11 часов 15 минут. Народу прибавилось. Приехала пресса, начало работать телевидение. Надо побыстрее открутить эту интервьюшную карусель.
11 часов 30 минут. Подкатила черная "Волга" с Морозовым. Выйдя из машины, он окинул всех взглядом, кивнул знакомым и подошел ко мне:
- Ну что, как настроение?
- Вроде нормальное.
- Отойдем поговорим, - Морозов отошел со мной в сторону. - Какие проблемы?
- Никаких, все нормально.
- Тогда у меня есть. Первое и главное - сведи риск к минимуму. Если что случится - оправданий быть не может. Ни тебе, ни мне! Понимаешь?
- Можно было, Валентин Иванович, этого не говорить.
- Понимаю, но все-таки, на всякий случай. И еще. Как только приедешь в Лиссабон - сразу позвони! Я буду ждать звонка. Ну вот и все. Ни пуха вам, мешать не буду, готовьтесь!
- К черту, - сказал я, пожал протянутую Морозовым руку и пошел к машине.
Начался дождь. Только его не хватало! Хоть и говорят, что дождь в дорогу к удаче, но лучше бы его не было.
11 часов 45 минут. Как только что сказал Володя, начался доступ к "телам". Подходят все по очереди, с каждым перекидываюсь несколькими фразами, выслушиваю пожелания. Процедура приятная, но сильно отвлекает, скорей бы уж сесть в машину.
Подхожу к машине сопровождения ГАИ и обращаюсь к инспекторам:
- Ребята, вы до кольцевой нас поведете?
- Да - кивают они.
- А нельзя еще километров десять протащить, пока узкое место не кончится?
- Нет, там уже не наша зона.
- Жаль!
- Скажите, - спросил тот, что за рулем, - с какой скоростью вести вас?
- А с какой вам не страшно!
- Все ясно, командир! Будет сделано!
Только обернулся, собираясь идти к машине, как увидел Ольгу Павловну. Она подошла, дала цветы, внимательно посмотрела:
- Выглядите вы, Олег Андреевич, вроде бы неплохо.
- Спасибо, Ольга Павловна, все нормально.
- Тогда с Богом, - сказала она и отошла, встав поодаль.
11 часов 55 минут. Сели в машину. Я за руль, Виктор рядом, Володя сзади.
Запустил двигатель, включил щетки (дождь пошел еще сильнее), пристегнулся ремнем. Все, можно выключаться. Когда стал уходить в себя, подумал: "Не разучился еще!"
Минуты две меня не было, потом "всплыл" до нужного рабочего состояния.
11 часов 58 минут.
- Ну что, мужики, поехали? - сказал Володя.
- Не торопись, Вовчик, еще одна минута, - успокоил его Виктор.
Наш главный редактор, Андрей Андреевич Логинов, наклонился к окну:
- Давайте трогайте! Ни пуха!
12 часов ровно. Я мигнул фарами машине сопровождения, она резко взяла с места, одновременно на ее крыше заработали маячки и полоснул раздирающий звук сирены. Я отпустил ведущего на пятьдесят метров и только тогда тронул нашу "девятку".
До Лиссабона оставалось совсем немного: двое суток и еще чуть-чуть, а пройдено было с момента, когда прозвучала фраза: "А почему бы тебе не сгонять в Лиссабон?.." - два года без малого!
Через десять минут пересекли границу Москвы, машина ГАИ резко взяла вправо, пропуская нас вперед. Можно было прибавлять газ.
- Андреич, ты только не очень гони, - тут же среагировал на мои мысли Виктор.
- Угу, - ответил ему я и подумал:"Все-таки "перегрелись" ребята на старте, Виктор осторожничает, у Володи глаза вон как блестят - нервничает. Ничего, часа за два успокоятся".
- Вить, чем сидеть в оцепенении, поставь лучше кассету с "Битлз", которую тебе Марьяна (это дочь Виктора) дала.
Виктор стал искать кассету, а я вспомнил, как объяснял своим знакомым дорогу на Лиссабон: с Манежной - направо, у Ганновера - налево на Париж, потом у Бильбао - опять налево, а за Мадридом направо - там и Лиссабон будет. Так что до Ганновера поворотов не намечалось, а ехать до него всего-навсего две тысячи двести тридцать два километра (с учетом, что двадцать уже проехали).
