сдавать ни на что не собирался. Но главное идею подать. А инициативные потом спросят последним. – Кунг, там. Печку. Лопаты. Бытовку, а? Мужики, давайте думать. Не дело это по полдня откапываться.
– А может ему ещё и гараж в аренду сдать «под будку» охранника? – забурчал снова дед, спалив первую зажигалку с ходу на обогреве и взяв вторую, казённую. Её включал уже с перерывами.
Своего автомобиля у него давно не было. Но жена послала в гараж за соленьями. Возвращаться обратно пустым он не собирался. Всю плешь проедят. Из того, что осталось.
«Ему этот шлагбаум по боку, так, за компанию постоять вздумал», – заметил внутренний голос тем временем на последних метрах.
Боря подошёл, поздоровался и без дальнейших «бла-бла-бла» молча принялся откапывать шлагбаум по периметру лопатой. Шея быстро взмокла. Пришлось скинуть куртку.
Рядом даже тоже работать начали, кто лопатой, кто ногами, кто руками в перчатках подгребая. Сдался, наконец, и растаявший замок под напором деда.
– Переварить его «с ушами» наверх надо, – обронил тот. – Солнце греть будет первым. А когда вниз идёт, на нём капель вся собирается и тает, потом замерзает сосульками. Ну вода внутрь и попадает, застывает.
Боря, который варил шлагбаум несколько лет назад в тот рас «с упором на скрытность», которую опять тот же дед советовал делать, только кивнул. Делал, чтобы с внешней стороны замок в глаза не бросался, и никак не рассчитывал, что снега в рост человека выпадет за пару суток. А тут – на тебе.
Но старому виднее. Пожил своё.
– Переварю.
Ворота освободили. Тут же разговор и рассыпался. Дед пошёл к своему гаражу в первое ответвление. Мужики во второе, Юра в четвертое с патриотом разбираться, а Лёня с Борей в третий заворот пошли.
Ну как пошли? Попытались!
Между ними давно никаких диалогов не случалось. «Привет-привет», да и хватит. Но снег сближает. Вот и в этот раз молодой и здоровый прокладывал путь, а толстоватый и дряхлеющий сзади плёлся, вступая след в след.
– Боря, не спеши. Один хрен, откапываться ещё не один час. Куда этот снег только девать? На крышу – без толку кидать. На центр – не разъедемся.
А Глобальный уже не собирался откапываться полностью. Гараж бы открыть, печку завести, да ноги просушить, носки выжав. Не танк же внутри стоит, а только джип. А джипы те без гусениц делают. Потому стыдливо патриот на английском пишут. На первом же гусеничном – точно кириллицей будет!
За мыслью этой Боря к своему гаражу пошёл, снег сминая и переваливаясь. Дышалось уже тяжело. Непривычно человеку как цапля ходить. Ладно бы ещё в болотниках. Так нет, штанины задрались, подштанники промокли, а сверху снег мокрый уже. Перчатки промокли, рукава, куртка. И самого всего хоть выжимай.
– Раскидаем как-нибудь, – буркнул Боря и тут с недоумением глаза скосил на соседний гараж.
Не тот, что Лёнин, справа, а тот, что несколько лет бесхозным стоял. А теперь словно поселился так кто-то – открыт и на два пальца щель. Не распахнут, но внутри уже наверное, намело с метр.
– Леонид, а кто-то гараж тут купил или что?
Лёня заинтересованно приблизился и заявил со своим экспертным мнением:
– Да кому он нахрен нужен? Там и света то никогда не было. Отрубили ещё в «девяностых». А ворота проржавели все уже насквозь. А что в подвале, кроме гнили может быть?