Штурманская БЧ небольшая, и Владимир со своими тремя матросами справлялся без особых проблем. Примерно через месяц состоялись проводы моряков, увольняющихся в запас. Несмотря на жару, оделись дембеля в черные брюки и белые форменки. Хватающий за душу старинный марш "Прощание славянки", объятия, слезы некоторых ребят, сдружившихся за годы службы... После церемонии прощания они перешли на борт танкера, разместились там, переоделись и уже в качестве пассажиров стояли на верхней палубе и махали руками, пока корабль отходил от ставшего за два с лишним года родным БПК.
Смена части экипажа, прибытие и ввод в строй молодежи - всегда сопровождаются перестройкой сложившихся взаимоотношений. В море, когда все заняты делом, такие процессы происходят менее болезненно. Когда корабль стоит у берега и экипаж не занят делом, эта перестройка иногда прорывается острыми конфликтами.
Привычное течение размеренной жизни к концу лета сменилось предпоходовой суетой - корабль готовился к возвращению в базу. Походный штаб особо не докучал проверками, да все и так знали свои обязанности, и почти через год пребывания в жарких водах Красного моря, корабль снялся с якоря и двинулся на восток. Потянулись ставшие уже привычными ходовые вахты. После маслянистых штилевых вод Малаккского пролива, пройдя мимо Сингапура, корабль вновь шел в Кам-Рань. На этот раз вошли в залив днем. Жара уже замучила. Тропическая экзотика приелась. Поэтому знакомая Кам-Рань интереса у экипажа не вызывала.
После недельной стоянки продолжили движение на север. Спокойное плавание в почти штилевых водах было прервано штормовой погодой. Несколько дней корабль шел через умеренный шторм, уклоняясь от тайфуна. Качало, некоторые моряки страдали от морской болезни. Постепенно холодало, экипаж переоделся из ставшей привычной тропической в обычную рабочую форму. В ноябре пришли во Владивосток. Таможня, торжественная встреча на пирсе. Ошвартовались у 33-го причала. Поход был закончен.
- Ну что, штурманенок - сказал кап. 2 ранга Изверов прощаясь - приятно было с тобой служить, если надумаешь - давай ко мне. Приму.
- Спасибо за науку - поблагодарил Владимир - пока сам не знаю, куда меня направят.
Получив положенные документы, он отправился на "Минск", стоявший на рейде в Амурском заливе, чтобы получить денежное довольствие, и отпускной билет - отслужил больше года, полагался отпуск. Командир ТАКР "Минск" кап. 1 ранга Саможенов встретил забродившего в океанах штурмана грубоватой шуткой:
- Нагулялся? И нагулял заодно. Давай к финансисту, разбирайся.
Смысл "нагуляя" Владимир понял, когда финансист объявил ему об исполнительном листе, по которому необходимо было выплачивать алименты.
Оказалось, что за тот более чем год, что он провел в море, молодая жена успела родить сына (за 1,5 месяца до прибытия из похода), развестись и оформить на него алименты.
- Ясно, что ребенок никак не твой - резюмировал командир. - Так что можешь задержать алименты, пока будешь судиться, или решай вопрос со своей женой полюбовно. У тебя отпуск, лети, разбирайся.
Прежде чем мчаться в Киев, Владимир зашел в штаб флота. Ему понравилась служба в море, и он предложил свою кандидатуру, в качестве прикомандированного, на любой корабль, уходящий в моря. Ему обещали подобрать должность, но офицер отдела кадров, узнав о его семейных обстоятельствах, посоветовал сначала решить семейные дела.
К жене прилетел без предупреждения. Она встретила его упреками: почему не писал, как ей было жить, не имея весточек, да почему она должна жить в одиночестве. Чей у нее ребенок, Владимира не интересовало. Жить с женой в квартире не стал, устроился в гостинице. От алиментов она отказываться не собиралась, и Владимир пошел в суд. Там он нашел адвоката, объяснил ситуацию и предложил заняться его делом, поскольку самому ему будет не до этого. Он уплатил адвокату 500 рублей (по советским временам - большие деньги), пообещав еще столько же после развода, оформил необходимые доверенности и вновь улетел во Владивосток.
Там готовился к походу ТАКР "Минск" и Владимир занялся подготовкой к знакомому делу уже на своем корабле. "Минск" - огромный по сравнению с БПК корабль, оборудование на нем было самое на тот период современное, и Владимир с пользой для себя изучал технику. Поход состоялся в Северную Корею и в район Вьетнама. В Корее экипаж обозначал официальный визит, было много гостей, встречали корейцы советский корабль весьма торжественно. В Южно-Китайском море авианесущий крейсер отрабатывал полеты авиации. Днем, а иногда и ночью, с сотрясающим организм людей, находившихся на палубе, ревом, взлетали и садились самолеты вертикального взлета и посадки. Вернулись через 4 месяца. Владимира ждало извещение о разводе. Отправив оговоренную сумму адвокату, новоиспеченный холостяк вновь обратился в штаб флота. Его прикомандировали к ПМ-35, которая совершала переход в Польшу на ремонт.
Вечера в ожидании похода Владимир проводил в ресторанах, иногда знакомясь с многочисленными посетительницами этих заведений. Денег было много, считать и беречь их он не стремился. Знакомые дамы шли чередой. Одна из них стала встречаться с Владимиром чаще других, и он, как-то незаметно для себя, вновь женился.
К походу на ПМ он готовился уже как самостоятельный, хотя и временный, командир БЧ-1. Составление заявок, получение необходимого имущества на складах - уже в качестве самостоятельного командира - добавило опыта.
Поход на плавмастерской, по сравнению с боевыми кораблями был намного легче. Экипаж был небольшим, отношения между офицерами - почти семейными. С матросами в немногочисленном экипаже - дружескими.
В период похода вновь заходили в знакомую уже Кам-Рань, постояли около Сокотры. Некоторое время сопровождали корабли отряда, совершавшего заход в порты Мозамбика, где началась очередная война. Плавмастерская исполняла заказы кораблей по ремонту, доступному силами команды и оборудования. Пройдя через Суэцкий канал, двинулись по лазурно-синим водам Средиземного моря к Гибралтару. В Бискайском заливе сильно штормило, ударами волн расшатало крепление якорь цепей и Владимиру - обязанности штурмана он совмещал с обязанностями помощника командира - пришлось, прячась от ударов волн, закреплять и подтягивать тросы на качающейся палубе бака. Навигационная обстановка на подходе к Ла-Маншу усложнилось. Движение судов стало плотным, то и дело курс пересекали мелкие суденышки, паромы, катера и яхты. В Северном море стало спокойнее. В Датских проливах движение было интенсивным, но корабли солидно шли колонами по своим фарватерам. Такой толчеи, как между Англией и Францией, все же не было. Балтика была почти родной - здесь уже проходила практика после третьего курса. Пришли в Лиепаю. Владимир передал дела офицеру, который должен был вести корабль в Гданьск на ремонт, и стал готовиться к обратному переходу на ТОФ в качестве прикомандированного штурмана на СКР "Сметливый". Вечера, вырывался он с корабля примерно раз в неделю - проводил в ресторане "Юра", женщины - менялись каждый ресторанный вечер. Они, похоже, передавали Владимира по какой-то своей эстафете.
Владимир не удивился, когда пришел новый исполнительный лист - очередная жена развелась с ним и оформила алименты. По срокам рождение ребенка не выбивалось из положенного так явно, как первый раз, и Владимир решил не обращать на это внимания. Генетической экспертизы тогда еще не изобрели. Даже с учетом алиментов денег вполне хватало.