Сейчас ребята мои успокоятся, втянемся в работу, и до второй ночи проблем не должно быть. Это и в ралли-марафонах так, когда мы по трое суток вкалываем, то самое тяжелое время - вторая ночь. Первые день и ночь идут как бы на стартовом допинге, а потом усталость и безразличие наваливаются. Плохо, что именно на вторую ночь выпадает самый сложный участок пути - горный. Хорошо, если еще с погодой повезет, а будет, как здесь, дождь лить, замучаешься!
- Олег... - услышал я предупреждение Виктора и сразу понял, что он скажет.
- Да, Витек, я знаю, - через километр пост ТАИ. Сбавляю скорость, но вижу, что инспектор отделяется от будки и поднимает жезл.
- Вот черт, - выругался я, - их же должны были на разводе предупредить! Проспал небось, фофан драный!
- Будешь останавливаться? - спросил Виктор.
- И не подумаю! Пусть по рации на следующий пост сообщает, а там, глядишь, не разгильдяи окажутся!
Мигаю фарами незадачливому гаишнику и проношусь мимо. Смотрю в зеркало: если к машине или мотоциклу бросится, то придется остановиться - "гонку", конечно, мы выиграем, но не надо трогать честь мундира, - если в будку побежит к рации, то пусть его!
Ну вот, вижу, что в будку побежал.
- Следующий пост через тридцать километров, - сообшает мне Виктор.
- Вот там и разберемся. Надеюсь, за пятнадцать минут они выяснят отношения и вправят мозги этому парню, а заодно по эстафете передадут.
Минут через десять Виктор говорит:
- Три километра до ГАИ!
- Ну, готовь индульгенцию!
"Индульгенция" - это письмо за подписью большого (даже очень большого) начальника, с "просьбой" к сотрудникам ГАИ оказывать нам содействие.
Но, к счастью, останавливаться не потребовалось. Инспектор стоял, ожидая явно нас, но задерживать не стал - видимо, сюда сигнал дошел вовремя.
Через два с небольшим часа стало ясно, что волнения улеглись. Володя суетился, раздавая нам тубы с соками и открывая банки с едой, - он по нашему раскладу был кормильцем и очень серьезно относился к этой обязанности. Виктор поставил записи Высоцкого и подтрунивал над Володей, требуя, чтобы он выдавал пищу в белом колпаке, иначе откажется есть. Я подпер руль коленкой, заблокировав его таким способом, поглядывал на дорогу и уплетал "космического" цыпленка, запивая из тубы "космическим" брусничным соком. И никто при этом не обращал внимания, что скорость за сто пятьдесят. Пошла спокойная работа. Пора меняться.
Как только Виктор поел, я сказал:
- Ну что, Вить, давай принимай вахту.
- Сейчас, Андреич, только проедем пост ГАИ в Яковлеве и перед Ярцевом остановимся. Это минут пять, - Он показал вперед - Во-он видишь будку ГАИ?
На 334-м километре мы поменялись. При этом Виктор посмотрел на показания "ралли-пилота" и удивился: - Ты Андреич, прямо снайперски среднюю выдал - сто двадцать восемь и восемь.
- А сколько должно? - спросил Володя, с явным неудовольствием прерывая послеобеденный отдых.
- Сто двадцать восемь ровно!
- Пока мы с тобой пересаживаемся, она как раз и упадет до ста двадцати восьми.
Так оно и вышло.
Я плюхнулся на заднее сиденье и настроился на то, чтобы поспать. Надо пользоваться каждой минутой, пока Виктор за рулем. Привязавшись ремнями, которые специально для этого приспособили, я довольно быстро отключился.
Проснулся часа через полтора и первое, что услышал сквозь фонограмму Высоцкого, как Виктор выговаривая, Володе:
- Так, Соловьев! Ничего себе напарника подобрали! Мало того, что бабник, так еще и сутенер!
Тут Виктор почувствовал, что я проснулся.
- Богданов, представляешь, что наш Вовчик выкинул! Он нам предлагает попользоваться его бабой, да еще за твердую валюту! Ладно бы за рубли!
Все ясно - Витя включился в тему. Дело вот в чем. Вчера, когда мы грузились, Володя достал большую картонку и, виновато улыбаясь, сказал, что это кукла - "баба" то бишь на заварной чайник - сувенир для его знакомых в Париже.
- Никаких баб, - строго сказал Виктор, - бабы к беде!
Тогда я понял, что "баба" станет предметом постоянных импровизаций. Так оно и случилось. Виктор продолжал: