Учитывая характер местности, по которой предстояло с 13 апреля продолжать преследование противника войскам Отдельной Приморской армии, командарм принял решение основную массу подвижных частей направить в обход горной части Крыма по шоссе Феодосия — Симферополь и севернее его. В этом направлении действовали армейский подвижный отряд и подвижные части 3-го горнострелкового корпуса и 11-го гвардейского стрелкового корпуса.
Это направление действия основной массы подвижных частей, с одной стороны, обеспечивало быстрейшее соединение с войсками 4-го Украинского фронта для организации совместного преследования остатков войск противника, отступающих из районов Северного Крыма и с Керченского полуострова в направлении Симферополь, Бахчисарай, Севастополь, а с другой стороны, позволило три из четырех имевших в составе армии подвижных отряда направить по путям, параллельным направлению отхода частей противника, отступавших вдоль приморского шоссе, обогнать последних и по дорогам, соединяющим центральное и приморское шоссе, выйти им в тыл.
Для фронтального преследования отходившей по приморскому шоссе группировки противника был выделен 16-й стрелковый корпус, в голове которого действовал корпусной подвижный отряд.
К этому времени в подвижных отрядах корпусов резко увеличилось количество автомашин, выбывших по технической неисправности, вследствие чего резко сократилось количество мотопехоты. Так, подвижный отряд 16-го стрелкового корпуса, пройдя Ак-Монайские позиции, имел 130 человек пехоты и всего 7 автомашин. Пехота вынуждена была размещаться на броне танков, там размещалась и рота саперов (35 человек), обеспечивающая продвижение подвижного отряда через заграждения противника.
Примерно на треть сократилось к 13 апреля и количество танков, входивших в состав подвижных групп корпусов. Часть из них выбыла от огня противника, но большая часть вышла из строя из-за технической неисправности. Материальная часть большинства танковых полков и особенно 63-й танковой бригады была очень изношена. Значительная часть танков принимала участие еще в сражении за Кавказ, а потом с боями прошла путь от Владикавказа до Керченского полуострова. На многих танках моторы и коробки передач ремонтировались и менялись не менее четырех раз. В результате этого в составе роты тяжелых танков 63-й бригады из пяти танков КВ, имевшихся в ней к моменту перехода войск армии в преследование, после прохода рубежа Владиславовки в ночь с 12 на 13 апреля в строю остался только один тяжелый танк, остальные же четыре выбыли по техническим неисправностям.
Таким образом, в составе каждого из подвижных отрядов корпусов вместо предусмотренных приказом командарма горнострелковой дивизии или двух полков стрелковой дивизии к 13 апреля входило не более одного батальона мотопехоты, причем неполного состава, и около двух третей первоначального количества танков, в результате чего боевая мощь корпусных подвижных частей значительно уменьшилась. В несколько лучшем положении был армейский подвижный отряд, так как материальная часть автобатальона и танкового полка, входивших в его состав, была менее изношена. После короткой остановки для дозаправки горючим подвижные части армии в ночь на 13 апреля вновь устремились в погоню за противником.
К утру 13 апреля подвижный отряд 3-го горнострелкового корпуса достиг Старого Крыма, занятого еще накануне вечером партизанами. При дальнейшем движении по магистрали Старый Крым — Симферополь отряд был остановлен огнем противника с восточной окраины населенного пункта Салы. Попытка овладеть им лобовой танковой атакой не удалась. Тогда в обход был направлен один из батальонов 63-й танковой бригады, который, выйдя в тыл противника, стремительным ударом с запада заставил немецкий отряд, оборонявший этот населенный пункт, отступить в направлении города Судак, бросив вооружение и технику. На преследование боевой группы противника был направлен передовой отряд 414-й стрелковой дивизии, который, настигнув остатки этой группы, окружил их и уничтожил. Часть немецкого отряда была рассеяна по горным лесам, где вскоре была уничтожена партизанами. После захвата населенного пункта Салы путь на Карасубазар был открыт.