Блинчатый лед - молодой лед в виде отдельных дисков диаметром в 30-50 сантиметров и более. Блинчатый лед уже через несколько часов после возникновения становится довольно крепким, легкое волнение его не разрушает. Вследствие соприкосновения дисков между собой по краям их образуются валики из слабо соединенных пластинок льда. Народное название блинчатого льда - "тарелочник", "лепешки".
Блок-счетчик - комбинированный прибор из блока и специального механизма - счетчика, показывающего длину, троса, пропущенного через блок. Блок счетчик употребляется при измерениях глубин моря и гидрологических работах.
Ботдек - палуба на судне, на которой располагаются судовые спасательные шлюпки и устройства для спуска и подъема их.
Боцман - старший из палубной команды судна. В обязанности боцмана входят содержание корабля в чистоте, руководство и наблюдение за всеми палубными работами я обучение команды морскому делу.
Брамсель - прямой парус, подымаемый на брам-стеньге. Для определения принадлежности брамселя к той или иной мачте ему присваиваются дополнительные наименования: на фокмачте он носит название фор-брамсель, на гротмачте - грот-брамсель, на бизань-мачте - крюйс-брамсель.
Брашпиль - якорная нашила с горизонтальным валом для подъема якорей. Брашпили бывают ручные, паровые и электрические.
Буксир - трос, при помощи которого буксируют суда,
Бункер - угольная яма на торговом судне, то есть специальное помещение для хранения запасов угля.
Бункеровка - погрузка на судно запасов топлива.
Ванты - снасти стоячего такелажа, которыми укрепляются мачты, стеньга и брам-стеньги с боков. В зависимости от того, какое рангоутное дерево ванты удерживают, они получают дополнительные наименования.
Ватерлиния - кривая, получаемая при пересечении поверхности корпуса судна горизонтальной плоскостью, параллельной уровню воды.
Ватерлиния грузовая - ватерлиния, которая совпадает с уровнем воды, соответствующим углублению судна при полной его нагрузке.
Вахта - дежурство на судке, для несения которого выходит часть личного состава. В торговом флоте время вахты - четыре часа.
Вахтенный - лицо, несущее в данный момент вахтенную службу.
Вьюшка тросовая - барабан с дисками большого диаметра по концам, предназначенный для наматывания троса и его хранения на судах. Вращение тросовой вьюшки производится либо рукоятками, насаженными непосредственно на вал барабана, либо посредством промежуточной, обычно зубчатой передачи.
Гак - железный или стальной крюк.
Галс - курс судна относительно ветра. Говорят: судно идет левым галсом, если ветер дует в левый бак, и правым галсом - если ветер дует в правый борт.
Гальюн - отхожее место, ватер-клозет на корабле.
Геоид - истинная форма Земли, которой учитывается не только сплющенность ее у полюсов, но и все крупные неровности рельефа.
Гирокомпас, гироскопический компас - прибор, служащий для определения в пространстве положения меридиана. Основан на свойствах быстро вращающегося волчка. В отличие от магнитного компаса, магнитная стрелка которого под действием земного магнетизма устанавливается в плоскости магнитного меридиана, гирокомпас дает непосредственно направление истинного меридиана.
Гравиметрия - измерение в разных точках земной поверхности силы тяжести, которая зависит от формы Земли и от распределения масс внутри Земли. Имеет большое применение в геодезии, как способ изучения фигуры Земли, а также при разведке полезных ископаемых.
Гринвичское время - по международному соглашению, меридиан, проходящий через Гринвичскую обсерваторию (Англия), принят за начальный меридиан при счете долгот на земной поверхности Гринвичское время служит для всех астрономических расчетов и является основным для системы поясного времени.
Грузовая марка - на морских транспортных судах показывает ту предельную осадку, на которую данное судно может грузиться а зависимости от времени года я района плавания. Каждое морское судно должно быть снабжено свидетельством о грузовой марке, которое выдается у нас Регистром Союза ССР.
