Но в данном случае, исследователь Н., по-видимому, забыл задать нужную четкую программу, ошибся, и оказался на другом космическом корабле, о существовании которого мы узнали чуть позже.
Интересно то, что название третьей станции, почему-то, закрыто от нас. На мой вопрос, как называется эта, третья станция, руководитель "А" как-то уклончиво ответил:
- Спросите сами у экипажа (жителей, астронавтов…).
У них не принято вмешиваться в дела, которые непосредственно к ним не относятся.
Известно лишь, что на третьем, корабле, находятся источники энергии и ресурсы. Не исключено, что источники энергии и являются предметом "военной тайны".
143. ВТО-8. Космическая станция А
Читатели уже знают, что к нашей планете приближаются огромные космические объекты. Кто-то их называет царапинами на фотопластинках, убежденный что земляне единственные и неповторимые, естественно, "супер-пупер" во всей Вселенной, и окромя нас никого не может быть потому, что не может быть.
Кто-то верит в страстное желание инопланетян познакомиться с нами и перенять передовой опыт сотворения цивилизации по нашему образу и подобию, так как лучше, чем у нас быть не может, несмотря на их летающие над нашими головами всевозможные посудообразные аппараты.
Дабы не ломать копья и не подозревать инакомыслящих в диком невежестве, наша группа внетелесных путешественников решила выяснить, имеем ли мы дело действительно с инопланетными космическими кораблями, или вредителями, царапающими иголкой линзы телескопа.
В ряде публикаций будут даны результаты ВТО, осуществленные несколькими участниками, поэтому достоверность информации становится выше.
Кстати, хочу еще раз напомнить тем читателям, кто распространяет о наших внетелесных путешествиях дезинформацию, что обманывать читателей, лгать или неверно трактовать то, о чем не имеешь никакого понятия - грех, нехорошо, Бог когда-нибудь накажет за это.
Наши внетелесные путешествия не имеют никакого отношения к астральным полетам вне тела, не надо путать божий дар с яичницей. Мы практикуем более высокий уровень внетелесного опыта, когда главным условием его осуществления становится открытие всех семи чакр человека, обеспечивающих надежный контакт со своим Высшим "Я". Только в таком случае, у человека появляются неограниченные возможности для внетелесных путешествий в пространстве и времени. В противном лучшем случае - можно попытаться вытряхнуть свое астральное тело и побродить по дну астрального мира, чем большинство астральных путешественников и занимаются.
В очередной раз, группой расселись по периметру комнаты, расслабились, задали программу посещения станции, название которой уже было нам известно. Известно также, что станция приближается к нам со стороны Южного полюса Земли, находится недалеко от "К", в пределах видимости.
Методика внетелесного путешествия подразумевает глубокий переход на альфа-уровень мышления, чему помогает пирамида № 2 в Западном Саяне, на вершине которой мы обязательно делаем промежуточную "посадку". Выйдя из физического тела, разными путями мы собрались на вершине пирамиды, пересчитали наличность ментальных тел, после чего устремились в Космос.
Так как я раньше уже посещал космическую станцию веретенообразной формы, то сразу же оказался вблизи ее. Облетел станцию со всех сторон, отметил места, куда причаливают более мелкие космические корабли, после чего проник внутрь корабля.
Не буду описывать конструкции, строения, сооружения, когда-нибудь инопланетяне организуют землянам экскурсии по станции, все покажут по телевизору. Пока только коротко остановлюсь на том, что привлекло мое внимание. На одном из этажей станции я заинтересовался средствами передвижения и тем, как отрегулированы перемещения по огромному космическому объекту. Аппараты для перемещения у них летающие, каплевидные.
По периметру корабля проложен прозрачный тоннель (труба), в котором имеются входы во внутренние тоннели, все имеют кольцевую форму, в плане таких колец множество, разных диаметров. На всей станции у них только одностороннее движение, по кольцам, по которым можно попасть куда угодно Также односторонне движение и по тоннелям, связывающим этажи корабля.
Еще раз убеждаюсь, что все гениальное просто. Как можно было бы упростить транспортные схемы в городах землян, если бы была принята кольцевая структура передвижения не только в виде объездной автомобильной дороги.