138 См.: История Коммунистической партии Советского Союза, т. 5, кн. 1, с. 230-231.
139 История второй мировой войны, 1939-1945, т. 4, с. 101; История СССР, 1981, № 5, с. 71-78.
140 Ермилов В. В. Счастье трудных дорог. М., 1972, с. 150.
141 Морехина Г. Г. Рабочий класс - фронту. М., 1962, с. 160; ЦГАНХ СССР, ф. 8243, оп. 1, д. 1128, л. 51; ф. 8569, оп. 1, д. 124, л. 3.
142 См.: Кантор Л. М. Перебазирование промышленности СССР. - Зап. Ленингр. план, ин-та, 1947, вып. VI, с. 119; Розенфельд Я. С, Клименко К. И. История машиностроения СССР. М., 1961, с. 366.
143 Цит. по: История Коммунистической партии Советского Союза, т. 5, кн. 1, с. 293.
144 История второй мировой войны, 1939-1945, т. 4, с. 153.
145 Васильев А. Ф. Деятельность партийных организаций Южного Урала по размещению эвакуированных предприятий в 1941-1942 годах. - Вопр. истории, 1961, № 6, с. 64-65; ЦГАНХ СССР, ф. 8115, оп. 11, д. 320, л. 60.
146 ЦПА ИМЛ, ф. 17, оп. 43, д. 2402, л. 54; ЦГАНХ СССР, ф. 8243, оп. 1, д. 1112, л. 253-254.
147 Решения партии и правительства по хозяйственным вопросам, т. 3, с. 49.
148 Соколов Б. Промышленное строительство в годы Отечественной войны. М., 1946, с. 36-37.
149 См.: История Коммунистической партии Советского Союза, т. 5, кн. 1, с. 294.
150 Славные традиции, с. 140, 420; НАИИ, разд. IX, д. 22, л. 2.
151 История второй мировой войны, 1939-1945, т. 4, с. 156; История Первого государственного подшипникового завода, с. 133; Подвиг трудового Урала. Свердловск, 1965, с. 60-63.
152 См.: Очерки истории Ульяновской организации КПСС. Ульяновск, 1972, ч. 2, с. 192, 196; История Московского автозавода имени И. А. Лихачева, с. 335-360.
153 Розенфельд Я. С, Клименко К. И. Указ. соч., с. 370.
154 История Первого государственного подшипникового завода, с. 130-132; ЦПА ИМЛ, ф. 17, оп. 43, д. 1049, л. 66-67, 179.
155 ЦГАНХ СССР, ф. 8243, оп. 1, д. 499, л. 18.
156 См.: История второй мировой войны, 1939-1945, т. 4, с. 156; Кузнецов И. И. Восточная Сибирь в годы Великой Отечественной войны, 1941-1945. Иркутск, 1974, с. 65, 73-74; Мальков Р. А. Размещение на Алтае машиностроительных заводов. В кн.: Трудящиеся Сибири - фронту. Новосибирск, 1975, с. 108-112. [211]
157 Кузница победы, с. 101, 110-111; ЦПА ИМЛ ф. 17, оп. 43, д. 996, л. 229-231.
158 В литературе встречается и другая цифра о количестве эвакуированных в республику машиностроительных заводов - 15 (см.: Развитие народного хозяйства Казахстана за 50 лет Советской власти. Алма-Ата, 1967, с. 227). Более точной является цифра 19, подтвержденная архивными данными (ЦПА ИМЛ, ф. 17, оп. 43, д. 996, л. 229-230).
159 См.: Изв. АН КазССР, 1960, вып. 3(11), с. 17-19; Сапарбаев К. Коммунистическая партия Казахстана в борьбе за создание машиностроительной промышленности в республике в годы Великой Отечественной войны. Алма-Ата, 1974, с. 30, 33-34, 37.
160 См.: История второй мировой войны, 1939-1945. М., 1975, т. 5, с. 36; ЦГАНХ СССР, ф. 8115, оп. 1, д. 158, л. 13; ф. 8243, оп. 1, д. 19, л. 46.
161 История Великой Отечественной войны Советского Союза, 1941-1945, т. 2, с. 491; ЦГАНХ СССР, ф. 8115, оп. 2, д. 1468, л. 9-52; ф. 8243, оп. 1, д. 4, л. 10; ф. 8573, оп. 1, д. 176, л. 2.
162 История Великой Отечественной войны Советского Союза, 1941-1945, т. 2, с. 504; Советская экономика в период Великой Отечественной войны, 1941-1945 гг. М., 1970, с. 334.
163 ЦГАНХ СССР, ф. 8243, оп. 1, д. 13, л. 18-19.
164 Айзенштадт Л. А., Чихачев С. А. Очерки по истории станкостроения СССР. М., 1957, с. 320; Митрофанова А. В. Рабочий класс СССР в годы Великой Отечественной войны, с. 143.
165 См.: История второй мировой войны, 1939-1945, т. 4, с. 157; ЦГАНХ СССР, ф. 8259, оп. 1, д. 6, л. 4-16, 36-37.
166 ЦГАНХ СССР, ф. 8259, оп. 1, д. 6, л. 4-16; Большевик станкозавода, 1942, 6 авг.
167 История второй мировой войны, 1939-1945, т. 4, с. 157; Жедь М. С. Вопросы экономики станкоинструментальной промышленности. М., 1946, с. 19.
168 Вознесенский Н. Указ. соч., с. 42-43.
169 История Первого государственного подшипникового завода, с. 134-137; ЦГАНХ СССР, ф. 8115, оп. 1, д. 320, л. 89.
170 ЦГАНХ СССР, ф. 8115, оп. 1, д. 61, л. 298; оп. 2, д. 155, л. 1-4.
171 Кравченко Г. С. Указ. соч., с. 199.
172 История Московского автозавода имени И. А. Лихачева, с. 313, 315.
173 Там же, с. 317-320; Строители - фронту. М., 1968, с. 23-24.
174 Очерки истории Ульяновской организации КПСС, ч. 2, с. 192, 196.
175 Шевченко А., Зайцев А. Указ. соч., с. 70; ЦГАНХ СССР, ф. 8243, оп. 1, д. 12, л. 3-7.
176 История Великой Отечественной войны Советского Союза, 1941- 1945, т. 2, с. 505; ЦГАОР СССР, ф. 5451, оп. 26, д. 202, л. 19.
177 ЦГАНХ СССР, ф. 8243, оп. 1, д. 19, л. 59; ЦГАОР СССР, ф. 5451, оп. 26, д. 202, л. 14-15.
178 См.: История второй мировой войны, 1939-1945, т. 5, с. 303.
179 См.: Соревнование машиностроителей и станкостроителей. М., 1942, с. 17-19, 36-39; Горьковский автомобильный, с. 66.