Вклад ученых и работников отрасли в развитие научно-технического прогресса
Наряду с наращиванием мощностей промышленности и постепенной ликвидацией диспропорций в развитии ее отраслей важным направлением деятельности партии в области экономики было усиление внимания к решению научно-технических проблем. Вопросы эффективности промышленного производства остро стояли в продолжении всей войны.
Оргбюро, Секретариат Центрального Комитета ВКП(б) систематически заслушивали отчеты о деятельности [79] наркоматов, главков, предприятий. Внимание наркоматов, ЦК компартий союзных республик и обкомов направлялось на всесторонний анализ и практическое решение вопросов научно-технического прогресса, который осуществлялся на основе государственной политики в области науки и техники279. Важнейшие ее принципы и элементы получили теоретическую разработку в документах Коммунистической партии и Советского правительства, явились основой народнохозяйственных планов.
Научно-техническая политика была направлена главным образом на обеспечение высокого технического уровня военного производства, на укрепление связей науки с жизнью280. Вместе с тем уже тогда в решениях Центральный Комитет ВКП(б), Государственный Комитет Обороны и Совнарком СССР закладывали фундамент послевоенного прогресса науки и техники.
Научно-техническая политика государства в станкостроении, тяжелом и среднем машиностроении нашла отражение в народнохозяйственных планах и постановлениях партии и правительства, специально касавшихся данных отраслей. Члены ЦК ВКП(б) наркомы А. И. Ефремов, Н. С. Казаков, С. А. Акопов несли персональную ответственность не только за количественный, но и за качественный рост производства в машиностроении. Они оказывали необходимую помощь отраслевым научным учреждениям и заводским техническим службам.
Научные изыскания в области машиностроения велись в Отделении технических наук АН СССР, в отраслевых научно-исследовательских учреждениях, а также в конструкторских бюро, лабораториях, экспериментальных цехах предприятий. Академические институты машиноведения, механики, а также автоматики и телемеханики, возглавляемые академиками Е. А. Чудаковым, Б. Г. Галеркиным и членом-корреспондентом АН СССР В. И. Коваленковым, были связаны со многими заводами и оказывали им помощь в создании и внедрении новой техники, в совершенствовании технологических процессов.
В Институте машиноведения основные работы были посвящены поискам путей улучшения качества боевой техники. Коллектив Института автоматики и телемеханики вел исследования по автоматизации производственных процессов в различных секторах экономики. Автоматизация производства сыграла исключительно важную роль в военном производстве, так как помогала резко увеличить выпуск продукции и высвободить часть рабочей силы281. В академических [80] учреждениях была развернута работа по проблемам, связанным с восстановлением народного хозяйства.
Для укрепления содружества между учеными и заводскими коллективами Президиум Академии наук СССР еще в декабре 1942 г. принял постановление об организации в составе Отделения технических наук Комитета по использованию технических резервов машиностроения282. Перед ним была поставлена задача комплексной разработки ведущих проблем технологии машиностроения. В 1943 г. в Институте машиноведения были созданы автомобильная лаборатория и комиссия по изучению свойств обработанных поверхностей деталей283.
Несмотря на необходимость решения насущных производственных нужд и все трудности военного времени, в Академии наук не прекращались теоретические исследования, составляющие фундамент науки. Разработкой основ теории машин и механизмов, автоматики и телемеханики занимались академики А. А. Благонравов, Н. Г. Бруевич, Б. Г. Галеркин, Е. А. Чудаков, члены-корреспонденты И. И. Артоболевский (с 1946 г. - академик), В. И. Дикушин (с 1953 г. - академик), В. И. Коваленков. И. И. Артоболевский284 создал советскую школу теории машин и механизмов, получившую всемирное признание.
В институтах Отделения технических наук АН СССР с 1944 г. вновь стали разрабатываться проблемы общей механики, теории упругости и пластичности, техники пара высокого давления и высоких температур и др. Важное значение имели работы академика Н. Г. Бруевича, который успешно решил задачу синтеза механизмов, построения сложных машин-автоматов для черчения кривых.