Итогом подобного транжирства стало то, что на счету осталось чуть больше двух миллионов. Вот что значит лёгкие деньги, легко пришли — легко ушли.
В медкапсуле пришлось провести целых восемь часов. Покинув её, я тут же собрал вещи и небольшие контейнеры. В одних лежали нейросети, их упаковка напоминала серебристые яйца по форме как из киндер-сюрприза. В других контейнерах в пластиковых прозрачных блистерах хранились кристаллы с базами знаний. В последних лежали импланты в небольших, чёрных квадратных кубиках, которые на верхней грани имели белую маркировку. Все контейнеры были аккуратно уложены в большой серебристый кейс с ручкой.
Дотащив кейс до такси, я отправился в космопорт, расположенный на территории бывшего Казахстана. Туда уже доставили мой бот и контейнер с товарами. Полёт занял несколько часов.
Долетев до места назначения, я отправился получать груз. Целый малый транспортировочный контейнер с покупками — это не в тапки ссать. Всё оружие хранилось в пластиковых ящиках, которые очень сильно по размеру и зелёной расцветке напоминали родную армейскую тару. Сто ящиков бластерных батарей, сорок ящиков карабинов, четыре ящика с камуфляжем и один серебристый небольшой контейнер с Алатранскими комбинезонами. Всё это надо было как-то загрузить в бот. Я после вживления хоть стал немного сильнее, но полностью импланты развернутся через месяц, тогда стану подобен терминатору. Но даже в таком случае лишний раз напрягаться не стану. В армии я бы напряг рядовых, а тут пришлось платить технику, который управлял четырьмя дроидами-грузчиками. В итоге всё свободное пространство бота, в основном жилые отсеки, оказались забиты грузом.
Но тут встала иная проблема, без изученных баз знаний я ботом не могу управлять. Нейросеть и импланты ещё не раскочегарились, так что со своим базовым ИИР в сто тридцать пять единиц, я буду долго учить одну пятиранговую базу. К тому же бот — не флаер, этот монстр длиной такой же, как высота девятиэтажного здания. И это одно из самых маленьких космических транспортных средств Содружества. Большую часть транспорта занимают генератор, топливный отсек и двигательные установки, которых тут несколько. Причём тут имеется даже прыжковый двигатель.
Прыжковый, он же Варп-двигатель, создаёт субпространственный пузырь искривления метрики вокруг корабля. Эти двигатели достаточно дорогостоящие и потребляют большую часть доступной энергии корабля, как на импульс перемещения, так и на поддержание пузыря. Но они обеспечивают самое свободное (хотя и медленное) передвижение в космосе. Очень простой, надёжный, но достаточно медленный способ передвижения. Тратится очень приличное время сначала на разгон, потом на торможение. Но при этом корабль хоть и медленно, но перемещается куда его направляет экипаж в принципе с единственным ограничением на запас топлива для генератора. Скорость перемещений на одну систему (пять световых лет) равняется примерно трём-четырём неделям. На данном корабле стоит самый простой, а значит надёжный, но медленный Варп-двигатель, который пять световых лет преодолевает за четыре недели. Оно и правильно, спасателям главное надёжность техники, а скорость стоит оставить гонщикам, военным и пиратам.
В основном на космических кораблях содружества используются гипердвигатели. Скорость перемещения на порядки выше, чем у Варпа, но система перемещений зачастую вынуждает двигаться из точки «А» в точку «Б» через какую-нибудь точку «Ж». При большом количестве соседей, с которыми нет договора на право прохода, летать, возможно, придется и через весь остальной алфавит. Привязка прокола пространства гиперполя происходит только по сильным гравитационным возмущениям типа звёзд, таким образом, прыжки осуществляются только между звёздными системами. Самые распространённые двигатели преодолевают одну систему за время от двух до двенадцати часов. Более шустрые движки обладают меньшей надёжностью и требуют высокой квалификации пилотов.