- А сколько по ГДР?
- От границы до границы, - я перелистнул "легенду", - двести пятьдесят пять километров.
- Не дотянем! - уверенно заявил Володя.
- Дотянем, Вовчик, дотянем! Тормози! - гаркнул, что было силы. За разговором я снизил бдительность и на подходе к очередному повороту понял, что в скорости явный перебор.
Тут же в ушах завибрировал отвратный звук визга резины. "Вот зараза, как, тормозит!" - пронеслась мысль. На заднем сиденье-диване Виктор с шумом подался вперед, но ремни удержали его. В следующий момент, Володя круто вошел, в поворот и Виктор глухо бухнулся головой о термос. К этому мгновению я уже понял, что в поворот мы впишемся, и мысленно ругал себя на чем свет стоит за то, что чуть не прохлопал "сюрприз".
- Чего это вы тут вытворяете? - поднялась из-за спинки сонная, взлохмаченная голова Виктора. - Так и мозг недолго ушибить!
- Спи, Витек, спи, - сказал ему я, - это Вовчик нас на вздрагивание проверяет.
- Андреич, ну ты объясни ему, что он не прав, - укладываясь поудобнее, буркнул Виктор.
До границы с ГДР я этим и занимался.
Пятнадцать минут на формальности, и мы в ГДР. Время - 3 часа 35 минут (по Москве), проехали от Манежной площади одну тысячу семьсот пятьдесят один километр.
Остановились на площадке-накопителе. Темно. Пошарили прожекторами туда-сюда, повертели головами - никого!
- Ну, где твой Митрофанов? - ехидно спросил Владимир.
- Это не мой Митрофанов, а Автоэкспорта Митрофанов.
- Пусть будет Автоэкспорта. Так где он?
- Где, где - спит небось! Работнички, мать их!
- Что делать?
- Давай глуши мотор. Ждем десять минут. Заодно и пожуем чего-нибудь.
Володя засуетился вокруг еды, а я стал прикидывать. Опоздание сейчас где-то около пяти минут. Если Митрофанов не приедет, а уже почти наверняка не приедет, то пятнадцать минут мы имеем. Но это ерунда. Главное, что бензина литров двадцать осталось, а ехать, если верить атласу, двести пятьдесят четыре километра. То есть самый что ни на есть минимум-миниморум.
За десять минут надо решить: едем мы сейчас дальше или ищем бензоколонку, которая заправит нас за доллары или западные марки. Прикидываю. Меня предупреждали, чтобы мы не вздумали превышать в ГДР скорость. "Упаси Бог! - говорили. - Магистраль от Польши к ФРГ - золотое дно, Клондайк своего рода для ГДР. Там круглые сутки работает дорожная полиция, собирая дань с "западников". Те приучены у себя на автобанк к большим скоростям, поэтому, перебравшись через границу, не сразу понимают, что лафа кончилась. Тут их и начинают "стричь" за превышение.
Бедолага нарвался на штраф, ну, думает, случайно. Ан нет, через пару-тройку километров - будьте добры, герр такой-то, с вас штраф. Случайность! - решает герр. Ночь! Пустое шоссе! А его опять - будьте добры, герр... Так что, посоветовали нам, - сто километров в час, ни на йоту больше!"
Вот я и прикидываю, что в стокилометровом режиме скорости расход семь - семь с половиной литров, то есть на дорогу по ГДР уйдет от восемнадцати до, двадцати литров. Ладно, думаю, посмотрим, когда загорится контрольный индикатор. В момент его срабатывания в баке остается восемь литров - это я на полигоне проверял.
Десять минут прошли.
- Поехали, Володя! Чума на их дом!
- А как с бензином?
- Поехали, поехали - там сориентируемся. Только тронулись, я объясняю:
- Володя, я слежу по нашему компьютеру за скоростью, а ты держишь ее в пределах ста - ста одного километра в час. Иначе с полицией всласть наговоримся, а при моем убогом знании немецкого это займет уйму времени.
- Все ясно, шеф!
Пасмурная ночь (бывает и такое), пустынное шоссе, прямое как стрела. Сзади сладко посапывает Виктор, счастливчик (!), едем молча, и только время от времени я говорю: "Девяносто восемь... сто четыре - сбавь (!) .. сто один... сто". Это скорость. И ни одного полицейского! Может, все враки, может, пугали?
Вот показался сзади свет фар, и нас лихо обогнал "Мерседес" с "курочкой" на номере (у западнойгерманских машин на номерах есть изображение орла - "курочка").
