С помощью ученых была сконструирована первая в мире автоматизированная линия агрегатных станков для последовательной обработки бронетанковых листов. Это повысило производительность труда в 5 раз311. В 1945 г. в системе Наркомстанкопрома была разработана 131 новая конструкция агрегатных станков для различных отраслей индустрии. За разработку конструкций агрегатных станков для заводов серийного машиностроения звания лауреатов Государственной премии были удостоены инженеры ЭНИМС З. Ю. Кушнер, И. П. Лапин, Б. П. Лебедев и П. И. Стрельников312. В развитии станкостроения СССР военных лет наблюдалась та же тенденция, что и в этой отрасли крупных промышленных стран: с одной стороны, конструирование упрощенных станков (узкоспециальных, операционных), с другой - расширение выпуска сложных автоматов и полуавтоматов, автоматизированных пролетов. Советский станок "4М 23Н" [89] внес коренное улучшение в выполнение одной из наиболее существенных операций производства стрелкового вооружения. Практически сопоставленный со станком высоко зарекомендовавшей себя американской фирмы "Джонс Лэмсон", этот станок оказался при меньших габаритах более производительным в работе. В конструировании новых моделей советских станков проявились самостоятельность, оригинальность отечественной технической мысли313.
Новыми техническими достижениями было отмечено производство турбин высокого давления. На Ленинградском металлическом заводе совместно с научными сотрудниками с 1942 г. велось проектирование этих агрегатов большой мощности. За создание паровой турбины и генератора мощностью 100 тыс. кВт при 3000 об/мин, установленной на Челябинской ТЭЦ, группа ученых и инженеров Наркомтяжмаша получила Государственные премии. Среди них директор ЦНИИТМаш И. А. Одинг, главный конструктор Ленинградского металлического завода М. И. Гринберг314.
В 1943 г. были сконструированы и выпущены высокоэффективные модели прямоточных котлов повышенного давления. Они отличались надежностью в работе, экономичностью в эксплуатации и простотой в обслуживании. Котлу было присвоено имя автора модели - профессора Л. К. Рамзина, ставшего лауреатом Государственной премии315. В постановлении ГКО "О развитии прямоточного котлостроения в СССР" (16 июня 1943 г.) указывалось на необходимость быстрейшего внедрения прямоточных котлов в промышленность СССР, так как их использование давало большой технико-экономический эффект316.
Определенные успехи были и в техническом развитии автотракторостроения. В 1943 г. Наркомат среднего машиностроения для рассмотрения вопроса о расширении видов советских автомобилей и совершенствования конструкций существующих машин созвал специальную конференцию автомобильных конструкторов317. Но решения конференции о задачах по развитию конструкций автомобилей проводились в жизнь недостаточно настойчиво. Газета "Правда" 12 июля 1944 г. в передовой статье писала: "Технический прогресс, надо это признать, не нашел еще достаточно полного воплощения в нашем автомобилестроении. Разработка новых типов машин и внедрение их в производство должны протекать в несравненно более короткие сроки". В 1944 г. работа по созданию новых моделей грузовых и легковых автомобилей несколько оживилась. Грузовая машина ЗИС-150, ведущим конструктором которой являлся талантливый [90] инженер Г. А. Феста, прошла испытания и была рекомендована к производству. Новой конструкцией являлся также грузовой автомобиль Горьковского автозавода ГАЗ-63 с приводом на обе оси, что обеспечивает увеличение проходимости машины318.
О крупных успехах инженеров, техников, работавших в тесном контакте с учеными, о смелости творческих поисков свидетельствовало внедрение поточного метода производства. Он имел исключительно важное значение для военной промышленности в связи с необходимостью освоения массового выпуска новых видов боевой техники, вооружения, боеприпасов. В марте 1943 г. бюро МГК партии одобрило инициативу станкозавода "Красный пролетарий" по перестройке производства боеприпасов по поточному принципу и обязало предприятия Москвы и области использовать опыт краснопролетарцев. В результате применения поточных методов на многих заводах боеприпасов потребность в производственных площадях сократилась в 2 раза, мощность цехов повысилась в 3-4 раза319.