Стохастичен, но, к счастью, и с небольшим статистическим отклонением в сторону тренда. То есть трейдинг – это велосипед, в котором с вероятностью 48:52 переднее колесо поворачивает само, куда заблагорассудится. Или куда выпадет генератором случайных чисел.
И все же у нас есть те самые 2 % преимущества, порождаемые потоками денег, формирующими тренды, и эти 2 % позволяют нам не спеша, кругами и с просадками, но ехать туда, куда нужно. Вот почему я – трендовик. И вот почему эта книга написана с позиции трендовика.
«Удачливый торговец должен сражаться с этими врожденными и неистребимыми инстинктами. Он должен добиться того, чтобы эти естественные импульсы работали вполне противоестественным образом. Где обычные люди надеются, он должен страшиться, где они страшатся, он должен надеяться».
Вот с какими вредными советами я неоднократно встречался и встречаюсь на просторах трейдерского рунета (часть из них я проверил на собственной шкуре):
– Покупай дешево, продавай дорого!
– Покупай, когда все продают; продавай, когда все покупают!
– Думай о рынке – определяй заранее, где будешь покупать и где – продавать!
– Стремись к максимальному проценту прибыльных сделок!
– Стремись каждый день закрыть хоть в маленькую, но прибыль – от прибыли еще никто не разорялся!
– Фиксируй прибыль, не жди, когда она превратится в убыток!
– Если рынок дал тебе возможность купить дешевле, чем ты предполагал купить ранее, или продать дороже, чем ты предполагал продать ранее, не будь лохом – пользуйся возможностью!
– Рынок всегда возвращается к своим прежним уровням – не спеши фиксировать убыток!
– Стопы придумали брокеры для трусов!
Думаю, что многие (если не большинство) из этих советов вы, как нормальный человек, можете считать вполне обоснованными и логичными. Но сложность трейдинга заключается в том, что, как верно заметил Лефевр еще сто лет назад, – рынок играет против нормальных реакций обычного человека, и приходится их выворачивать наизнанку. А выворачивать можно, в частности – системностью, то есть бесчеловечными реакциями на бесчеловечность рынка. Вот почему я – системщик.
И вот почему эта книга – с позиции трендовика-системщика. Ну и в ней я постараюсь рассказать и доказать, почему эти советы вредны.
По Сети давно «гуляет» этот пост: «В США автор книги о семейной гармонии «Как сохранить брак» застрелил свою жену и выложил в Facebook фотографию трупа. Дейл Карнеги умер в полном одиночестве, Бенджамина Спока его собственные сыновья хотели сдать в дом престарелых, М. Монтессори отдала своего сына в приемную семью, чувствуя, что ее предназначение на этой земле – посвятить себя чужим детям, а корейская писательница, автор бестселлеров «Как быть счастливым», повесилась от депрессии. Это все, что надо знать про разного рода тренинги личностного роста, эзотерических гуру, коучеров, бизнес-тренеров и пр.»[6]
Вот почему я не назвал книгу «Как зарабатывать деньги на бирже». Однако назвать ее «Как терять деньги на бирже» тоже не решился, дабы не накаркать.
Но из песни слов не выкинешь, как не выкинешь из трейдинга потерь и профитов. Поэтому в названии, как и в самой книге, говорится и о первом, и о втором. Надеюсь, что в вашем трейдинге, а значит и в жизни, после ее прочтения станет чуть меньше утрат и чуть больше – приобретений.
Глава 1
У кого учиться трейдингу. Ошибка выжившего
Вы слышали про «ошибку выжившего»? Это когда учишься на опыте победителей вместо того, чтобы обратиться к опыту неудачников.
Тех, у кого не получилось, всегда больше. Все они потерпели поражение, потому что каждый по-своему ошибся, и «что-то пошло не так». Если изучить их опыт, то можно понять, чего не нужно делать, чтобы не стать «сбитым летчиком».
Во время Второй мировой войны английские ученые изучали повреждения бомбардировщиков, дабы укрепить проблемные места. Возвратившиеся на базу самолеты имели множественные повреждения на крыльях и хвосте. Было решено укрепить именно эти зоны. От бесполезной, если не опасной, инициативы уберег венгерский математик Абрахам Вальд. Он заметил, что самолеты с такими повреждениями все же вернулись домой, в отличие от тех, которые получили повреждения в моторы, топливный бак или кабину.
6
В интернете можно найти и опровержение этим историям; см., например: https://pikabu.ru/story/ne_proverivne_postite_erundyi_4012250.