— Левый, левый, я «Звезда», — прокричал он в трубку. Левый ответил и тут же замолк. «Порыв», — догадался Михаил и, передав аппарат Садыкову, побежал к берегу. Конец провода лежал у самой воды. Второй конец он отыскал в прибрежной гальке. Быстро срастив провод, старший сержант вернулся к Садыкову, и они вдвоем короткими перебежками потянули провод дальше, к командиру батальона.
Через несколько минут подполковник Колесников с удовлетворением выслушал доклад командира головного батальона о том, что плацдарм захвачен и бойцы закрепляются. Комбат рассказал об изменениях в обстановке на правом берегу и попросил сделать артналет по высотке на левом фланге противника.
Дальше связь оборвалась и возобновилась лишь через четверть часа. В течение дня так случалось около сорока раз. Особенно трудными были порывы телефонной линии на реке. Найти обрыв кабеля в воде практически было невозможно. Приходилось под огнем противника возвращаться на левый берег, брать конец кабеля и где-то посредине реки соединять его с другим концом. Тринадцать таких порывов ликвидировал старший сержант Осипов, обеспечив руководство боем.
Панин Иван Иванович
Родился в 1907 году в дер.Ногаево Чернского района Тульской области. В 1932 году призван в ряды Советской Армии. Окончил Качинское авиационное училище. Участвовал в Великой Отечественной войне. Погиб в боях за Родину 11 апреля 1944 года. Звание Героя Советского Союза присвоено 1 июля 1944 года.
На полевом аэродроме сторожкая тишина. Машины проверены, моторы прогреты. «Готовность номер один» — летчики-штурмовики заняли места в самолетах, хлопотливые механики собрались в сторонке. Все ждут сигнала.
Сегодня предстоит особенно ответственная задача. На крымской земле, у поселка Эльтиген высажен десант. Героическая 318-я дивизия захватила плацдарм и вот уже около месяца держит его, отражая ожесточенный натиск озверевших фашистов. Сегодня фашисты предпринимают генеральный удар по советскому десанту, намереваясь сбросить его в море. Частям полковника Гладкова надо помочь.
Эту задачу командующий 4-й воздушной армией генерал-полковник авиации Вершинин возложил на штурмовиков.
А вот и долгожданная ракета.
Тишину прифронтового аэродрома нарушил рев моторов. Иван Иванович Панин поднял свою шестерку «илов» в воздух и положил их на курс. Далеко внизу проплыли желтые и бурые лесные массивы, в голубоватой дымке мелькнул в стороне остров Утриш, приютившийся у самого берега между Новороссийском и Анапой, синим ковром разметнулось Черное море.
Проходит еще несколько минут, и впереди начинает вырисовываться крымский берег. Вот она, «огненная земля», плацдарм прославленной 318-й дивизии. Берег изрыт, перепахан воронками, покрыт черными опалинами. Справа показался населенный пункт. Это Эльтиген. Еще дальше цепочка немецких танков. Они, словно черепахи, не спеша двигались к переднему краю советского десанта.
— Вытянуться в правый пеленг, — подал команду Панин.
Шестерка «илов» ринулась к земле. Вокруг замелькали белые облачка разрывов зенитных снарядов. Но каждый летчик уже избрал себе цель. Среди наступающих танков взметнулись черные султаны взрывов.
Майор Панин заметил, что у небольшой высотки расположена зенитная батарея. Он бросил свой штурмовик туда и на бреющем полете накрыл батарею серией пулеметных очередей.
Сорвав танковую атаку, летчики легли на обратный курс. У самого берега заметили группу катеров и барж противника. Снова боевой разворот, и, несмотря на сильный зенитный огонь, последними бомбами группа топит два катера и одну баржу.
113 боевых вылетов совершил Иван Иванович Панин. Бомбардировочными и штурмовыми ударами он лично уничтожил восемь фашистских танков, 22 автомашины с войсками и грузами, подавил огонь более 40 батарей, взорвал три склада с боеприпасами, потопил баржу и два катера.
Замечательными боевыми делами прославился он в боях за город Орджоникидзе, где в конце октября 1942 года в одном бою трижды атаковал танки противника и, несмотря на сильный заградительный огонь, каждый раз прорывался к цели, наносил по фашистам сокрушительные удары.
