Над кладбищем возвышается хорошо видимая отовсюду колокольня Всехсвятской церкви, построенная (1833 - 1863 гг.) по замыслу известного архитектора В. Ф. Федосеева. Она отличается простотой и четкостью конструктивных форм, легкостью и изяществом силуэта. Интересна и сама церковь (1773 - 1825 гг.) - создание эпохи, переходной к классицизму, со строгой архитектурой, простой поверхностью стен без лепных украшений, скромной отделкой деталей. Большую художественную ценность представляет иконостас алтаря церкви, созданный в 1825 году чудесными мастерами резьбы по дереву - отцом и сыном Зайковыми.
Вниз от кладбища по направлению к центру города проходят несколько параллельных улиц. На двух из них - Тургеневской (дом № 57) и Жуковского (дом № 37) прошло детство замечательного русского писателя, революционного демократа Г. И. Успенского (1843 - 1902 гг.). В своих книгах «Нравы Растеряевой улицы» (1866 г.), «Растеряевские типы и сцены» (1866 - 1867 гг.), «Разорение» (1869), написанных в жанре художественного очерка, писатель дал яркие зарисовки Тулы в пореформенные годы, жизни и быта городских ремесленников, провинциального чиновничества и мещанства. Имя Г. И. Успенского присвоено одной из улиц, смежных с ул. Жуковского.
На улице Тургеневской в д. № 32 в 1917 году находился комитет РСДРП. Здесь начала издаваться «Пролетарская правда» - орган тульских большевиков. В этом же доме создавались первые красногвардейские отряды, отсюда они шли на захват Тульского арсенала - склада оружия.
К востоку от кладбища еще в довоенные годы возник поселок «Красный Перекоп». В последнее время он сильно разросся к северу - до Оборонной улицы и югу - в сторону Рогожинского поселка. В 1966 году здесь заложен парк на площади в 55 гектаров. Отходящие от проспекта в западном направлении улицы Мира, Болдина и 9 мая ведут к поселку Серебровскому. Оба эти поселка, возникшие в предвоенные годы, застраиваются сейчас многоэтажными домами. Большая работа проводится и по благоустройству их.
За Рогожинским поселком в послевоенные годы вырос поселок Новогостеевский, включенный в городскую черту в 1957 году.
Привокзальный район широко раскинулся в западной части левобережной стороны города. В его периметр включаются, помимо старой городской территории, поселки Мясново, Лихвинский, Серебровский, Михалкове, Китаевка.
На территории района расположены крупные промышленные предприятия: заводы - машиностроительный, ре-зино-технических изделий, завод «Точмаш», «Зенит», опытно-экспериментальный (комбината «Углеметаллургстрой»), пивоваренный, производственные объединения - мебельное и швейное («Чайка») и другие.
В районе находятся станции Тульского железнодорожного узла - Тула-1 (Московский вокзал), Тула-П, Тула-Лихвинская. Ни на одну минуту не прекращается работа сложного транспортного конвейера, принимающего и отправляющего огромное количество грузов и пассажиров. На территории станции Тула-I размещаются локомотивное, вагонное депо и другие службы Тульского отделения Московской железной дороги, товарный двор, складские помещения. Станция Тула-I соединена двухкилометровой железнодорожной линией широкой колеи со ст. Тула-Лихвинская (начало узкоколейной дороги Тула - Ханино) и другими станциями Тульского железнодорожного узла (Тула-Ш, Плеханове).
Московский вокзал.
По соседству со станцией Тула-I расположены заводы «Желдормаш» и ремонтно-механический № 4 Мосто-треста.
Московский вокзал - ворота города. Вокзальное помещение недавно реконструировано. Сейчас это обширное, красиво отделанное здание - с мраморными колоннами у главного входа и изящными люстрами во всех залах.
На вокзале есть гостиница, ресторан, парикмахерская. Имеются отделения связи, киоски Союзпечати, камеры хранения ручного багажа, касса предварительной продажи билетов, комната для матери и ребенка.
Благоустроена и площадь Московского вокзала. Сейчас на ней воздвигается 8-этажная гостиница «Спутник» на 360 человек с рестораном на 300 мест, большим залом и камерами хранения вещей.
Пассажиры, прибывшие в Тулу, могут добраться до города трамваем, на такси. Специальными маршрутами автобусов вокзал соединен со станцией Тула-Лихвинская и Одоевским шоссе, в зоне которых размещаются заводы торгового и технологического оборудования, асфальтобетонный, мельничный комбинат, мясоптицекомбинат, деревообделочная фабрика, автобазы и складские хозяйства.
За Московским вокзалом, между Одоевским шоссе и р. Упой, расположен пос. Мясново (б. дер. Мясново). Сейчас он полностью включен в черту города.
К центру города от Московского вокзала ведет Красноармейская улица. Реконструкция превратила эту улицу в широкую и благоустроенную магистраль, застроенную многоэтажными домами.