Большую программу восстановительных работ в ходе войны выполнили труженики минских, витебских, гомельских станкозаводов. Валовая продукция машиностроения Белоруссии в 1945 г. составила около 40% выпуска 1940 г.353
В целях развития технической базы сельского хозяйства принимались меры по возрождению разрушенных заводов тракторостроения и сельскохозяйственного машиностроения. Героическая эпопея возрождения Сталинградского тракторного завода началась, как только в феврале 1943 г. прозвучал последний выстрел в Сталинграде. "Почти непреодолимой трудностью для восстановителей оказалось полное исчезновение старой технической документации... Нам удалось найти лишь один генеральный план завода, напечатанный в Берлине на немецком языке. Этот план оказался в столе походной немецкой типографии"354, - вспоминал бывший начальник Особой строительно-монтажной части Я. И. Салтыковский. Новая техническая документация, разработанная советскими специалистами, предусматривала модернизацию технологических процессов на основе достижений науки и техники, улучшение условий труда рабочих.
Перед строителями и коллективом СТЗ была поставлена задача - в 1943 г. организовать на заводе базу по ремонту танков, к июню 1944 г. - наладить выпуск тракторов для сельского хозяйства. Выполняя поставленные задачи, строители проявляли творческую инициативу, которая часто приводила к смелым, оригинальным решениям. Так, например, одна из поврежденных стен пятого корпуса по своему состоянию, казалось бы, подлежала полной разборке, и такое решение было принято проектной организацией. Однако строители нашли возможность сохранить полуразрушенную стену путем специального крепления. Стройка испытывала недостаток в материалах. Поэтому при восстановлении предприятия максимально старались использовать материалы, получаемые при разборке разрушенных зданий. При восстановлении железобетонных конструкций максимально использовалась наличная арматура и только в необходимых случаях вводилась дополнительная арматура. [101] Таким образом, несмотря на огромные трудности со строительными материалами, жильем, кадрами, благодаря трудовому подъему строителей, вниманию Сталинградского обкома и горкома партии, намеченные задания были закончены в срок. Через восемь месяцев после освобождения города СТЗ выпустил первый мощный танковый дизель. А в июне 1944 г. с большого конвейера тракторного завода сошел первый опытный трактор СТЗ-3355 .
Невиданный энтузиазм проявили молодые патриоты страны, продолжая славные традиции комсомольцев старшего поколения, построивших этот гигант индустрии. Уже 2 февраля 1943 г. на заводскую площадку пришли первые комсомольцы во главе с секретарем Тракторозаводского райкома ВЛКСМ Л. Пластиковой. С апреля 1943 г. на восстановление Сталинградского тракторного завода стала организованно прибывать молодежь по путевкам ЦК ВЛКСМ, вписавшая славную страницу в историю города-героя. Шефство над восстановлением СТЗ взяла Челябинская областная комсомольская организация, направлявшая на предприятие вагоны с оборудованием, цементом, кирпичом356.
Огромный ущерб фашистские оккупанты нанесли Харьковскому тракторному заводу. В первый день освобождения Харькова разрушенный завод посетили руководители ЦК КП(б)У. Правительство республики, Харьковский обком партии, Наркомат среднего машиностроения делали очень многое для восстановления и организации тракторного производства. Одновременно немалые усилия прилагал коллектив, чтобы оказать помощь Красной Армии в ремонте боевой техники. Первая партия тракторов была выпущена 6 ноября 1944 г.357
Однако в условиях войны не удалось полностью восстановить производственные мощности ведущих заводов тракторостроения. Значительные разрушения, причиненные важнейшим предприятиям сельскохозяйственного машиностроения ("Ростсельмаш", "Красный Аксай", и др.), затрудняли их восстановление, которое завершилось лишь в 1948 г.