- Отличная защита, – заметил Юпитер. - Вам не нужны посетители?
- Очень смешно. Музей закрыт, а у локомотивов не должны находиться посторонние лица. Это слишком опасно. Кроме того, Джаспер и забор не пускают сюда людей вроде головорезов Кэмпбелла. В противном случае твоему дяде скоро нечего было бы уже покупать.
Юпитер оглядел пустынную местность. Он почувствовал легкую тошноту. Дядя Титус полагался на него, как и мистер Кингсли, но то, что он увидел, ввергло его в опасения, что дядя расчистил большое пространство у забора напрасно. Даже дядя Титус не сможет продать погнутые, ржавые железяки. У Фреда, похоже, не было таких опасений, и он повел их к машинному ангару, огромные двери которого были открыты. Внутри и вправду оказалось гораздо интереснее. В этом музее не было ни витрин, ни постаментов, ни заградительных канатов. Половина старого ангара представляла собой часть вокзал 1900 года, там можно было ходить и все трогать. Одетые в старомодные костюмы восковые фигуры сидели на деревянных скамьях или стояли на платформе со своими чемоданами и сумками. Одни держали в руках газеты, другие уставились на старое, пожелтевшее расписание. «Секвойя» стояла на рельсах посреди зала. Стук, который слышали ребята, доносился со стороны локомотива: машинист Карл Шиэн обходил паровоз вокруг и ударял молотком с длинной рукояткой по рабочей части колес, чтобы проверить, безопасны ли они. Он кивнул трем сыщикам, но не бросил работу.
Остальные экспонаты музея стояли на другом пути: еще три старых паровоза. Самый большой из них, огромный черный монстр с четырнадцатью колесами. Сбоку у него была откинута заслонка, и ребята могли лицезреть котел изнутри.
Сосед в сравнении с ним, напротив выглядел крохотным: у него было всего шесть колес, он был едва ли не вдвое меньше большого локомотива, а полированный медный паровой котел и дымовая труба делали его больше похожем на игрушку. Рядом с третьим локомотивом, состоявшим из серого стального котла с высокой дымовой трубой и операторской площадкой, лежала груда черного металла, детали для ремонта. Джаспер подбежал к пустому пространству между локомотивами и сел прямо посередине, чтобы следить за происходящим.
- Боже, - с трепетом сказал Питер. - Невероятно!
- Их нельзя продавать! - воскликнул Боб. – И кстати, эти паровые котлы напоминают мне о нашем большом друге у офиса!
- Простите? - растерянно спросил Фред. – Большом друге?
- И не нужно смотреть на меня! - фыркнул Юпитер. – Большой друг - это одно из наших секретных проходов в наш офис в Роки-Бич.
- У вас есть настоящий офис? - удивился Фред. - А сколько дел вы уже раскрыли? Мистер Кингсли говорит, что вы очень знамениты на побережье! О вас даже несколько раз писали в газете! Какой случай был для вас самым интригующим…
- Мы расскажем тебе обо всем позже, ладно? На данный момент нас гораздо больше интересует музей. Расскажи нам о локомотивах.
Фред приступил к экскурсии с рвением истинного фаната.
- Это генерал Кастер, - с гордостью объявил он. - Когда у нас здесь проходили школьные экскурсии, мы показывали им, как работает паровоз, как пар приводит в движение цилиндры, после колеса и так далее. Локомотив посередине - это «Апачи», но он не на ходу, трубы котла протекают. Последний локомотив был построен в 1856 году, он является старейшим из сохранившихся паровых машин на побережье. А «Секвойя» была построена в 1902 году и с 1940 года несколько десятилетий стояла всеми позабытой в депо в Троне. Карл и Сэм восстановили её для музея десять лет назад. «Секвойя» - с норовом, а последний локомотив при движении уничтожает прорву угля, но это оригинальный локомотив, и им очень весело управлять. Хотите, я вам все покажу?
- Конечно! - воскликнул Боб, и Питер кивнул.
Юпитер секунду поколебался, а затем тоже кивнул. С большим энтузиазмом Фред объяснял ребятам функции странных инструментов и приспособлений с легкостью оперирую такими словами, как «клапан подачи котла», «штифтовой крюк», «тормозная колодка» и «топка», пока у них не загудело в головах.
В кассе он показал им оригинальные газеты 1904 года и деревянную тележку, полную старинных книг.
- У каждого из восковых пассажиров на перроне настоящий билет 1904 года, во всех чемоданах одежда и документы. Вы можете открыть и увидеть все сами. Мистеру Кингсли потребовались годы, чтобы собрать все это воедино!