- Смотри, как просвистел! - тут же реагирует Володя.
- Сто шесть, - как робот, говорю я, - сбавь! - добавляю: - У нас бензина на такую скорость нет.
- А полиция, похоже, спит!
- Володя! Я же сказал - сбавь скорость!
- Все, сбавил, сбавил! Но посмотри, как фээргэшник прохватил мимо нас? И ничего! А ты полицией пугаешь.
Я действительно был несколько озадачен, но минуту спустя увидел вдалеке красные огни на обочине.
- Вот и полиция!
- Где?!
- Вон впереди.
Тут и Володя увидел, а чуть позже проехали мимо "Мерседеса" с "курочкой" и стоящей рядом полицейской машиной. Фээргэшник уже достал бумажник.
- Быстро его! - сказал Володя. - Какая там скорость у нас?
- Девяносто. Не расслабляйся!
Проехали уже больше половины пути по ГДР, а стрелку уровня топлива как гвоздем прибили. "Может, заклинило ее?" - подумал я, отстегнул ремни и легонько постучал по стеклу комбинации приборов. Стоит по-прежнему!
Очередная жертва пронеслась мимо нас, когда до границы оставалось чуть меньше восьмидесяти километров. К тому времени стрелка прибора сдвинулась к нулевой отметке, но индикатор не горел.
- Володя, пока этот чудик впереди нас отвлекает полицию, можешь прибавить. Теперь уже точно до границы дотягиваем.
- Нет уж, ну его на фиг! - неожиданно заартачился Володя. - Поедем, как ехали.
И тут загорелся индикатор. До границы оставалось около семидесяти километров. Проблема с бензином отпала. Теперь уже наверняка хватит.
На панели "ралли-пилота" в разряде счетчика пути вспыхнули одни нули. Это означало, что закончилась вторая тысяча километров. Время - 6.ЗО по Москве и 4.30 по местному среднеевропейскому. Оторвав взгляд от прибора, я вдруг заметил вдалеке сквозь темноту и моросящий дождь мерцание света, которое быстро по мере приближения превратилось в зарево.
- Смотри, как полыхает, - сказал Володя. - Что это там такое?
Я посмотрел на карту:
- Это, Володя, уже по ту сторону "занавеса", там, где "энергетический кризис" и "акулы империализма". - Пора было поднимать Виктора, поэтому я повернутся и легонько толкнул, его в плечо: - Витек, посмотри, как капитализм горит!
- Это он от гниения так, - прокомментировал Володя.
Виктор проснулся, завертел, ничего не понимая, головой:
- Что горит?
- Да вон, капитализм окаянный!
Впервые к нам на границе даже не подошли, а мы даже не вылезли из машины. Турникеты устроены так, что, опустив стекло, передаешь документы из окна в окно, и служащим пропускника (их и пограничниками-то язык не поворачивается назвать), видимо, и в голову не приходит осматривать автомобиль. Виза в паспорте есть, есть штампы, отметка времени - и поехал. Каких-нибудь пять минут, и мы за "железным занавесом". Даже не поверилось, как просто. Мы даже засомневались: может, только из ГДР выехали, а это нейтральная зона и въезд в ФРГ еще предстоит? Но штамп в паспорте убедил, что формальности все выполнены.
Растерянные, щурясь с непривычки от яркого света, мы стояли посреди площадки, а вокруг расположились магазинчики, бары, бензозаправки, и все это работало! В замешательстве мы вертели головами, как совы.
- Привет, - раздался неожиданно голос справа, - я вас уже давно жду.
Это был Толя Богданов из "Дойче Лада", представитель Автоэкспорта. Он наклонился к окну и показал, куда подогнать автомобиль. Когда остановились и вышли, подбежал Толя:
- Какие проблемы?
- Все нормально. Надо заправиться и ходом дальше.
- Да, времени у нас в обрез, - Толя посмотрел на часы, - как бы под Кельном в утреннюю пробку не попасть.
- Толя, ты на какой машине? - спросил я.
- Да вот мой "Опель", - он показал на красную спортивного "покроя" машину.
- Сколько она у тебя бегает? - поинтересовался.
- Ну, двести десять - двести двадцать спокойно тянет.
- Да, нам за тобой не угнаться. Ты в зеркало почаще поглядывай и держи не больше двухсот пяти, - это я сказал с учетом погрешности его спидометра. У немцев они тоже завышают показания скорости. Так что наши сто восемьдесят пять как раз к его двести пяти и приравниваются.