Рабочий "Красного пролетария", Герой Социалистического Труда В. В. Ермилов, покидавший столицу 30 октября 1941 г. вместе с последним заводским эшелоном, вспоминает: "Посадку в эшелон прервала воздушная тревога. Вокруг заговорили зенитки... Противовоздушная оборона загнала нас в подвалы, а дежурный по вокзалу грозил отправить поезд по расписанию: "У меня график, военные эшелоны!" - кричал он... Кто-то дал команду продолжать посадку, и она быстро закончилась. Так под залпы зениток и разрывы снарядов наш поезд медленно отошел от перрона Казанского вокзала"140.
Несмотря на тяжелые условия, организованно была проведена переброска оборудования и кадров столичных заводов "Калибр", "Фрезер", "Станкоконструкция" и др. Станкостроители и инструментальщики, эвакуированные на Урал, в Сибирь, их заводское оборудование сыграли немаловажную роль в создании материально-технической базы оборонной промышленности.
Огромная организаторская деятельность партии и правительства, героизм и мужество рабочих и служащих позволили за июль - ноябрь 1941 г. переместить из прифронтовой полосы 150 предприятий машиностроения. К маю 1942 г. были эвакуированы 47 заводов тяжелого машиностроения, большая группа станкоинструментальных предприятий. Наркомат среднего машиностроения эвакуировал крупные объекты из Москвы, Серпухова, Киева, Харькова, Днепропетровска141. Исследователи приводят разные цифры о количестве перебазированных предприятий142.
Успешное осуществление массового перебазирования промышленности было величайшей победой советского народа, Коммунистической партии, возможной только в условиях плановой системы хозяйства. Перемещение машиностроительных заводов, оснащенных новейшим, в ряде случаев уникальным оборудованием, лишило немецких оккупантов возможности использования их производственных мощностей и обеспечило развитие и укрепление военного хозяйства СССР.
В кратчайшие сроки удалось не только успешно осуществить эвакуацию больших производственных мощностей, но и быстро решить другую, не менее сложную проблему - ввести в действие заводы на новых местах, хотя нелегко было разместить оборудование и рабочих с семьями, установить [40] новые производственные связи и быстро изыскать необходимые материалы. Здесь многое зависело от умелого партийного и государственного руководства, от энергии и инициативы местных органов власти.
Секретарю ЦК партии А. А. Андрееву, находившемуся с частью аппарата ЦК в Куйбышеве, предоставлялось право давать от имени Центрального Комитета ВКП(б) указания в распоряжения обкомам Поволжья, Урала, Сибири, Казахстана, Средней Азии "по вопросам организации промышленности в связи с эвакуацией предприятий в эти области, а также по вопросам сельскохозяйственных заготовок"143.
Для более оперативного решения поставленной партией задачи - развертывания в восточных районах основной военно-промышленной базы страны -29 октября 1941 г. Правительство СССР приняло постановление "О графике восстановления заводов, эвакуированных на Волгу, Урал, в Сибирь, Среднюю Азию и Казахстан". Руководители наркоматов обязывались представить в СНК СССР графики восстановления перебазированных заводов не позднее 1 ноября 1941 г.144 Такие графики были утверждены по крупным предприятиям станкостроения, тяжелого и среднего машиностроения. НКСМ обязал Гипросредмаш немедленно командировать на заводы бригады проектировщиков и возложил руководство восстановлением перебазированных объектов на заместителя наркома Г. Г. Александрова.
Несмотря на то, что при эвакуации учитывалось наличие родственных производств в районах, куда направлялись отраслевые предприятия, удачно разместить заводы удавалось не всегда: не хватало помещений промышленного типа, поэтому станки размещались в непроизводственных и подсобных помещениях. Например, лубненский станкозавод "Коммунар", эвакуированный из Полтавской области, разместился на территории Саракташской МТМ (Южный Урал), Харьковский велосипедный - в недостроенном универмаге Ижевска, Витебскому станкозаводу было отведено здание обозостроительного завода145.
Особенность восстановления перебазированных станкоинструментальных заводов заключалась в сравнительно незначительном объеме строительства новых сооружений под производственные цеха. Чаще производились достройка и переоборудование имеющихся помещений. Предприятиям тяжелого машиностроения, для работы которых требовались крупные прессы, большие печи для обжига, необходимы были фундаментально построенные и специально оборудованные здания. Работа по восстановлению заводов на новых [41] местах осложнялась нехваткой материалов, подъемно-транспортных средств, рабочих рук. Но прибывшие на новые базы коллективы встретили всемерную поддержку местных партийных организаций и заводских коллективов и совместными усилиями развернули активную деятельность по возрождению предприятий.