Британские учёные (куда уж без них) проводят массу бессмысленных на первый взгляд исследований. Таких же исследований в Содружестве тоже немало. Одним из исследований было восприятие человеком красоты. Так удалось выяснить, что во внешности человека важную роль играют симметрия и пропорции.
Тело человека, как и всех позвоночных животных, обладает зеркальной симметрией. Это означает, что его левая половина является зеркальным отражением правой. На самом деле такая симметрия не является абсолютной. Нет ни одного человека, который бы обладал идеально симметричным телом. Некоторые виды асимметрии не причиняют человеку никакого беспокойства и неспособны привести к каким-либо серьезным заболеваниям. Например, вследствие разницы в тонусе мимической мускулатуры практически у всех людей асимметрично лицо (поэтому часто фотография в профиль слева получается красивее и выразительнее, чем справа).
Пропорция и симметрия необходимы для человеческого зрительного восприятия, чтобы считать объект красивым. Чем ближе пропорции к идеалу, тем более красивым окружающие считают индивидуума. Симметрия — показатель здоровья. Асимметрия происходит со временем от тяжёлых физических нагрузок, старения, болезней, чем её больше, тем менее привлекательным становится индивидуум. Если посмотреть с этой точки зрения, то мы с Ольгой после генетической коррекции стали эталонными красавчиками, которые будут притягивать взор противоположного пола.
Генетические изменения повлекли за собой не только внешние различия. Одним из полезных факторов стала приобретённая амбидекстрия. Мне стало легко пользоваться левой рукой, я её ощущал так же, как и правую. С тела пропали родинки, шрамы.
Нас не было долго, почти полгода. Но за это время государство, построенное в диком мире, не только не развалилось, оно процветало и активно развивалось. Ещё летя на боте в сторону столицы, я разглядел с неба панораму. Столицу окружало множество полей, современных ферм и садов. Когда я улетал, ферм было всего несколько сотен, теперь же их было много больше. Всюду ровные и прочные дороги из искусственного камня, вдоль которых высажены деревья, словно в привычном техногенном мире. Правда, деревья пока молодые, но ещё вырастут. Указатели на русском языке, таблички с километражем до столицы, знаки ограничения скорости и запрета обгона. Попади сюда выходец с моей родины, он и не поймёт, что это не Россия.
Мало того, я заметил строящуюся железную дорогу, причём не привычную по родному миру, а некий монорельс на бетонной подушке. Вокруг суетились люди в синих рабочих комбинезонах, ездили электрические самосвалы по накатанной грунтовой дороге и летали антигравитационные дроны.
Вскоре бот приземлился на гражданском аэродроме. Да, теперь в городе есть такой. Всего аэродрома два: гражданский на окраине города и военный при авиачасти. Тут меня встречало три военных внедорожника: квадратный кузов длиной около пяти метров, огромные внедорожные колёса, высокий дорожный просвет. Внешне машины напоминали российский вездеход Лесник производства компании Трэкол*. У них были боковые двери и лавки-сиденья по бокам, но для меня была приготовлена командирская модификация с удобным пассажирским диваном, как в обычном легковом автомобиле. По периметру рассредоточился десяток солдат в чёрных закрытых доспехах с бластерами. На плече у каждого из них имелась эмблема в виде белого круга, в котором была нарисована корона и по кругу шла надпись «Имперская Гвардия».
Бравый солдатик в звании рядового, одетый в тканевый цифровой камуфляж, резво отдал мне воинское приветствие, приложив ладонь к головному убору.
— Здравия желаю, товарищ главнокомандующий! — бодро воскликнул он, с восторгом пожирая меня глазами. — Товарищ полковник приказал встретить вас.
— Здравия желаю, товарищ рядовой, — слегка кивнул я со снисходительным видом.
Паренёк явно был из местных, но на русском языке шпарил, как на родном. Выглядел, как типичный русский солдат, разве что внешность у него была, как у горца: смугловатая обветренная кожа, большой нос, чёрные жёсткие волосы. Он открыл заднюю дверь, и я забрался в салон, утилитарный, без излишеств и отделки, но при этом комфортабельный. Вместо отделки на потолке и стенах были тканевые противоосколочные панели цвета хаки в цвет автомобиля, а приборная панель была сделана, как и кузов, из бронепластика.