Отдельные вопросы напряженной деятельности машиностроителей во имя победы, количественных и качественных сдвигов в их составе освещались В. Б. Тельпуховским, Г. Г. Морехиной, А. В. Смирновым, А. Ф. Васильевым23. В содержательных публикациях В. Б. Тельпуховского, использовавшего материалы единовременного учета рабочих по полу, возрасту, стажу, проводившегося в военное время, рассмотрена структура кадров системы Наркомтяжмаша и других наркоматов. Данные, полученные при исследовании отраслевых отрядов промышленных рабочих, помогают глубже осмыслить процесс развития единого целого - советского рабочего класса, показать коренные изменения в его облике в один из сложных моментов развития. В статье А. В. Смирнова обстоятельно проанализирован материал численности и состава персонала тяжелого машиностроения к концу войны.
В целях конкретно-исторического анализа состояния рабочего класса СССР в военный период исследователи стали больше концентрировать внимание не только на производственных процессах, но и на социальных аспектах. Для литературы 70-х годов характерно, что эти вопросы рассматривались комплексно, если даже объектом изучения являлась только промышленность или только рабочий класс. Важнейшие моменты деятельности тыла: перестройка промышленности на военный лад (в том числе ее гражданских направлений), подготовка квалифицированных кадров, возникновение новых отраслей машиностроения на востоке, массовый героизм многонационального, многоотраслевого советского рабочего класса - затрагиваются в изданиях, посвященных изучению роли отдельных республик, областей и экономических регионов в Великой Отечественной войне24.
Источниковая база этих публикаций довольно обширна. Авторы Н. И. Супруненко, Г. И. Олехнович, М. Р. Акулов, В. А. Ежов, А. Р. Дзенискевич, М. К. Козыбаев и другие привлекли новые интересные фактические и статистические материалы из различных центральных и местных архивных фондов, использовали документальные сборники, литературу и периодическую печать, повествующие о самоотверженном труде рабочего класса тыловых, прифронтовых и освобожденных районов.
В капитальных изданиях по истории Москвы и Ленинграда25 - двух крупнейших машиностроительных центров - [10] отведено немало страниц освещению деятельности ведущих заводских коллективов, их творческой инициативе, участию в патриотическом движении помощи фронту и т. д. Авторы широко использовали работы своих предшественников, архивные источники, центральные и многотиражные газеты, а также свидетельства участников событий тех лет. Данные труды обогатили советскую историографию исследованием не только масштабных проблем войны, но и более узких и локальных. В книгах имеются данные по таким важным вопросам, как численность и состав кадров, итоги развития станкостроения, тяжелого и среднего машиностроения в центре и на северо-западе страны.
Довольно интенсивно исследовалась история индустрии и рабочего класса военных лет учеными Сибири, ставшей в период смертельной опасности одним из крупных арсеналов Вооруженных Сил СССР и игравшей заметную роль в производстве разнообразного оборудования, инструментов, шарикоподшипников для народного хозяйства, в снабжении населения продовольствием. Авторы в своих публикациях, раскрывающих вопросы перестройки жизни данного региона в связи с изменившейся обстановкой, размещения эвакуированных предприятий, установления новых кооперативных связей, отводят место анализу поотраслевого развития экономики. Г. А. Докучаев, И. И. Кузнецов затрагивают вопросы, мало разработанные в исторической литературе (например, технический прогресс в период войны, капитальное строительство), приводят новые данные о состоянии машиностроения региона. Правда, Г. А. Докучаев неточен при определении удельного веса Сибири в общесоюзном выпуске металлорежущих станков в 1945 г., указывая, что он равнялся 34%. Эта цифра завышена. Доля восточных районов в 1945 г. в общесоюзном производстве по данному виду продукции равнялась 24,5%26.
Специальная литература, посвященная трудовому подвигу машиностроителей, появилась в годы Великой Отечественной войны. Первые публикации, подготовленные работниками аппарата управления, учеными, были небольшими по объему и печатались главным образом в журналах "Плановое хозяйство", "Вестник машиностроения", "Станки и инструмент"27. Прежде всего следует выделить статьи наркома станкостроения А. И. Ефремова, наркома тяжелого машиностроения Н. С. Казакова, которые имеют большое научное и практическое значение. В них были проанализированы главные линии развития отраслей, раскрыты этапы, которые они прошли в период войны, показан опыт [11] организации производства и намечены ближайшие задачи. Руководители промышленности, высоко оценив вклад тружеников гражданского машиностроения в дело победы, перечислили важнейшие достижения коллективов, назвали имена лучших рабочих, конструкторов, директоров, удостоенных высоких правительственных наград. В этих изданиях содержится интересный статистический материал.