Для перехода в другой мир пришлось тщательно подбирать место. В крупном городе сложно найти такое, но в целом возможно. Спустившись по улице Титова до второй продольной, я наблюдал такую же апокалиптическую картину, как и вчера: пустынные улицы, армейские грузовики, солдаты, трупы и минимум пешеходов. Все гражданские старались защититься от вируса, носили медицинские маски, а солдатики парились в костюмах химзащиты.
Автобусы ходили очень редко, на остановке скопилось много людей, в основном это были старики-дачники, которых легко было опознать по рюкзакам, сумкам с колёсами и вёдрам. Чтобы на меня не косились, пришлось надеть марлевую маску, хотя иного смысла я в ней не видел — дважды заразиться одним и тем же вирусом сложно, для этого мой иммунитет должен рухнуть в пропасть.
Далеко уезжать не стал, вышел в соседнем районе на остановке «Школа № 12». В Волгограде очень известное место, правда, слава у него сомнительная. Ходят слухи, будто местные школьницы низкой социальной ответственности, они подрабатывают, не уходя далеко от учебного заведения, стоят прямо у дороги. Сегодня на противоположной стороне возле школы было пусто, наверное, карантин разогнал по домам всех школьников, включая девочек, зарабатывающих на айфон.
Но я сюда приехал не за продажной любовью несовершеннолетних девушек, поэтому было всё равно — отсутствуют или присутствуют на рабочем месте жрицы любви.
Направо к Волге проложена асфальтовая дорога. По правую руку какая-то промзона огорожена стальным забором, впереди вдалеке видно старое многоэтажное офисное здание, в его сторону я и пошёл. Через несколько десятков метров слева показалась автостоянка, её ворота были распахнуты, а сторожа не было видно. Машин на стоянке стояло довольно много, все они выглядели целыми, при этом патрульных поблизости не было ни слышно, ни видно. Тут либо мало кто знает об этой стоянке, что вполне возможно, ведь с дороги её не видно, либо ещё никто не успел сообразить пошарить в этом месте, либо же у всех машин уже давно слили горючее.
После пересечения железнодорожных путей, я дошёл до офисного здания. Справа от него расположилась очередная промзона, на баннере было написано «Принимаем цветной лом», при этом ворота оказались заперты. С обеих сторон дороги было припарковано много автомобилей, хотя по слою пыли на машинах становилось понятно, что транспорт стоит тут уже с неделю.
Ещё через пару сотен метров показалась развилка — налево уходила асфальтовая дорога, а прямо грунтовая с остатками кусков асфальта, именно по ней я продолжил путь. Слева и справа от дороги оказались густые заросли деревьев, кустов и травы, чем дальше — тем гуще. Всего через сотню метров я понял, что хватит, теперь моё появление в новом мире вряд ли кто-то заметит.
Забравшись за деревья, достал портальную пушку и перешёл по случайным координатам. Первый блин оказался комом, я оказался в точно таком же месте, откуда пришёл, даже свалка строительного мусора, которая виделась неподалёку, была похожей. Людей вокруг не было видно, но вдалеке слышался шум автомобильного мотора.
Решив не задерживаться, я активировал портал ещё раз. Вновь оказался в похожем месте, только строительного мусора не было и в помине, а в просвет деревьев была видна идеально ровная асфальтовая дорога.
Да ну нафиг! Если тут даже в такой заднице Волгограда всё настолько цивильно, то мне в таком обществе ловить нечего. В памяти ещё свежи воспоминания об идеальном мире победившего социализма, где оказалось всё не так уж идеально для пришельца из параллельного мира.
Я продолжил переходить из одного мира в другой, картинка менялась незначительно. Портальную пушку пришлось несколько раз заряжать, хотя с минимальным размером портального окна два на два метра и с десятисекундной задержкой, энергии потреблялось немного, портал можно было открыть двадцать два раза. Где-то за час я посетил больше пятидесяти миров.
В одном из миров, который был похож на тот, с которого я начал путь, у смартфона закончилась память. Пришлось удалять точки сохранения координат мельком посещённых миров. Оставил лишь одно сохранение того мира, в котором была ровная дорога. Возможно, когда-нибудь удастся посетить этот мир, чтобы полюбоваться на невозможное — ровные и целые Волгоградские дороги.