Численные изменения происходили и среди работников среднего машиностроения. Хотя резкого спада по таким категориям кадров, как рабочие и ИТР, здесь не наблюдалось. К концу войны сокращение численности персонала составляло 6,3%. Восстановление кадров шло за счет основной производительной силы - рабочих и инженерно-технического состава. В 1945 г. на предприятиях Наркомсредмаша рабочих было занято 93,5% к довоенному уровню. Значительный отряд среди тружеников отрасли составляли автомобилестроители. В 1945 г. их насчитывалось 91,5 тыс. человек.
Таким образом, в течение изучаемого периода общее количество персонала в трех отраслях уменьшилось на 47,2 тыс., в том числе в тяжелом машиностроении на 26,2 тыс., в станкоинструментальной промышленности - на 7,9 тыс. и в среднем машиностроении на 13,1 тыс.418
Восстановление численности персонала в станкостроении и среднем машиностроении шло быстрее, чем в тяжелом машиностроении и в целом в промышленности страны419. Наиболее интенсивно этот процесс происходил на восстанавливаемых предприятиях и в меньшей степени - на действующих. После окончания войны индустриальные кадры начинают заметно расти, наиболее быстрыми темпами шло восстановление и рост числа рабочих. Уровень 1940 г. был достигнут и превзойден по данной группе в НКСС и НКСМ в 1946 г., в НКТМ - в 1948 г.420
Машиностроение в силу сложного характера производства имеет удельный вес специалистов, превышающий среднюю норму. В 1941-1945 гг. произошли изменения и в этой категории кадров. К концу войны численность ИТР составляла в станкостроении 91,6% довоенного уровня, в тяжелом машиностроении - 71, в среднем машиностроении - 110,9% (промышленности СССР - 84%)421.
На предприятиях Наркомтяжмаша в январе 1941 г. имелось 9,9 тыс. инженеров и 6 тыс. техников. На 1 июля 1944 г. осталось 8,6 тыс. инженеров и 1,9 тыс. техников422. В составе работников среднего машиностроения по состоянию на 1 января 1941 г. имелось 12 тыс. человек с высшим образованием, 1,7 тыс. с незаконченным высшим, 10,3 тыс. - со средним специальным423. Удельный вес рассматриваемой группы работников среди персонала Наркомтяжмаша по [117] сравнению с довоенным периодом понизился незначительно (с 16,4 до 15,5%), в системе Наркомстанкопрома и Наркомсредмаша даже увеличился (соответственно с 13,3 до 13,6 и с 12,8 до 15,1%)424. Это объяснялось в значительной мере ростом темпов научно-технического прогресса, развертыванием основного гражданского производства, требующего высокую профессиональную подготовку кадров.
Однако следует учесть, что квалифицированный состав инженеров, техников на ряде заводов снизился за счет повышения удельного веса практиков. В 1943 г. около 62,5% к общему числу ИТР в системе НКСС не имели законченного технического образования425. Примерно таким же положение оставалось в последующие годы и в других наркоматах.
Выполнение заданий, связанных с частичным переходом промышленности на выпуск гражданской продукции, созданием новых образцов станков, турбин, кузнечно-прессового оборудования, автомобилей, было возможно только при непрерывном повышении технической грамотности специалистов, при овладении ими новейшими достижениями в области конструирования. Поэтому встала задача подготовки и переподготовки кадров, организации новых отраслевых вузов. В 1944-1945 гг. были расширены прием и выпуск специалистов в действующих учебных заведениях, а также возобновил свою деятельность Ленинградский станкоинструментальный институт426. В наркоматах неоднократно рассматривался вопрос о приеме и использовании молодых специалистов, повышении квалификации, их материально-бытовом устройстве. Благодаря помощи государства, мероприятиям, проводимым наркоматами, число специалистов увеличивалось. Уровень 1940 г. по количеству ИТР был достигнут в станкоинструментальной промышленности в 1946 г., в тяжелом машиностроении - в 1950 г., а в среднем машиностроении еще в ходе войны - в 1944 г.427