Все вроде было рассчитано, но действительность часто приподносит сюрпризы и не всегда они приятные. Но факт остаеться фактом, в этой системе, напичканной всевозможными зондами, станциями слежения и другой специализированной техникой, других вариантов не было. Нам было необходимо восемнадцать стандартных часов, чтобы добратся до точки возможности возврата на транспорт, или в точку прыжка в систему Ионис. Дальше мой фрегат прыгнуть не мог, некудо было ставить большой гиперскачковый двигатель, чтобы он мог прыгать, как мой будущий транспорт с пока впечатляющим названием «Аррива– 1742у». Ну это в будущем, по орокуэнской традиции он получит нормальное название, как и мой фрегат.
Ну, а сейчас мой фрегат, наверное единственный, кто мог проскочить через такую систему. Обычному и даже кораблю типа «Смерш» проскочить неземетно было невозможно, а вот это чудо поделка зеленых инженеров очень даже проходила. Невидимый, достаточно зубастый, как для своего типа корабль, был действительно хорош.
И уже сейчас Юрий обдумывал закупку таких вот кораблей и размещения их на нижних палубах, рядом с взлетно-посадочной полосой, превратив этот транспорт в носитель таких вот кораблей. Но нужно было разработать и тактику применения этих фрегатов в группе, аналогов таких вот кораблей в Содружестве не было, а то что применяли «Смерши», это тактика камикадзе, ему тоже не подходила. Нужны были дополнительные обучающии базы, нужны были кредиты Содружества, а уже сейчас Юрий чувствовал, что даже с теми подарками, с какими он возвращался, этих кредитов ему не хватит.
– Ческа, есть подходящий астероид для посадки, – неожиданно ворвался в мысли юрия голос Харацеги.
– Рил, что там по «невидимке»?
– Капитан, еще полчаса без проблем удержим.
– А дальше ничего перспективнее нет?
– Нет, ческа, там большое поле мелких обломков, если застрянем в нем, поцарапаем шкурку, да и внешнии системы может побить, поле неустойчиво.
– Лец заходи на посадку, ищи кратер поглубже, и потемнее, будем охлаждаться. Так сказать раньше сядем, раньше взлетим!
Транспорт «Арива– 1742у», как и все корабли конвоя пристыковался к станции. Здесь, на границе «Eldaren arda», все было по серьезному. Это не как во внутренних системах, таможенные службы были незначительные и размещались совместно на торговых базах. Эта база была оплотом пограничной эскадры целого сектора, корабли которой постоянно патрулировали приграничные системы. Переодически эти малые крейсера, а именно только такие корабли стояли на вооружении пограничной службы, приводили контрабандистов. Эти быстрые, маневренные, оснащенные самыми современными средствами связи и обнаружения, были теми доберманами, которые если уже вцепились в жертву, то уже не отпускали.
Но большие комисионые, за конробанду, все равно находили желающих проскочить сквозь такой заслон. И часто давали бой этим доберманам, иногда даже удачный, но ненадолго. Пока такой корабль боролся с одним крейсером, в системе появлялось еще несколько, и тогда судьба жертвы была предрешена, обычно все заканчивалось, облаком распыленного метала и газа, расползающего на месте гибели такого вот агрессивного нарушителя.
И вот эта станция, была опорной базой таких вот крейсеров, где они могли отдохнуть, отремонтироваться и пополнить запасы. Для команд этих крейсеров всегда выделяли только лучшее, и в ответ они платили честной службой. Эта была элита эльфов, действительно честные, мужественные и опытные, другие здесь не приживались, а «гнильцо», часто погибало или в абордажах, либо от несчастных случаев, если не успевало куда-нибудь перевестись. В основном это происходило с интендатами, которые намеривались разбогатеть засчет поставок дорогова оборудования и амуниции.
Кееонр опять облачился в свой скаф, приготовив кучу своих документов и умудрившись послать сообщение на станцию, как только появилась с ней устойчивая связь, пронумеровав ее задним числом.
Стыковка транспорта производилась центральной взлетно-посадочной палубой, так что даже герметизация была не нужна. Рядом с ним стоял капитан транспортника, каргомастер и командир отряда «Алкараха», чей груз занимал почти семьдесят процентов ангаров транспортника. Большой шлюз станции открылся, и сквозь суспензорное поле зашла команда из пятнадцати эльфов, одетых в поношенные, но опрятные комбинезоны. Во главе их шел майор таможеной служби, который даже на секунду задержался, увидев группу встречающих. Он, конечно, ожидал увидеть капитана, каргомастера и возможно главного владельца груза, такое часто случалось, когда груз либо ценный, либо его действительно много как в этом случае.
Майор получил таможенную декларацию корабля, причем заверенную таможенными службами системы Калионтоо, и считал, что впринципе достаточно будет проверить сохранность пломб на контейнерах предедущего контроля, поставив дополнительно свои и выборочно проверить пассажиров. Но при наличии резедента службы безопасности Конвента, он фактически действовал по его указанию. Но все-же решил уточниться с полномочиями этого агента, как этого требовали инструкции, мало ли кто смог напялить скаф этой службы.
– Похвально майор,– без всякого чванства, ответил молодой СБшник и протянул чип-медальен.
Таможенник сунул его в декодер и кивнул головой на специальную ячейку, куда должен был приложить палец обладатель документа. Декодер, немного подсвистывая, сначало зажег зеленый огонек, про совпадения генкода документа и владельца, а затем выдал на экран короткую информацию про «абонента», согласно допуска. В данном случае на экране зажглось всего два слова, «капитан Кееонр», но именно это больше всего и говорило о том, что агент самый настоящий.
– Вы удовлетворены лер майор?
Тот в ответ только кивнул.
– К вам должен был прийти файл, по поводу моей миссии, если я не ошибаюсь, то его номер 002/1678/4596.
Майор через нейросеть запросил файл у главного искина станции, а сам подумал, что такие как этот тип точно не ошибаются в таких мелочях. Файл пришел, и прочитав его майор скривился. Уровень допуска у этого СБшника был такой, что если он скажет застрелиться, то майор может спросить только из какого оружия.
– Да есть такой файл.
– Смотри майор, груз этого корабля и пассажиров проверяли в системе Калионтоо при мне лично, но ты все равно можешь его проверить или просидеть в кают-компании, сам решай. Пассажиров я уже сам проверил, но можешь еще выборочно проверить. Мне нужно заскочить на базу и отправить пару сообщений, плюс наведотся еще на парочку кораблей из конвоя. Есть информация, что в конвое есть кое что. Но главное, мне просто нужно задержать конвой часов на двадцать, а это самый крупный корабль и только его можно так долго осматривать, так что работай майор, только чур не напивайся.
Майор только хлопал глазами и кивал головой в знак того, что все понял. А этот СБшник хлопнув того по плечу направился к шлюзу ведущему на станцию. Как только его спина исщезла за суспензорным полем, трое оставшихся, из группы встречи громко выдохнули, а капитан транспорта, даже вытер пот со лба.
– Что вывернул вас?– сочувственно спросил майор, зная, что они с этим типом пробыли десять дней в гиперпрыжке.
– Да как вам сказать. Вроде всегда улыбаеться, но везде засунит свой нос, и знаешь ведб кто он и всегда ждешь, что он тебя за что-нибудь поймает.
– А есть за что?– засмелся майор, но оглянулся на шлюз, а то мало ли что.
– Да вроде нет. Но это же СБК, у них, наверное, на каждого эльфа что-нибудь есть, в детстве яблоки с оранжиреи таскал, или еще что по малолетству совершал.
– Да это да.
– Может в кают-компанию пока там уже и стол накрыт.