В ночь на Новый, 1943 год по заданию Военного Совета Северной группы Закавказского фронта Панин в сложнейших метеорологических условиях летал в разведку к Минеральным Водам и Моздоку. Вернувшись, Иван Иванович в темноте посадил самолет на аэродроме, не оборудованном для ночных полетов, привез командованию ценные разведданные.
Надолго запомнился боевым соратникам Ивана Ивановича эпизод у станицы Киевской. Немцы, готовясь к атаке, накопили в хуторе Плавненском много живой силы и техники. В первом вылете бесстрашный сокол возглавил колонну из 54 самолетов, которые обрушили свой удар по немецко-фашистским оккупантам. После еще трижды эскадрилья Панина штурмовала скопление гитлеровцев, делая по два-три захода. Противник был деморализован, станица взята. От наземных войск авиаторы получили телеграмму: «Ваши штурмовики работали блестяще. Враг побежал, наша пехота пошла вперед». Капитан Панин получил благодарность от командующего армией.
Последние месяцы войны он был штурманом полка, воспитал плеяду летчиков, которые прославились в последующих боях. Это Гладков, Синьков, Ткаченко, Калинин и многие другие.
11 апреля 1944 года Панин повел в очередной бой группу самолетов. Заканчивались бои за Крым. Окруженные немецко-фашистские войска сопротивлялись с яростью обреченных. Уничтожив несколько батарей противника, майор Панин расстрелял по фашистам весь боекомплект. И в тот момент шальная пуля остановила его сердце.
«Пусть дети гордятся своим отцом, — писали сослуживцы жене бесстрашного летчика, — гордитесь и Вы, ибо, как сказала Долорес Ибаррури: «Лучше быть вдовой героя, чем женой труса».
Панков Илья Михайлович
Родился в 1922 году в деревне Соколовка Веневского района Тульской области в крестьянской семье. До 1938 года жил и учился в деревне, затем в Московском техникуме НКПС им.Октябрьской революции. Занимался в аэроклубе им.Метрополитена. В 1940 году вступил в ряды Советской Армии, овладевал мастерством летного дела в Алсуфьевской, Балашовской, Ижевской летных школах. С мая 1943 года и до окончания Великой Отечественной войны сражался с немецко-фашистскими захватчиками. Звание Героя Советского Союза присвоено 18 августа 1945 года. В 1955 году окончил Военно Воздушную инженерную академию им.Жуковского. В настоящее время служит в Советской Армии. Член КПСС.
В середине января 1945 года войска 2-го Белорусского фронта, действовавшие севернее Варшавы, перешли в наступление. Штурмовой авиации работы было много, и старший лейтенант Илья Панков в эти дни делал по два-три боевых вылета. Ему, как одному из опытнейших летчиков, поручали быть ведущим шестерок и восьмерок штурмовиков. Советская авиация сокрушительными ударами помогала наземным частям решать сложные наступательные задачи в зимних условиях.
16 января Илья Михайлович с товарищами вылетел на штурмовку переправы через реку Дзялдовка. Немцы подтягивали к фронту свои резервы, и было очень важно задержать их, а если предоставится возможным, то и потрепать основательно еще на подходе. Лучшим местом для этого была переправа, где войска обычно скучиваются, теряют способность к маневру и поэтому являются наиболее уязвимыми. В то же время переправы всегда усиленно охраняются зенитными средствами. Так было и на Дзялдовке. Когда восьмерка «илов», ведомая Панковым, подошла к цели, их встретил мощный заградительный огонь. Умело маневрируя, штурмовики прорвались к переправе и на первом же заходе сбросили бомбы по скоплению артиллерии и пехоты противника.
Развернувшись, штурмовики снова пошли на цель, и в это время Илья Михайлович почувствовал, что рули глубины и поворотов повреждены (как стало известно потом — прямым попаданием зенитного снаряда). Самолет стал плохоуправляем. Выйти из боя в такой ответственный момент — значит поставить выполнение задачи под угрозу срыва. Панков сбросил последние бомбы и, убедившись, что переправа гитлеровцев надолго нарушена, повел группу на свой аэродром.