В борьбе за выполнение правительственных заданий работники важнейших отраслей машиностроения достигли существенных результатов. "Мы добились такого положения, когда наши предприятия не только выполнили, но и перевыполнили план и досрочно дают продукцию для фронта. Неплохо решена проблема специальных агрегатных станков для танковой, авиационной промышленности... Очень большая работа проделана московской станкоинструментальной промышленностью"192, - отметил нарком станкостроения А. И. Ефремов. Но несмотря на высокие темпы развития, общий выпуск станков в стране в 1942 г. составил 22,9 тыс. штук. Это был самый низкий показатель за все военные годы. Низкие годовые показатели по сравнению с довоенным периодом были и в ведущих отраслях индустрии СССР - [55] электроэнергетике, нефтяной, угольной, металлургической промышленности. Тем не менее в условиях, когда в высшей степени рационально использовались каждый киловатт электроэнергии, каждая тонна топлива, металла и т. д., они составляли надежную основу для дальнейшего развития военно-экономического потенциала страны193.
В системе тяжелого машиностроения возобновлялось производство котлов средней и малой мощности, рудных топок. На заводах подъемно-транспортного машиностроения наладили производство нормальных электрических кранов, специальных магнитных кранов, элеваторов. Предприятия НКТМ совместно с заводами других ведомств изготовили 19,4 тыс. т металлургического оборудования, в котором остро нуждались восточные и восстанавливаемые объекты. В целом в Наркомтяжмаше годовой план товарной продукции был перевыполнен194.
Итоги работы промышленности среднего машиностроения за 1942 г. также характеризовались перевыполнением показателей по валовой и товарной продукции195. Значительных успехов добились ярославские и куйбышевские машиностроители, давшие сверхплановой продукции на 53 млн. руб. Большая заслуга в этом Куйбышевского обкома ВКП(б), который в течение года неоднократно анализировал состояние промышленности города196.
Все это свидетельствовало о проделанной огромной работе. Но имелись недостатки в деятельности отдельных звеньев, неиспользованные резервы. Так, не удалось еще наладить ритмичного процесса производства. Главный же недостаток заключался в том, что заводы не справились с государственным заданием по номенклатуре выпускаемых изделий. Например, Наркомат среднего машиностроения недовыполнил годовой план по производству автомобилей на 17%, автозапчастей - 28,5, подшипников на 10,7%197.
Отставание в выпуске мирной продукции в гражданском машиностроении объяснялось прежде всего большими потерями в начале войны и поворотом отрасли на обслуживание нужд фронта. В системе Наркомстанкопрома в четвертом квартале 1942 г. для военных нужд направлялось 67,6% от общего выпуска продукции против 6% в довоенный период198. На предприятиях, оставшихся в Наркомтяжмаше, по сравнению с 1941 г. выпуск боеприпасов увеличился в 4 раза, мин - в 6 раз, минометов - в 2,5 раза199. В 1942 г., в период величайшего напряжения сил в борьбе с врагом, предпринимались лишь первые шаги по восстановлению гражданского машиностроения. [56]
Ведущие отрасли машиностроения прошли трудный этап перестройки на военный лад, которая в основном была завершена к середине 1942 г.
Единая социалистическая система народного хозяйства дала возможность перераспределить материальные, финансовые и трудовые ресурсы в пользу военного производства, сосредоточить усилия на выполнении первоочередных военно-хозяйственных задач.
Плановый характер социалистической экономики обеспечил в период перестройки наиболее эффективное регулирование деятельности всех звеньев народного хозяйства в интересах фронта.
Возрастала роль машиностроения, от работы которого во многом зависело успешное решение новых важных задач. Доля машиностроения и металлообработки в промышленной продукции СССР в 1942 г. составила 57% против 36% в 1940 г."200
Развитие машиностроительной промышленности в большей мере стало происходить за счет восточных регионов, где рабочие, переживая невзгоды и лишения, трудились самоотверженно. Удельный вес отрасли в уральской промышленности в 1942 г. равнялся 66% против 42% в 1940 г.201 С 1941 по 1942 г. Урал повысил производство металлургического оборудования с 7929 до 11 154 т. Восточная Сибирь, не производившая до войны этого вида продукции, в 1941 г. выпустила 339 т, в 1942 г. - 2429 т. В производстве подшипников удельный вес Поволжья составлял 66,4%, Урала и Сибири - 9,7%, в то время как в 1940 г. вся продукция производилась только в Москве202.