Грунт - верхний слой дна моря, океана, реки и пр.
Гурий - груда камней, сложенных на берегу для отметен места. Гурии нашли широкое применение а арктических морях как береговые опознавательные знаки.
Густота льда - соотношение площади, занятой льдом, к общей площади данного участка моря. Выражается в десятибалльной системе, то есть в десятых долях площади. Например, 2 балла означают, что 0,2 данной поверхности покрыто льдом.
Девиация магнитного компаса - отклонение магнитной стрелки компаса под действием железного или стального корпуса судна и других железных конструкций от направления, которое она занимает на земле (магнитного меридиана).
Держать пар на марке - поддерживать в котлах предельное давление. Здесь марка - красная черта на манометре котла, указывающая предельное давление пара в котле при его эксплуатации.
Диаметральная плоскость - продольная вертикальная плоскость, делящая судно на две симметричные равные части.
Диферент - продольный наклон судна. Говорят: "диферент на нос", если углубление носа больше, а углубление кормы меньше. В обратном случае говорят: "деферент на корму". Если осадка судна параллельна расчетной ватерлинии, то говорят, что судно "сидит на ровный киль".
Драга - прибор для добывания со дна глубоких вод растений и животных. Состоит из железной рамы, вдоль длинных сторон которой прикреплены ножи, срезающие растения и животных со дна; к углам драги прикрепляются швабры, в которых запутываются мелкие животные. Для основного сбора к раме прикреплена специальная сетка в виде мешка.
Дрейф - снос судна с курса под влиянием ветра; особенно сильно сказывается при плавании парусных судов. Углом дрейфа называют угол между кильватерной струей и диаметральной плоскостью судна. Если ветер дует с левого борта, то дрейф называют дрейфом левого галса, если же он дует с правого борта, то дрейфом правого галса.
Дрейфующий, или плавучий, лед - лед различных размеров. От небольших кусков до огромных ледяных полей, свободно передвигающийся на поверхности моря под влиянием ветра и течений.
Дрейфующие льды составляют преобладающую массу льдов Северного Ледовитого океана. Они покрывают в течение круглого года все пространство Центрального Арктического бассейна, а зимой - большинство арктических морей.
В летнее время благодаря таянию и выносу льда в Центральный бассейн, арктические моря вдоль северного побережья Сибири в той или иной степени освобождаются ото льда.
В Северном Ледовитом океане дрейфующий лед в своем движении уклоняется вправо от направления действующего ветра, подчиняясь отклоняющей силе вращения Земли. Поэтому северные и западные ветры обычно нагоняют лед к южным берегам арктических морей, затрудняя плавание по трассе Северного морского пути, а южные и восточные отгоняют. Вообще же в зависимости от местных условий действие ветра на состояние, льдов может быть различным в каждом отдельном случае.
В Центральном Арктическом бассейне наблюдается постоянный дрейф льдов с востока на запад в направлении Гренландского моря. Сюда под действием Восточно-гренландского течения устремляется непрерывный поток пакового льда. Помимо течений, дрейфу льда в Центральном Арктическом бассейне в значительной мере способствуют преобладающие ветры. По наблюдениям на судах "Фрам" и "Седов", дрейфовавших со льдами Центрального Арктического бассейна, скорость ветрового дрейфа в 50 раз меньше скорости ветра, вызывающего этот дрейф. Направление дрейфа льдов отклоняется от направления ветра на 30-40°.
Есть! - ответ на приказание или на зов. Означает: слушаю, приказание мною понято и будет выполнено.
Журнал судовой (вахтенный) - особый журнал, ведущийся непрерывно во все время службы судна вахтенными помощниками капитана. В журнал вносятся все данные, касающиеся кораблевождения, необходимые для прокладки; все наблюдения и определения, производившиеся для обеспечения безопасности плавания, Все внесенные в журнал сведения должны быть настолько полны, чтобы впоследствии, при встретившейся надобности, можно было проследить обстоятельства плавания и восстановить всю прокладку.