Коммунистическая партия и Советское правительство рассматривали движение за создание фонда обороны как большое государственное дело. Во всех отделениях Госбанка были открыты специальные счета, на которые трудящиеся могли вносить средства в фонд обороны. Только эти добровольные взносы трудящихся СССР на 1 ноября 1941 г. составили 1 млрд. руб.679
В фонд обороны от рабочих поступали средства, заработанные на воскресниках и субботниках. 17 августа 1941 г. в стране был проведен первый Всесоюзный комсомольско-молодежный воскресник, 7 сентября 1941 г. состоялся второй Всесоюзный воскресник.
С большим воодушевлением прошли они на московских и уральских машиностроительных предприятиях. Перед коллективом станкозавода имени С. Орджоникидзе 7 сентября 1941 г. выступил дважды Герой Советского Союза И. Д. Папанин. Он призвал работников к новым производственным успехам, и сам показал пример высокопроизводительного труда, выполнив дневное задание на 268%. Это [184] был день самоотверженного труда. Молодые работницы Гусева, Минусикова выполнили норму еще до обеденного перерыва. Коллектив изготовил большое количество сверхплановой продукции. В этот день станкозаводцы сдали в фонд обороны 24,5 тыс. руб., станкостроители Стерлитамакского завода имени В. И. Ленина - 42 тыс. руб., Белохолуницкого машиностроительного завода - 40 тыс. руб.680 Участники двух Всесоюзных комсомольско-молодежных воскресников в целом по стране внесли в фонд обороны только деньгами 104 млн. руб.681
На рабочие средства строились танковые колонны, самолеты, катера, бронепоезда682. В этом проявилось горячее стремление тружеников тыла ускорить разгром врага. Одними из первых в стране с замечательной инициативой сбора денежных средств на строительство танковой колонны выступили рабочие Челябинского абразивного завода Наркомстанкопрома. В трудные осенние дни 1941 г., когда бронированные полчища фашистов рвались к Москве, на предприятии состоялся митинг, на котором было принято обращение ко всей молодежи Челябинской области: "Мы, комсомольцы, молодежь Челябинского абразивного завода, собравшиеся сегодня на общезаводской митинг, вносим предложение организовать сбор средств на танковую колонну имени Челябинского комсомола и обращаемся ко всей молодежи заводов и предприятий, колхозов и совхозов Челябинской области поддержать нашу инициативу"683. Патриотический почин молодых рабочих абразивного завода имел всесоюзное значение. "Комсомольская правда" писала: "Челябинцы сделали заказ на танки! Кто следующий?.."684.
Патриотическое движение, поддержанное партийными и общественными организациями, не замедлило сказаться в практических делах. Так, в 1941 г. работники "Красного пролетария" внесли на создание танковой колонны 14,9 тыс. руб., Куйбышевского станкозавода - 16,4 тыс. руб.685 Коллектив Белохолуницкого машиностроительного завода осенью 1941 г. внес 13 тыс. руб. на постройку танковой колонны им. С. М. Кирова. Заводские комсомольцы участвовали также в сборе средств на танковые колонны686 "Кировский комсомолец", "Белохолуницкий рабочий"687.
По предложению завкома Ленинградского вагоностроительного завода имени И. Е. Егорова рабочие своими силами построили бронепоезд "Сталинец". Отправляя его командованию Ленинградского фронта, они заявили: "От всего сердца передают фронту свой подарок члены [185] профсоюза. Они построили этот бронепоезд в неурочные часы, превозмогая усталость, преодолевая лишения"688.
Как правило, все изготовленное на средства трудящихся вооружение немедленно направлялось в действующую армию. Для передачи фронтовикам танков, самолетов, бронепоездов и другого вооружения выделялись специальные делегации, в состав которых входили представители партийных и общественных организаций, передовики производства.
Новый мощный подъем патриотического движения по сбору средств на вооружение для Красной Армии начался в разгар битвы за Сталинград. Инициативу тамбовских колхозников поддержали рабочие. Немалые суммы были внесены и машиностроителями. По данным ЦК профсоюза рабочих тяжелого машиностроения, в 1943 г. в государственный бюджет на строительство самолетов было перечислено 1200 тыс. руб., в том числе с Новокраматорского завода - 27,5 тыс., Иркутского машиностроительного завода имени В. В. Куйбышева - 30 тыс., Кусинского машиностроительного - 25 тыс. руб.689
Не было ни одного предприятия, которое не участвовало бы в этом массовом движении. Московские автозаводцы в 1943 г. передали на создание эскадрильи самолетов 3100 тыс., московские подшипниковцы - 1025 тыс. руб.690 Отчисление средств продолжалось и в последующие годы.