1950 г. Трое англичан намеревались посетить северный Каракорум, но не получили разрешения от пакистанского правительства и решили предпринять зимнюю разведку Нанга-Парбата, хотя не имели для этого необходимого снаряжения. 11 ноября был создан главный лагерь. Шерпы, разумеется, не горели желанием участвовать в этой зимней экспедиции. С предостережением Тенцинга англичане не посчитались: шерпы отказались идти выше базового лагеря, и трем сагибам пришлось самим переносить все грузы. Правда, Р. X. Мерш уже 18 ноября вернулся в базовый лагерь, но Д. У. Торнли и У.Г. Крейз пошли дальше вверх, в район ледника Ракхиот.
Со 2 декабря они пропали без вести, и даже самолеты не могли обнаружить их следы.
Это была безрассудная смелость. Эти люди не имели понятия, что значит проводить экспедицию на Нанга-Парбате, да еще зимой. Таким образом, уже 14 европейских и 17 местных альпинистов пожертвовали жизнью Диамиру (королю гор).
1953 год. Как на Джомолунгме, так и на Нанга-Парбате 1953 год был решающим. Усилия объединенной экспедиции, состоящей из немцев и австрийцев, широко известны.
Карл М. Херрлигкоффер добивался организации и финансирования экспедиции, но не смог руководить экспедицией непосредственно во время ее работы в горах. Это было доверено Петеру Ашенбреннеру, опытному гималайцу и знатоку Нанга-Парбата. Большим затруднением послужило то, что испытанным шерпам не была дана виза в Пакистан, а местные носильщики-хунза были их слабой заменой. Только терпеливым и добрым отношением Вальтеру Фрауенбергеру удалось провести некоторых из них через крутую стену Ракхиот. Это значит, что всем сагибам пришлось самим постоянно переносить тяжелые ноши. Даже такой выносливый человек, как Куно Райнер, выбился из сил. Свой вклад в успех экспедиции внес и Ганс Эртль. Когда приступили к окончательному штурму вершины, он был именно тем человеком, который неуклонно побуждал к действию. Наконец эти нечеловеческие усилия были вознаграждены ― 3 июля Нанга-Парбат был покорен. Победа над вершиной, подъем Германа Буля в одиночку остаются неповторимыми. Это сегодня знают все альпинисты мира. 1400 м перепада высоты, без кислорода с 2 часов ночи до 7 часов вечера, трудный, скальный гребень над Бацинской: зазубриной, бивак при спуске на высоте 8000 м, стоя на маленькой наклонной плите, без необходимых теплых вещей, без питания и питья, преодоление подъема из Бацинской зазубрины на следующий день утром, возвращение через фирновое плато и Серебряное седло ― все это, вместе взятое, примерно за 40 часов!
Здесь не следует останавливаться на конфликте между участниками экспедиции.
Неизмеримо важнее этой распри факт покорения Нанга-Парбата, чья демоническая тень десятилетиями лежала над гималайскими горовосходителями.
Нанга-Парбат (1960-1966 гг.)
Созданный К. Херрлигкоффером Немецкий институт исследования зарубежных стран (ФРГ) организовал в 1961 г. экспедицию, цель которой ― восхождение на вершину этой исполинской горы по склону Диамир. Руководимая К. М. Херрлигкоффером группа состояла из альпинистов: Т. Кинсхофера, И. Лене, С. Лоева, А. Михеля, X. Роста. Базовый лагерь (4080 м) был установлен на правой боковой морене ледника Диамир, а лагерь 1 (4800 м) ― непосредственно у подножия стены под средним ребром, то есть между маршрутом Мэммери 1895 г. (справа) и путем Ауфшнейдера 1939 г. (слева). Кинсхофер, Лене, Лоев, Михель и Рост поднялись по крутому (50-55°) кулуару и трудным лазанием преодолели скальную ступень, где встречались участки пятой и шестой категории трудности. На этом отрезке пути было навешено около 1000 м веревки и стального троса.
На маленькой площадке был установлен лагерь 2 (6100 м) и после тяжелой ледовой работы на высоте 6600 м ― лагерь 3. Кинсхофер ― Лене ― Лоев оборудовали 20 июня на высоте 7150 м место для бивака под предвершиной ― пик 7900 м, вблизи фирновой мульды, ведущей к Бацинской зазубрине (7812 м). Оттуда предполагалось совершить восхождение по пути Германа Буля (1953 г.). Но начавшийся 21 июня снегопад вынудил штурмовую группу отступить. Прямой маршрут очень сложен, но относительно безопасен, в то время как вся сторона Диамира до сих пор считалась крайне опасной.