— Что за аппарат? Он до Москвы долетит?
— Многоцелевой самолет-амфибия Л-42 «Чайка», — начал пояснять пилот. — Крейсерская скорость двести километров в час, дальность полёта до тысячи шестисот километров. Может садиться не только на аэродромы, но и на водоёмы.
— Неплохо. Сколько груза можно взять на борт?
— Максимум шестьсот килограммов, но с учётом нашего веса больше двух-трёх центнеров не рекомендую.
— Учту.
Полёт показался довольно долгим, но на самом деле занял всего четыре с половиной часа. Это примерно в два с половиной раза больше, чем полёт обычным рейсовым самолётом. Но если учесть время регистрации и ожидания, возможную задержку рейса и прочие нюансы, то выходит даже быстрее.
До самой Москвы мы немного не долетели, Константин приземлился на небольшом частном аэродроме в двадцати пяти километрах от столицы.
— Я сейчас оплачу за два дня стоянки самолёта, — начал пилот, — запиши мой номер телефона и позвони часа за три до вылета.
— Хорошо, Костя. Диктуй…
Рядом с аэродромом расположен посёлок Верхнее Мячково. Отсюда добраться до столицы можно разными путями, но в город мне не было смысла ехать, разве что за транспортом. Не хотелось терять время, а поблизости невозможно было арендовать автомобиль. Можно нанять такси, но по цене это получится примерно то же самое, что и покупка, плюс не нужный свидетель моих поездок. В итоге остановился на рассмотрении варианта покупки машины.
Интернет работал замечательно, пока кризис и мор на нём никак не отразились. Поставил в смартфоне фильтры на покупку транспорта по цене и месту, ограничив область шаговой доступностью. Удалось найти единственное предложение — это был «каблучок», то есть автомобиль с грузовой будкой на базе ВАЗ 2107. Машину отдавали всего за тысячу долларов. Я тут же созвонился с владельцем и уговорил его привезти колымагу к въезду на аэродром.
Вскоре, расставшись со штукой баксов, я уехал на «каблучке» в сторону Московской области. Память меня пока ещё редко подводила, а уж путь к военной части я всегда запоминал, даже если побывал там единожды. Бойцы, которые доставляли меня после обыска в квартире, сделали глупость — они позволили мне запомнить дорогу до места назначения. Так что сейчас я ехал к тому месту, где в родном мире расположена закрытая военная часть, на территории которой базируется подразделение ФСБ, в котором служат супермены.
В конечной точке маршрута меня ожидал сюрприз. Я ждал контрольно-пропускного пункта на подъездной дороге, шлагбаума или хотя бы патрульного солдата, но реальность оказалась намного благосклоннее. Серый бетонный забор с грязевыми потёками был покрыт похабными надписями, на ржавых воротах облупилась краска, они были изрисованы граффити, грунтовая дорога возле части поросла травой и даже молодыми деревьями.
Отогнав машину под прикрытие высоких деревьев, которые росли в десяти метрах от забора, огораживающего военную часть, я уверенной походкой направился к воротам. Перелезть через них оказалось просто, лишь громкий металлический грохот извещал округу о противоправных действиях, но вокруг на несколько сотен метров простирается лес, так что никто не должен меня услышать.
Плац вызывал ассоциации полной заброшенности, местами сквозь асфальт прорывалась трава. Сама часть небольшая, она полностью повторяет ту, в которую меня привозили, за тем исключением, что в моём мире территория и строения находятся в образцовом порядке. В ангаре для техники оказались распахнуты ворота, они были ржавыми и держались на честном слове, внутри была пугающая темнота. Казарма оказалась наполовину разрушенной, большей части кирпичей не было на месте, наверное, растащили местные жители. Крыша держалась на соплях, в ней зияли большие дыры. Наиболее целым строением оказалось административно-командное здание, к которому сбоку был пристроен склад, в нём по идее должно было храниться оружие, вещи и продовольствие. Окна строения были заколочены гнилыми досками, между которых имелись широкие щели. Возле центрального входа висела табличка с изображением российского триколора с надписью:
Оборонное могущество поддерживается на таком уровне, который позволяет надёжно защитить мирный труд, мирную жизнь людей